[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  “全知全能”絕對(duì)是個(gè)做人的終極目標(biāo)，這多少有些符合寶馬3系GT的設(shè)計(jì)初衷。它像早年間的5系GT一樣，集轎車(chē)、旅行車(chē)和Coupe三種車(chē)型的特點(diǎn)為一體，其最終的目的是打造一款實(shí)用性高、駕駛感覺(jué)好的“全能車(chē)”。

　　很幸運(yùn)能在第一時(shí)間深入的接觸到這個(gè)“綜合體”，初次的謀面似乎并沒(méi)有一下就帶給我多少驚喜，起碼遠(yuǎn)不如第一次見(jiàn)到5系GT時(shí)的驚詫。究其原因，或許是它設(shè)計(jì)的更協(xié)調(diào)，也可能是我們的“底線降低了”。(點(diǎn)擊這里查看3系GT新車(chē)價(jià)格)

● 外觀特點(diǎn)

　　仔細(xì)打量后，我發(fā)現(xiàn)汲取了設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)后的3系GT確實(shí)要比5系GT更容易讓我們接受。單從前臉看來(lái)，3系GT完全繼承了新3系的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，設(shè)計(jì)師寄予了它動(dòng)感的視覺(jué)感受。轉(zhuǎn)向側(cè)面，翼子板和前包圍都帶有空氣導(dǎo)流口，其作用自然是創(chuàng)造更合理的空氣動(dòng)力學(xué)。

　　側(cè)面的類似COUPE造型是我特別喜歡的，從側(cè)后方看過(guò)去我們能發(fā)現(xiàn)3系GT的最大特點(diǎn)：掀背的后備廂。它與5系GT的掀背設(shè)計(jì)如出一轍，不過(guò)不得不承認(rèn)的是3系GT的臀線明顯協(xié)調(diào)了很多。如果不是仔細(xì)觀察，很難發(fā)現(xiàn)玄機(jī)，設(shè)計(jì)師為寶馬3系GT增加了可自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的擾流板，正常狀態(tài)下它與后備廂蓋完全合成一體，當(dāng)時(shí)速超過(guò)110公里/小時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，速度降低到70公里/小時(shí)擾流板便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)然，如果你只是想顯擺一番，在車(chē)內(nèi)也同樣可以手動(dòng)開(kāi)啟，這可是寶馬第一次配備可升降的擾流板。

　　無(wú)框車(chē)窗既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，相信沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)對(duì)此持反對(duì)意見(jiàn)。開(kāi)門(mén)時(shí)無(wú)框車(chē)窗能迅速下降一小段，不會(huì)出現(xiàn)大眾CC那樣玻璃與橡膠條發(fā)生干涉的現(xiàn)象。