[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508（下文簡(jiǎn)稱508）即將進(jìn)入增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，雖然等了很久，但總算是來(lái)了，而且是趕在508中期改款之際�，F(xiàn)款的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是動(dòng)力還是油耗早已沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)力，1.6T和1.8T及時(shí)頂上，將在未來(lái)成為PSA在中型車市場(chǎng)攻城掠地的利器。

　　我們今天試駕的是一款歐洲版新款標(biāo)致508 1.6T/6AT車型，它來(lái)自法國(guó)的雷恩工廠，供應(yīng)歐洲市場(chǎng)。不久后新款508將在東風(fēng)標(biāo)致的武漢工廠國(guó)產(chǎn)，中國(guó)版在外形、尺寸、配置上還會(huì)有一些小變化。

● 外形：格柵、燈組變化大

　　在評(píng)價(jià)新款508之前，我還是想對(duì)現(xiàn)款表示敬意，因?yàn)樵谖铱磥?lái)，現(xiàn)款508已經(jīng)是一款設(shè)計(jì)得相當(dāng)成功的車型，它很優(yōu)雅，充滿靈性又不落俗套。只不過(guò)這種有些“小清新”的風(fēng)格并不是時(shí)代的主流，消費(fèi)者似乎對(duì)“秀肌肉”者更有興趣。

　　新款508的設(shè)計(jì)顯然更符合潮流，它采用標(biāo)致最新的家族設(shè)計(jì)，我們已經(jīng)在208、308等車型上見(jiàn)過(guò)多次。全新的進(jìn)氣格柵線條更為硬朗，標(biāo)致曾經(jīng)夸張的“大嘴”被上下分層的格柵所取代。新車的設(shè)計(jì)更有工業(yè)感，這確實(shí)會(huì)讓整車顯得更高檔、精致一些。

　　全LED大燈是新款508的一個(gè)重要賣點(diǎn)，每個(gè)大燈由3組LED組成，每組4顆LED燈，大燈外側(cè)還有額外的3顆LED轉(zhuǎn)向燈。從官方提供的資料來(lái)看，LED大燈的照射范圍、亮度都要優(yōu)于現(xiàn)款的氙燈，并且更加節(jié)能。算上前后燈組、日間行車燈的話，整車的LED燈泡數(shù)量不少于44顆。

　　車身整體尺寸變化不大，不過(guò)前后懸都小幅加長(zhǎng)，意在增加整車的修長(zhǎng)感。215/55 R17的輪胎尺寸中規(guī)中矩，17英寸的輪圈視覺(jué)效果不錯(cuò)，215mm的胎寬又不會(huì)給動(dòng)力造成負(fù)擔(dān)�？偟脕�(lái)說(shuō)，全新的外形設(shè)計(jì)還是成功的。