[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  這確實(shí)是英倫SX7第一次來(lái)編輯部，不過(guò)我一直覺(jué)得它之前來(lái)過(guò)。想了半天，原來(lái)之前我們測(cè)試過(guò)的是它的孿生兄弟：吉利全球鷹GX7。

　　從產(chǎn)品角度來(lái)看這兩款車(chē)完全相同，僅僅是車(chē)標(biāo)和一些非常小的細(xì)節(jié)上有差別，就連價(jià)格也是高度重合（頂配全球鷹GX7售價(jià)12.99萬(wàn)，頂配英倫SX7售價(jià)12.98萬(wàn)），這就是吉利的多品牌戰(zhàn)略嗎？它到底是個(gè)什么樣的角色？

　　吉利早在2008年就發(fā)布了多品牌戰(zhàn)略，分出全球鷹、英倫和帝豪三個(gè)品牌。不過(guò)從近幾年的發(fā)展來(lái)看，多品牌戰(zhàn)略似乎沒(méi)有取得太大的成效，主要是沒(méi)有足夠的產(chǎn)品支撐和填充，所以就出現(xiàn)了英倫SX7和全球鷹GX7這樣的孿生兄弟。

◆ 外觀：與GX7高度相似

『全球鷹GX7前包圍(左) 霧燈（右）』

　　這對(duì)孿生兄弟長(zhǎng)得相當(dāng)一致，連價(jià)格也是非常接近，同款型僅相差100元。前臉只有霧燈的設(shè)計(jì)和前包圍略有差別，大燈為鹵素光源（帶透鏡），實(shí)用性角度來(lái)看前包圍上的雙探頭能降低因距離判斷不準(zhǔn)而發(fā)生剮蹭的概率，而且這個(gè)配置還是全系標(biāo)配，挺實(shí)在的。

　　側(cè)面的設(shè)計(jì)有些像豐田RAV4，少了隱私玻璃的后窗或許就是那100元的差價(jià)吧。車(chē)尾的設(shè)計(jì)稍顯稚嫩，看上去有些死板，尾燈采用LED光源，三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)離地偏高，倒車(chē)時(shí)應(yīng)注意地鎖等障礙物。

　　長(zhǎng)按鎖車(chē)或者解鎖鍵可以遠(yuǎn)程遙控主駕駛車(chē)窗升降，比較實(shí)用。5輻輪轂看起來(lái)健壯，配尺寸為225/65 R17的佳通輪胎，主要是為城市鋪裝路面設(shè)計(jì)，淘寶價(jià)格每條390元左右，全尺寸備胎位于車(chē)尾底部，換備胎時(shí)候會(huì)有不便。

◆ 內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，配置豐富　　

　　置身車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾穩(wěn)妥的設(shè)計(jì)符合大多數(shù)人的要求，中控臺(tái)為硬質(zhì)塑料，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型大多都在這個(gè)水平，做工不錯(cuò)，接縫均勻拼裝整齊。

　　按鍵的觸感也比較緊致，旋鈕的阻尼適中，基本達(dá)到讓人滿(mǎn)意的水平。方向盤(pán)雖然有皮革包裹，但是手感一般，握著不是非常扎實(shí)。多功能按鍵偏小，內(nèi)側(cè)的按鍵按起來(lái)不是那么方便。轉(zhuǎn)向燈帶有輕撥開(kāi)關(guān)閃三下的功能，比較實(shí)用的小“心思”。

　　導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)是個(gè)值得一說(shuō)的地方，液晶屏分辨率較高，沒(méi)有顆粒感。這套導(dǎo)航系統(tǒng)為三個(gè)品牌車(chē)型共用的，在設(shè)置里面可以進(jìn)行選擇，還挺有些戲劇性的。

　　導(dǎo)航界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能表述非常容易理解，不像很多合資車(chē)型的導(dǎo)航系統(tǒng)翻譯的讓人難以理解。操作很容易上手，完全沒(méi)有難度，能非�？斓恼业阶约合胍�的功能，。手寫(xiě)識(shí)別率高，反應(yīng)速度也比較理想，總之，這是一套不錯(cuò)的系統(tǒng)。

　　中控臺(tái)上共設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物槽，一個(gè)位于中間偏下的位置，沒(méi)有防滑墊，急加速物品容易滑出。另一個(gè)在底部，日常用還可以，但當(dāng)使用煙灰缸時(shí)這個(gè)地方就沒(méi)有儲(chǔ)物能力了。

　　前排僅有一個(gè)杯架，深度和直徑都很合適，放入水杯也沒(méi)有晃動(dòng)。門(mén)板儲(chǔ)物槽實(shí)用性不高，無(wú)法放入水瓶，偏窄的儲(chǔ)物槽只能放些資料和書(shū)籍等物品，雙層中央扶手和手套箱的容積也都不大。

