[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 目前,五菱和長安可以說是微面市場的領(lǐng)軍者,不過這似乎并不影響其它競爭者的競爭熱情,并且在近兩年中,小海獅X30、俊風(fēng)等新車也不斷涌入微面市場。而就在如火如荼的市場競爭中,一個新的品牌帶著一個嶄新的車型誕生在群雄涌起之際,這就是剛剛上市的福汽啟騰M70。對于它,想必大家還比較陌生。福汽啟騰選擇一款微面產(chǎn)品來打開一個自己品牌的大門,那么廠家將會如何去打造它呢,它的表現(xiàn)又會如何呢?
啟騰M70僅推出1.2L一種排量,包括四款車型,售價區(qū)間在3.59-4.59萬元。同時,它還推出冰河銀、馬赫金、多瑙藍(lán)、阿爾卑斯白、柏林灰5種車身顏色供消費(fèi)者選擇。
■ 外觀方面
啟騰M70是福汽啟騰品牌的首款新車,其定位于長軸寬體中檔微面。外形簡潔、協(xié)調(diào),沒有太多復(fù)雜的設(shè)計,但也并不像傳統(tǒng)微面墨守成規(guī)般“老態(tài)”。面對五菱榮光和新長安之星等競爭對手,作為新人的啟騰M70算是后來者居上,在車身尺寸和軸距方面略占些許優(yōu)勢。
與車頭保持一致,車尾的造型凹凸有致,至于尾燈和后風(fēng)擋等地方算是中規(guī)中矩,與大多數(shù)微面車型差別不大,并沒有給人們更高的識別性。
■ 內(nèi)飾方面
內(nèi)飾采用了貼近國人審美的上深下淺配色風(fēng)格,而中控臺的布局規(guī)整、大方;中央控制面板運(yùn)用銀色裝飾條進(jìn)行勾勒,并且微微上翹的設(shè)計非常人性化;音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的旋鈕阻尼適中,操作起來沒有難度。炮筒式儀表盤很具有轎車化的韻味;中間藍(lán)色的LCD小顯示屏涵蓋了行駛里程、時鐘、油量和水溫等多項信息,顯示效果也比較清晰。不足之處就是作為一個新品牌下的首款微面產(chǎn)品,均沒有配備安全氣囊,有些不妥。
音響面板的標(biāo)注加入了中文漢字,這讓人倍感親切。當(dāng)我得知有SD卡槽和USB接口時,我急切的翻開并很慶幸它們不是“Mini”的,要知道許多微面車型都配備的是各種“Mini”接口,這實(shí)在是不方便。
■ 儲物空間/乘坐空間
與內(nèi)飾風(fēng)格保持一致,前門板采用了大面積的米色來搭配,同時內(nèi)襯板的儲物能力還不錯,可容納一瓶礦泉水和中號的筆記本。實(shí)拍車型具備前門電動窗功能,不過駕駛位車窗不能“一鍵降下”;同時,與大多數(shù)微面車型一樣,側(cè)滑門仍采用傳統(tǒng)的手搖式車窗,并且沒有設(shè)置儲物槽。
在儲物空間方面,啟騰M70算是比較豐富的了。方向盤的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)計了小儲物盒和卡槽,在音響系統(tǒng)的下方和手剎前方的開放式小儲物盒也可放置手機(jī)或錢包;手套箱及其上面的開放式儲物盒可以放置較大一些的物品,滿足日常使用沒有問題;擋把前下方和手剎后方還分別設(shè)有杯座。整體的實(shí)用性和便利性都比較讓人滿意。
這次我們實(shí)拍的車型為7座版,其中第二排的座椅為兩個獨(dú)立座椅,不過不能進(jìn)行前后滑動。身高180cm的體驗者在啟騰M70的三排位置體驗時,車內(nèi)空間的表現(xiàn)還都可以讓人接受。
■ 后備廂
在不放倒最后一排座椅的情況下,后備廂空間可以容納幾個紙箱子或行李箱;如果需要放入更多或更大些的物品,可將第三排座椅向前翻折,后備廂的最大深度可以達(dá)到990mm,加上1440mm的最大寬度,空間容積還是比較大的。
■ 試駕體驗
我們試駕的車型搭載的是一臺五菱柳機(jī)新一代1.2L VVT 發(fā)動機(jī),并結(jié)合德國博世ECU發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)型號為LJ469Q-AE2,其最大功率為91馬力(67千瓦)/6000rpm,最大扭矩達(dá)到118牛·米/4000rpm。
啟騰M70在起步時的離合比較難控制,主要表現(xiàn)就是離合器行程偏長,并且腳感稍微有些沉。相比之下油門的表現(xiàn)會更好一些,采用拉線設(shè)計,主要是響應(yīng)比較快。此外,動力的輸出和擋位的切換也相對平順,不過一擋和五擋的位置感不如其他擋位明顯。
在怠速及轉(zhuǎn)速1500-2500rpm的時候,車廂內(nèi)的噪音控制的還是不錯的;而在轉(zhuǎn)速超過3000rpm時,噪音會逐漸的體現(xiàn)出來。不過還好,這時是應(yīng)該馬上換擋了。剎車方面,與大多數(shù)微面產(chǎn)品如出一轍:前半段時的剎車偏軟,后半段時的剎車控制較好。后懸架采用了5片鋼板彈簧,此種配置處于同級別車型的平均水平,其承載能力較強(qiáng),適合承載較多貨物,而在車輛通過減速帶或坑洼爛路時,后排的顛簸感還是很明顯的,其舒適性不是很好。
