[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2013年10月28日,北汽威旺M20上市,經(jīng)過一年左右的檢驗(yàn),其在緊湊型MPV市場上也算是占有了一席之地。恰在一年后(2014年10月28日),另一款緊湊型MPV車型昌河福瑞達(dá)M50也宣告上市。或許您會(huì)問,它們的上市時(shí)間如此巧妙,那它們是否有聯(lián)系呢?沒錯(cuò)!福瑞達(dá)M50正是昌河汽車“改嫁”北汽之后發(fā)布的首款新車,它周身都攜帶著北汽的基因。那么這款車會(huì)給我們帶來怎樣的感觸呢?下面我們就去了解一下。
本次我們試駕的車型為昌河福瑞達(dá)M50 1.5L公務(wù)艙(以下簡稱福瑞達(dá)M50),它的市場指導(dǎo)價(jià)格為5.19萬元。可能與昌河飛機(jī)工業(yè)有一定的關(guān)系,因此其車型的命名也是與機(jī)艙名詞有關(guān)。其在目前剛剛上市的兩款車型中屬于較高的配置。據(jù)了解,福瑞達(dá)M50后續(xù)可能還將推出其它配置的車型。
■ 外形簡潔大方
在外觀方面我們可以看出,福瑞達(dá)M50與北汽威旺M20非常相似,有種孿生兄弟的感覺,只是在前臉處做出了些許調(diào)整。犀利的前大燈是其最吸引人的地方,并且近光燈還配備了透鏡。在車身顏色上,福瑞達(dá)M50包含天空藍(lán)、朝霞金、晚霞紅、云朵白、航空銀、黎明灰共6種外觀顏色,其中我們試駕的這款天空藍(lán)則為福瑞達(dá)M50的主打顏色。
車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 昌河福瑞達(dá)M50 | 北汽威旺M20 | 五菱宏光S | 東風(fēng)小康風(fēng)光 |
長度(mm) | 4440 | 4440 | 4400 | 4365 |
寬度(mm) | 1700 | 1700 | 1680 | 1720 |
高度(mm) | 1855 | 1783 | 1770 | 1790 |
軸距(mm) | 2790 | 2790 | 2720 | 2725 |
車尾的造型相對(duì)平庸一些,這也是受其車型所限。倒車?yán)走_(dá)是福瑞達(dá)M50的標(biāo)配,這是非常實(shí)用的配置。另外,實(shí)拍車型還配備了后擾流板及后雨刷器。
■ 內(nèi)飾布局規(guī)整 儲(chǔ)物空間豐富
中控臺(tái)采用對(duì)稱式的布局風(fēng)格,整體的用料和做工還可以。除了方向盤上的LOGO之外,還真是分辨不出來它與北汽威旺M20的區(qū)別,福瑞達(dá)M50就連細(xì)節(jié)之處也沒有過多的增加鍍鉻條等修飾件,看上去缺乏一些新鮮感。
福瑞達(dá)M50采用上深下淺的雙灰色內(nèi)飾,如果下面增加米色這一款內(nèi)飾,或許將更符合家用風(fēng)格。北汽威旺M20同樣沒有,不過同級(jí)別車型的五菱宏光S及東風(fēng)小康風(fēng)光是有的。
在儲(chǔ)物空間方面,福瑞達(dá)M50的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,前后門板及中控臺(tái)附近的儲(chǔ)物空間共有十余處之多。除了手套箱的空間略小外,其它地方的儲(chǔ)物能力都比較讓人滿意。
■ 乘坐空間令人滿意
福瑞達(dá)M50的座椅采用的是絨布材料,內(nèi)部填充的海綿厚度適中,乘坐感受偏于舒適。該車的座椅布局為2+2+3形式,其中第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅。身高180cm的模特對(duì)三排座椅分別進(jìn)行體驗(yàn),整體的空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
■ 后備廂空間多變
福瑞達(dá)M50的7座版車型,在第三排座椅正常擺放情況下,后備廂的最小進(jìn)深為370mm,可放置一些日常的簡單用品。如果需要放入較大或較多的物品,可將第三排座椅向前翻折,此時(shí)后備廂的進(jìn)深將擴(kuò)展到820mm。
■ 試駕感受
福瑞達(dá)M50搭載的是一臺(tái)來自北汽的1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BJ415B,具備VVT技術(shù)。其最大功率為106馬力(78千瓦),峰值扭矩達(dá)到145!っ住Ec之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。
福瑞達(dá)M50離合器的調(diào)校,在同級(jí)別車型中是相對(duì)不錯(cuò)的。它的行程和回饋力度表現(xiàn)得都較為合適,即使是初次駕駛福瑞達(dá)M50,也非常容易上手。油門的響應(yīng)比較靈敏,整體的加速過程表現(xiàn)的比較線性。
福瑞達(dá)M50配備的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在轉(zhuǎn)彎操作時(shí)較為輕松。不過由于此類車型的車身較高,在中高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)難免出現(xiàn)車身側(cè)傾的現(xiàn)象。在怠速和中低速情況下,噪音控制的相對(duì)好一些,我們在車內(nèi)一般不會(huì)明顯感覺到噪音的存在。而當(dāng)轉(zhuǎn)速急劇攀升并超過3500rpm時(shí),高亢的噪聲會(huì)很快涌入車廂內(nèi)。
該車(公務(wù)艙車型)采用前麥弗遜式,后五連桿螺旋彈簧的懸架結(jié)構(gòu),在舒適性方面相對(duì)好一些。而低配的商務(wù)艙車型則采用鋼板彈簧的后懸架,承載能力較強(qiáng),比較適用于拉貨。
★ 編輯點(diǎn)評(píng):