　　英倫SX7主駕駛車(chē)窗為一鍵上下，其余車(chē)窗均為一鍵下降，很實(shí)在了。中控鎖控制鍵設(shè)計(jì)在擋把后方，位置相對(duì)特別，但習(xí)慣后沒(méi)什么不方便的地方。膝部氣囊的出現(xiàn)很值得肯定，主被動(dòng)安全配置永遠(yuǎn)是多多益善。

◆ 空間：乘坐空間寬敞　　

　　身高178cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為四指，座椅舒適性一般，貼合性不好，方向盤(pán)僅能進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，身材高大的人駕駛時(shí)有些不便。

　　后排的乘坐感受很寬敞，同樣是身高178cm的體驗(yàn)者，坐在后排頭部空間為兩拳，腿部空間超過(guò)了兩拳，這樣的表現(xiàn)可以給一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。后排中間位置同樣有著不錯(cuò)的舒適性，地板平整沒(méi)有凸起，而且腳下完全沒(méi)有任何狹窄的感覺(jué)；在空間方面，英倫SX7表現(xiàn)的真是相當(dāng)不錯(cuò)！

　　體驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，以增加后備廂縱深。右后側(cè)座椅還可以進(jìn)行翻折，靠背上的說(shuō)明書(shū)標(biāo)注著翻折的目的是為了方便第三排乘客進(jìn)出，不過(guò)目前在售的車(chē)型全部為5座。難道然后有補(bǔ)充7座車(chē)型的計(jì)劃？或者座椅采購(gòu)自其它7座車(chē)型？總之就這臺(tái)5座車(chē)來(lái)說(shuō)座椅翻折沒(méi)有實(shí)際意義。

　　英倫SX7后備廂比較平整，空間也足夠滿(mǎn)足使用，缺點(diǎn)就是地板離地太高，搬較重的物品時(shí)很費(fèi)勁。掀開(kāi)地板，若干個(gè)大容積儲(chǔ)物盒呈現(xiàn)出來(lái)，放些隨車(chē)物品挺實(shí)用的。

◆ 駕駛感受及測(cè)試成績(jī)　　

　　頂配的英倫SX7搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力(119千瓦)/5700rpm，最大扭矩220�！っ�/4000-4200rpm，配備6擋手自一體變速箱，從動(dòng)力搭配來(lái)看是個(gè)很主流的水平。

　　不過(guò)對(duì)于大多數(shù)選擇這個(gè)價(jià)位車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.4L的排量是否有些高了？主要是日后的使用成本以及稅費(fèi)都偏高，目前有消息稱(chēng)英倫SX7將推出2.0L+6AT的車(chē)型，更低的用車(chē)費(fèi)用或許會(huì)更容易在家用車(chē)市場(chǎng)推開(kāi)。

　　2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合足以滿(mǎn)足這臺(tái)兩驅(qū)城市SUV，變速箱還是很聰明的，換擋邏輯清晰，能及時(shí)的領(lǐng)悟駕駛員的意圖，沒(méi)有出現(xiàn)“不知所措”或者“猶豫”的情況。

　　如果采用溫柔的方式對(duì)待油門(mén)踏板，變速箱的動(dòng)作還比較利落，換擋的頓挫感較小，反之換擋的感覺(jué)就比較明顯了。油門(mén)初段設(shè)定的較為靈敏，在走走停停的城市道路上跟車(chē)很是輕快，日常代步動(dòng)力足夠。轉(zhuǎn)向偏重，而且轉(zhuǎn)動(dòng)的感覺(jué)發(fā)澀不夠細(xì)滑，尤其單手操作時(shí)更為明顯，這點(diǎn)應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化一下。

　　高速中油門(mén)的響應(yīng)遠(yuǎn)不如城市道路機(jī)敏，速度起來(lái)后的表現(xiàn)平平，哪怕是給油門(mén)踏板施加成倍的壓力，其效果也只能激發(fā)出極為少量的腎上腺素。很顯然，它還是更適合作為家用代步，而且通過(guò)前面的靜態(tài)體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)它作為家用車(chē)相當(dāng)稱(chēng)職。

　　懸架的調(diào)校不錯(cuò)，能將大多數(shù)的細(xì)碎顛簸過(guò)濾掉，只是面對(duì)坑洼時(shí)傳入車(chē)廂的振動(dòng)過(guò)于生硬了。鋪裝路面上懸架扎實(shí)，高速行駛也沒(méi)有明顯的輕飄感，懸架可以給個(gè)較高的分?jǐn)?shù)。

◆ 測(cè)試成績(jī)

　　在0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試中，2.4L+6AT動(dòng)力配置的英倫SX7成績(jī)?yōu)?2.13秒，起步時(shí)的爆發(fā)力并沒(méi)有突破輪胎極限，不過(guò)從曲線來(lái)看爆發(fā)力很持久，維持了一秒鐘之后才出現(xiàn)跌落，只有初段表現(xiàn)非常積極，步入高轉(zhuǎn)速區(qū)間后動(dòng)力的輸出曲線明顯下跌，由此可見(jiàn)，正如我前面所說(shuō)的，英倫SX7的發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更多的是注重城市駕駛。后段加速動(dòng)力輸出都比較平穩(wěn)，變速箱的換擋速度偏慢，銜接不是很平順。