★ 全文總結(jié)
啟騰M70的外形簡潔精巧,內(nèi)飾的布局規(guī)整協(xié)調(diào);并在中控區(qū)域進(jìn)行了人性化的設(shè)計,在直拉式門把手和炮筒式儀表盤上借鑒了轎車的設(shè)計風(fēng)格,加寬的后視鏡和外接音源接口在微面車型中還是比較少見的。不過,遺憾的地方在于,我們在頂配的致富型上也沒有見到后雨刷和電動后視鏡等一些實(shí)用性配置。另外,啟騰M70儲物空間十分豐富,并且乘坐空間和后備廂空間的表現(xiàn)也都比較讓人滿意。在駕駛方面,其噪音的控制和EPS電子助力轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不錯,而在剎車、一檔切入等方面則存在微面車型的“通病”。
與五菱榮光和新長安之星等競品車型相比,啟騰M70的起步較晚,不過面對“老前輩”,它又有所提升和改進(jìn),這是后來者的優(yōu)勢。從3.59-4.59萬元的售價區(qū)間來看,其價格還是具有一些優(yōu)勢的。要說到最為重要的產(chǎn)品品質(zhì),這還需要它在今后的市場競爭中去經(jīng)歷多方面的檢驗。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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部分車型參數(shù)配置:
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
廠商指導(dǎo)價 | 3.69萬 | 3.99萬 | 4.59萬 |
廠商 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 |
級別 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2014.01 | 2014.01 | 2014.01 |
最大功率(kW) | 67 | 67 | 67 |
最大扭矩(N·m) | 118 | 118 | 118 |
發(fā)動機(jī) | 1.2L 91馬力 L4 | 1.2L 91馬力 L4 | 1.2L 91馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4071×1677×1902 | 4071×1677×1902 | 4071×1677×1902 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 130 | 130 | 130 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
長度(mm) | 4071 | 4071 | 4071 |
寬度(mm) | 1677 | 1677 | 1677 |
高度(mm) | 1902 | 1902 | 1902 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1180 | 1180 | 1180 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5/7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 |
后排車門開啟方式 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機(jī) | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
發(fā)動機(jī)型號 | LJ469Q-AE2 | LJ469Q-AE2 | LJ469Q-AE2 |
排量(mL) | 1249 | 1249 | 1249 |
排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 91 | 91 | 91 |
最大功率(kW) | 67 | 67 | 67 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 118 | 118 | 118 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
驅(qū)動方式 | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 無助力 | 無助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
好評理由:
差評理由: