[汽車之家 試駕體驗(yàn)]  所謂的60系車型指的就是沃爾沃旗下帶有數(shù)字60后綴的車型，包括XC60、S60和V60三款，它們是從同一個(gè)平臺(tái)分別衍生出的SUV、轎車和旅行車。在杭州40°C的高溫天氣下一口氣體驗(yàn)了這三款60系車型，實(shí)在是無比充實(shí)而又火辣辣的一天。下面，我就來和大家詳細(xì)說說，在改款后，這三款60系車型究竟都有何不同。

　　此次的60系（XC60/S60/V60）中期改款并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，此前我們在實(shí)拍文章中也有詳細(xì)介紹（XC60實(shí)拍/S60實(shí)拍），在這里我還想對幾個(gè)主要的改變簡單點(diǎn)評一下。

外觀內(nèi)飾變化

　　此次60系前臉的改動(dòng)集中在大燈和格柵的設(shè)計(jì)上，沃爾沃取消了老款標(biāo)志著個(gè)性的分離式大燈設(shè)計(jì)，似乎有些回歸經(jīng)典的意思。前格柵則順勢向橫向發(fā)展，搭配科技感十足的下進(jìn)氣口，整個(gè)前臉看起來更大氣。對于愛好面子的國內(nèi)消費(fèi)者而言，“顯大”絕對更具吸引力詞匯。也許有人會(huì)懷念幾年前沃爾沃那張犀利而且個(gè)性的前臉，但是我認(rèn)為經(jīng)過此次整容手術(shù)之后，60系的全新前臉將會(huì)得到更多人的認(rèn)可。

　　全新60系的尾部則統(tǒng)一使用了一體式雙尾排設(shè)計(jì)，碩大的鍍鉻矩形排氣管，相比老款招搖了不少，似乎不太符合沃爾沃低調(diào)的風(fēng)格，不過提升豪華感是毫無疑問的。相對來說，矩形雙排氣在V60和S60上效果更出色一些，和XC60的跨界風(fēng)格搭配起來稍顯別扭。

　　內(nèi)飾部分變化很小，主要的看點(diǎn)在于儀表盤。和老款樸實(shí)而低調(diào)的傳統(tǒng)儀表盤相比。這塊全TFT的儀表盤絕對算是跨越式進(jìn)化。這塊TFT儀表的顯示效果細(xì)膩，信息豐富，而且表盤的設(shè)計(jì)非常簡潔明了，依舊秉承了沃爾沃一貫的斯堪的納維亞風(fēng)格。

　　此外，全新的運(yùn)動(dòng)型座椅設(shè)計(jì)也值得一提，包裹性出色，對于肩背部的貼合做的更到位，厚實(shí)的側(cè)翼在你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)不時(shí)頂?shù)侥愕氖种�，但論舒適性它在同級車中肯定是數(shù)一數(shù)二。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

　　這次改款，新60系的動(dòng)力系統(tǒng)依舊沿用老款的配置，整個(gè)駕駛感覺也與之前大同小異。首先來看看V60和S60這對親兄弟，它們使用的是一套相同的動(dòng)力系統(tǒng)，代號為T5的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配Geartronic 6速手自一體變速箱，最大功率213馬力（157千瓦）/6000rpm，最大扭矩300�！っ�/2700-5000rpm。這款沃爾沃獨(dú)立研發(fā)的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)在如今也算是不大不小的“異類”，在與福特結(jié)束合作后，動(dòng)力系統(tǒng)全套換上“自家兄弟”自然在情理之中。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校S60和V60有著基本相同的性格，D擋下油門初段比較輕快，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，2000rpm之后會(huì)開始迎來一個(gè)動(dòng)力的波峰，渦輪的介入感稍顯突兀，相比較而言，奧迪和寶馬的2.0T車型在渦輪介入感都會(huì)更輕微一些。

　　在初段的小亢奮之后，動(dòng)力輸出回歸平淡，此時(shí)變速箱工作兢兢業(yè)業(yè)，更注重?fù)Q擋的平順性，對于降擋的意愿雖不強(qiáng)烈，不過日常使用動(dòng)力已綽綽有余。如果你急著趕路，建議你將擋桿往左撥入運(yùn)動(dòng)模式。

　　在運(yùn)動(dòng)模式下，油門的響應(yīng)并不會(huì)發(fā)生變化，最大的不同在于，變速箱由之前的瞌睡狀態(tài)中打起了精神，即便是緩給油，換擋的時(shí)機(jī)也被延后到了3000rpm，只要稍微深踩油門，變速箱就會(huì)立即做出降擋動(dòng)作，反應(yīng)迅速而果斷，隨叫隨到的動(dòng)力表現(xiàn)其表現(xiàn)對得起它豪華品牌的身份，方向盤后還隱藏著兩個(gè)精雕細(xì)琢的換擋撥片，手動(dòng)模式下?lián)Q擋速度也不錯(cuò)，讓人挑不出太多毛病。

　　S60和V60這對同平臺(tái)親兄弟，雖然有著同樣的前臉和內(nèi)飾，但是開起來底盤和轉(zhuǎn)向的感覺卻有著明顯的區(qū)別。沃爾沃對于它們的受眾人群定位做了很清晰的劃分，S60轎跑式掀背三廂設(shè)計(jì)，突出運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感，面對的是更年輕些的消費(fèi)者，V60則更舒適更顧家，所針對的消費(fèi)者也更年長。因此在整體的調(diào)校上，它們也有著不同的取向。

　　S60轉(zhuǎn)向偏沉，有一定路感但并不算年清晰，底盤緊實(shí)硬朗，短促的懸掛行程在經(jīng)過顛簸時(shí)還會(huì)產(chǎn)生不少的車身橫向晃動(dòng)，像是個(gè)渾身繃緊了肌肉的運(yùn)動(dòng)員，相比之下，V60放松的姿態(tài)則顯得悠閑自得，轉(zhuǎn)向力明顯更適合女性消費(fèi)者，底盤柔韌而富有整體感，對于震動(dòng)的過濾恰到好處，安逸而沉穩(wěn)的行駛質(zhì)感更能詮釋沃爾沃的品牌理念。

　　接下來再看看使用了T6 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的XC60，這臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃當(dāng)家的產(chǎn)品，最大功率：305馬力（224千瓦）/5600rpm，最大扭矩：440�！っ�/21004200rpm。雙渦流技術(shù)的使用大大降低了渦輪遲滯的現(xiàn)象，平順那些和動(dòng)力儲(chǔ)備更好，匹配的依然是Geartronic 6速手自一體變速箱。

　　盡管最大功率達(dá)到了304馬力，但是XC60油門的調(diào)校顯然別有用意，面對更為成熟老練的客戶群，XC60必須表現(xiàn)出更沉穩(wěn)的形象，因此油門要比V60和S60更沉，初段更線性。不過在雙渦流技術(shù)的幫助下，整個(gè)動(dòng)力的輸出顯得很線性，渦輪介入感很輕微，平順性相比T5要更出色。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的304馬力440牛·米的數(shù)據(jù)當(dāng)然也不是吃素的，只要轉(zhuǎn)速指針超過2000rpm，推背感便如期而至，綿密線性的加速更顯得像個(gè)深藏不露的絕世高手，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮則被刻意壓低了聲線，低調(diào)的排氣聲完全不像是個(gè)超過300馬力的車型。至于變速箱的表現(xiàn)，它與V60和S60相近，換擋速度可以令人滿意。

　　懸架軟硬程度和V60類似，只不過XC60懸架行程更長，多余長波震動(dòng)的過濾更徹底。更厚的胎壁也有利于隔絕地面的細(xì)碎震動(dòng)，以舒適性來考量的話，XC60應(yīng)該是三款車中最舒適的。

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

　　沃爾沃的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是我目前接觸過的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)中功能最強(qiáng)大且最人性化的一個(gè)。操作簡便，檢測速度快，跟車時(shí)加速和制動(dòng)都非常漸進(jìn)。當(dāng)前車剎停之后，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)剎車直至停下，而且在你不做任何操作的情況下也能夠一直保持停車狀態(tài)。當(dāng)前車重新起步，你只需要輕點(diǎn)油門起步，并松開，它就能立刻恢復(fù)此前的跟車狀態(tài)。這是一個(gè)會(huì)讓你越來越懶的配置，用起來也非常方便，在試駕的最后部分，我?guī)缀跏且曰�本沒有碰過油門剎車的狀態(tài)開完的。

　　值得一提的是，新款的60系車型，沃爾沃的City Safety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)已經(jīng)是全系的標(biāo)準(zhǔn)配置，所謂增強(qiáng)版就是自動(dòng)監(jiān)測前車并剎車的時(shí)速由原來的30km/h以下，提升到了50km/h；另外系統(tǒng)除了能識(shí)別行人之外，現(xiàn)在還可以識(shí)別自行車，這項(xiàng)改進(jìn)絕對適合中國實(shí)際國情。前面提到的AAC自適應(yīng)巡航則和DAS駕駛員安全警示系統(tǒng)組合成了一個(gè)尊貴安全選裝包，需要智雅版車型基礎(chǔ)上額外多付2萬元。以這套AAC系統(tǒng)的實(shí)用性而言，我覺得多花兩萬物有所值。

　　總結(jié)：

　　幾個(gè)小時(shí)內(nèi)匆匆試駕完三款車型，只通過一篇試駕很難做到面面俱到，希望大家諒解。總的來說，60系的改款調(diào)整主要針對的是外形和內(nèi)飾，全新的家族前臉和全TFT儀表盤確實(shí)讓人耳目一新，將整車的豪華感又提高了一個(gè)檔次。而駕駛感受上，它們和老款并沒有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別。

　　新款60系車型在配置上也做了重新的調(diào)整，比如減少了S60/V60的車款數(shù)量，取消了原本曲高和寡的T6車型，原本用來拉低價(jià)格的低配車型也不再保留。盡管沃爾沃依然提供了不少個(gè)性選裝包，但對于消費(fèi)者而言，多一些選擇永遠(yuǎn)不是壞事。

　　至于性價(jià)比，依然是沃爾沃的一貫優(yōu)勢，它不僅擁有進(jìn)口車身份和豐富的安全配置，價(jià)格上相比國產(chǎn)的奧迪和寶馬依然擁有一定的優(yōu)勢，不過，我想沃爾沃那種來自斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)才是它打動(dòng)消費(fèi)者的最強(qiáng)大武器。（圖/文 汽車之家 李毅）

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車型圖片
基本參數(shù)	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 T6 智雅版	沃爾沃V60 2014款 T5 智雅版	沃爾沃S60(進(jìn)口) 2014款 T5 智雅版
廠商指導(dǎo)價(jià)	59.99萬	34.79萬	34.29萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	沃爾沃(進(jìn)口)	沃爾沃(進(jìn)口)	沃爾沃(進(jìn)口)
級別	中型SUV	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V+OBD	國IV(國V)	歐IV
上市時(shí)間	2013.08	2013.08	2013.08
最大功率(kW)	224	157	157
最大扭矩(N·m)	440	300	300
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 305馬力 L6	2.0T 214馬力 L5	2.0T 214馬力 L5
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4644*1891*1713	4635*1865*1479	4635*1865*1484
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座旅行車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	225	225
官方0-100km/h加速(s)	6.9	7.9	7.7
NEDC綜合油耗(L/100km)	11.7	8	7.4
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 T6 智雅版	沃爾沃V60 2014款 T5 智雅版	沃爾沃S60(進(jìn)口) 2014款 T5 智雅版
長度(mm)	4644	4635	4635
寬度(mm)	1891	1865	1865
高度(mm)	1713	1479	1484
軸距(mm)	2774	2776	2776
前輪距(mm)	1632	-	-
后輪距(mm)	1586	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	236	136	138
車身結(jié)構(gòu)	SUV	旅行車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	5	5	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	70	68	68
后備廂容積(L)	490-1450	557-1241	380
整備質(zhì)量(kg)	1885	1663	1588
發(fā)動(dòng)機(jī)	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 T6 智雅版	沃爾沃V60 2014款 T5 智雅版	沃爾沃S60(進(jìn)口) 2014款 T5 智雅版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	-	B5204T9	-
排量(mL)	2953	1984	1984
排量(L)	3.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	橫置	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	6	5	5
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	82	-	-
行程(mm)	93.2	-	-
最大馬力(Ps)	305	214	214
最大功率(kW)	224	157	157
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	6000	6000
最大扭矩(N·m)	440	300	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2100-4200	2700-5000	2700-5000
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	95號	95號
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V+OBD	國IV(國V)	歐IV
變速箱	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 T6 智雅版	沃爾沃V60 2014款 T5 智雅版	沃爾沃S60(進(jìn)口) 2014款 T5 智雅版
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	自動(dòng)變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 T6 智雅版	沃爾沃V60 2014款 T5 智雅版	沃爾沃S60(進(jìn)口) 2014款 T5 智雅版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 T6 智雅版	沃爾沃V60 2014款 T5 智雅版	沃爾沃S60(進(jìn)口) 2014款 T5 智雅版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19	235/45 R17	235/45 R17
后輪胎規(guī)格	235/55 R19	235/45 R17	235/45 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	無	無

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