　　100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離為41.45米，踩下制動(dòng)踏板后減速的趨勢(shì)非常明顯，從數(shù)據(jù)中也不難看出G值超過(guò)了-1g，車(chē)身姿態(tài)說(shuō)得過(guò)去，不算太夸張。連續(xù)制動(dòng)測(cè)試的成績(jī)比較穩(wěn)定，波動(dòng)不大，但剎車(chē)踏板經(jīng)過(guò)多次的制動(dòng)后腳感明顯變軟了許多。 

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　　我們實(shí)測(cè)綜合油耗為10.4升，全程共146.3公里，全部為城市環(huán)路，時(shí)速上限80公里/小時(shí)，其中20%為堵車(chē)路段，綜合2.4L的排量來(lái)看英倫SX7的油耗屬正常水平，完全在緊湊型SUV油耗的合理范圍內(nèi)。

產(chǎn)品總結(jié)：

　　這是一輛很厚道的城市SUV，12.98萬(wàn)的售價(jià)搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱，以及包括導(dǎo)航、倒車(chē)影像和膝部氣囊在內(nèi)等相當(dāng)豐富的配置。這臺(tái)車(chē)的駕駛感覺(jué)還是不錯(cuò)的，動(dòng)力完全夠用，變速箱聰明，舒適性在同級(jí)別中也屬于上等，綜合來(lái)看它的整體素質(zhì)可以得到一個(gè)高分。

售價(jià)12.98萬(wàn)元的英倫SX7充當(dāng)怎樣的角色？市場(chǎng)前景如何？

　　僅從動(dòng)力級(jí)別和配置水平來(lái)看12.98萬(wàn)元的價(jià)格并不算貴，算上優(yōu)惠的話(huà)很便宜。但考慮到用戶(hù)群體，2.4L的排量似乎有些高。從目前銷(xiāo)售狀況來(lái)看1.8L和2.0L為主力車(chē)型，因?yàn)閮r(jià)格、日后保養(yǎng)費(fèi)用和稅費(fèi)相對(duì)2.4L排量車(chē)型都要低些，所以這款2.4L頂配的車(chē)型主要扮演著拉高定位的角色，向消費(fèi)者展示技術(shù)實(shí)力，并不以走量為目的。

　　在我們的報(bào)道中，2.0L車(chē)型也將推出搭載6擋自動(dòng)變速箱的車(chē)型，我們認(rèn)為這一產(chǎn)品擴(kuò)充有效改善了主力排量無(wú)自動(dòng)擋的尷尬局面。2.0L排量的稅費(fèi)要比2.4L排量低，對(duì)拓展市場(chǎng)更有利，家用車(chē)消費(fèi)者在這二者之間選擇時(shí)，將來(lái)的2.0L車(chē)型可能優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。（文/圖 汽車(chē)之家 張可 視頻 孫成 張鵬）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)精英型	吉利SX7 2013款 2.0L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 2.4L 自動(dòng)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.58萬(wàn)	9.68萬(wàn)	11.18萬(wàn)	12.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車(chē)	吉利汽車(chē)	吉利汽車(chē)	吉利汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2012.12	2012.12	2012.12	2012.12
最大功率(kW)	102	102	104	119
最大扭矩(N·m)	172	172	178	220
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8L 139馬力 L4	1.8L 139馬力 L4	2.0L 141馬力 L4	2.4L 162馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4553*1833*1700	4553*1833*1700	4553*1833*1700	4553*1833*1700
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)精英型	吉利SX7 2013款 2.0L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 2.4L 自動(dòng)尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4553	4553	4553	4553
寬度(mm)	1833	1833	1833	1833
高度(mm)	1700	1700	1700	1700
軸距(mm)	2661	2661	2661	2661
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)精英型	吉利SX7 2013款 2.0L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 2.4L 自動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL4G18	JL4G18	JLD-4G20	JLD-4G24
排量(mL)	1792	1792	1997	2378
排量(L)	1.8	1.8	2.0	2.4
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	139	139	141	162
最大功率(kW)	102	102	104	119
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6200	6200	6000	5700
最大扭矩(N·m)	172	172	178	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4200	4200	4000-4500	4000-4200
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVVT	CVVT	CVVT	CVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)精英型	吉利SX7 2013款 2.0L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 2.4L 自動(dòng)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)精英型	吉利SX7 2013款 2.0L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 2.4L 自動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 1.8L 手動(dòng)精英型	吉利SX7 2013款 2.0L 手動(dòng)尊貴型	吉利SX7 2013款 2.4L 自動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