[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  長(zhǎng)安福特自2013年年初時(shí)推出翼虎和翼搏之后，已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒有新的重量級(jí)SUV車型推出市場(chǎng)了。就在媒體和消費(fèi)者把注意力更多地放在別克的昂科威，或是豐田的漢蘭達(dá)身上時(shí)，長(zhǎng)安福特在人們身后不高不低地說了一聲：“嘿，我們的銳界來了�！比缓螅�人們不約而同地轉(zhuǎn)過身來……

　　新銳界是一款有著很強(qiáng)感染力的車型。不否認(rèn)，我自己就很喜歡它。之前我的同事已經(jīng)多次對(duì)靜止中的銳界做過詳細(xì)的報(bào)道（如果之前錯(cuò)過了，建議先點(diǎn)擊回顧），而今天是時(shí)候該讓它動(dòng)起來了。

之前體驗(yàn)中沒有提到的細(xì)節(jié)——有喜有憂

　　剛才說了我們之前對(duì)銳界進(jìn)行過詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，所以這次我不再?gòu)?fù)述之前說過的內(nèi)容。不過新發(fā)現(xiàn)的一些細(xì)節(jié)也不容錯(cuò)過。

　　輪圈的固定螺絲這個(gè)細(xì)節(jié)很容易被忽略。目前很多車型，包括銳界最大的對(duì)手全新漢蘭達(dá)都沒有裝備防盜螺絲，這的確有隱患，誰也不想早上出門上班時(shí)發(fā)現(xiàn)自己車的輪圈和輪胎都不翼而飛了。即使出廠時(shí)沒有此項(xiàng)裝備，也希望廠商像美國(guó)市場(chǎng)那樣提供選裝。其實(shí)沒多少錢，圖個(gè)安心而已。

　　現(xiàn)在越來越多的加油站提供自助加油機(jī)，排隊(duì)的車少、自己加多少自己控制顯然方便。銳界也采用了Easy Fuel™技術(shù)，省去了一個(gè)步驟這么看好像沒什么，但一旦車開久了，內(nèi)部油箱蓋上總?cè)菀渍持�一層油泥，每次擰開都會(huì)弄臟手，銳界就沒這煩惱了。

　　我說銳界的這條鍍鉻裝飾條有些華而不實(shí)，估計(jì)會(huì)有人覺得這有些吹毛求疵，但這是我在看到朋友的奔馳GL級(jí)同樣位置的鍍鉻條，因搬運(yùn)的大件物品蹭在上面，已經(jīng)被刮花失去光澤時(shí)的感想。如果換成更耐磨的亞光材質(zhì)或者橡膠材質(zhì)會(huì)更實(shí)用些，但視覺效果肯定就沒這么好了。

　　看完外觀部分我來到車內(nèi)。首先發(fā)覺銳界的方向盤的造型和翼虎的有些區(qū)別，但手感非常相似，而且多功能按鍵和握位的位置關(guān)系也相同。因此也繼承了翼虎上的問題，就是按鍵位置的設(shè)計(jì)不符合人體工程學(xué)，想順利按到內(nèi)側(cè)的按鍵，手掌需要稍微離開握位才行，這個(gè)問題我們?cè)?a href="http://www.bjhplwc.com/drive/201305/522812.html" target="_blank">翼虎長(zhǎng)期測(cè)試時(shí)詬病過，現(xiàn)在輪到銳界了。

　　另外在內(nèi)飾的部分部件之間，我發(fā)現(xiàn)存在著一些做工問題，接縫上下不均勻、接縫過大，這些都出現(xiàn)在顯而易見的中控臺(tái)區(qū)域，希望以后能改進(jìn)，畢竟最貴的銳界預(yù)售價(jià)已經(jīng)過40萬了，消費(fèi)者有理由要求的更嚴(yán)苛些。

　　銳界的后備廂左右兩側(cè)各有一個(gè)小掛鉤，這是非常實(shí)用的細(xì)節(jié)配置，它能輕松解決掉日常使用時(shí)遇到的很多不大但卻比較煩人的問題。