福瑞達(dá)M50是昌河汽車重組進(jìn)入北京汽車集團(tuán)的首款產(chǎn)品,其北汽的“基因”非常顯著。在外觀、內(nèi)飾乃至動(dòng)力系統(tǒng)方面都與北汽威旺M20較為一致,打造“雙子星”的效果或許可以相互烘托,并引起消費(fèi)者的注意。其在配置方面也還算是較為豐富。價(jià)格方面,福瑞達(dá)M50 1.5L公務(wù)艙5.19萬元的售價(jià),比同一配置的北汽威旺M20 1.5L舒適型(市場指導(dǎo)價(jià)為5.18萬元)貴了100元。相比五菱宏光S、東風(fēng)小康風(fēng)光及長安歐諾等這些強(qiáng)有力的競爭對(duì)手,其在產(chǎn)品的品質(zhì)和創(chuàng)新、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)等方面仍需繼續(xù)加強(qiáng)。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L公務(wù)艙BJ415B | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L商務(wù)艙BJ415B |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 5.19萬 | 4.89萬 |
廠商 | 北汽昌河 | 北汽昌河 |
級(jí)別 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV |
上市時(shí)間 | 2014.10 | 2014.10 |
最大功率(kW) | 78 | 78 |
最大扭矩(N·m) | 145 | 145 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 106馬力 L4 | 1.5L 106馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長*寬*高(mm) | 4440×1700×1855 | 4440×1700×1783 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 150 | 150 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.6 |
整車質(zhì)保 | - | - |
車身 | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L公務(wù)艙BJ415B | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L商務(wù)艙BJ415B |
長度(mm) | 4440 | 4440 |
寬度(mm) | 1700 | 1700 |
高度(mm) | 1855 | 1783 |
軸距(mm) | 2790 | 2790 |
前輪距(mm) | 1420 | 1420 |
后輪距(mm) | 1440 | 1440 |
最小離地間隙(mm) | 145 | 145 |
整備質(zhì)量(kg) | 1270 | 1270 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5/7/8 | 5/7/8 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - |
貨箱尺寸(mm) | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L公務(wù)艙BJ415B | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L商務(wù)艙BJ415B |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | BJ415B | BJ415B |
排量(mL) | - | - |
排量(L) | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 未知 | 未知 |
壓縮比 | 10 | 10 |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大馬力(Ps) | 106 | 106 |
最大功率(kW) | 78 | 78 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
最大扭矩(N·m) | 145 | 145 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV |
變速箱 | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L公務(wù)艙BJ415B | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L商務(wù)艙BJ415B |
簡稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L公務(wù)艙BJ415B | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L商務(wù)艙BJ415B |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿螺旋彈簧 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L公務(wù)艙BJ415B | 北汽昌河M50S 2015款 1.5L商務(wù)艙BJ415B |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 185/65 R14 | 185/65 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 185/65 R14 | 185/65 R14 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: