[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  寶駿，只用一個(gè)車型就讓全國(guó)人都記住它的品牌，在寶駿730大獲成功后，寶駿人再接再厲，推出了自己的首款SUV車型：寶駿560，這款基于寶駿730平臺(tái)誕生的SUV從一推出就被很多人關(guān)注，其中不乏贊賞和質(zhì)疑，之前我們?cè)鴮?duì)它經(jīng)進(jìn)行過(guò)搶先測(cè)試，輕松上手的油離調(diào)校、后排優(yōu)異的空間表現(xiàn)是它給我們留下的初步印象。

　　本次，我有幸來(lái)到了美麗的云南騰沖，我將在這里通過(guò)多種混合路況進(jìn)一步體驗(yàn)寶駿560這款車，“為什么選擇這里？”我試探的問(wèn)了廠商的工作人員，“因?yàn)檫@里是寶駿560的主要銷售地之一，這里的人就是我們的目標(biāo)客戶，而這里的復(fù)雜路況，則是他們買車后要真正行駛的地方�！边@個(gè)初衷聽(tīng)起來(lái)真的不錯(cuò)。

●  本次試駕有何不同之處？

　　在此之前，編輯部已經(jīng)對(duì)寶駿560進(jìn)行了實(shí)拍解讀、搶先測(cè)試，相信大家對(duì)于它的初步印象已經(jīng)建立了，大空間、省油、實(shí)用，這都是它從寶駿730那里繼承來(lái)的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，作為寶駿的首款SUV車型，雖然它來(lái)得晚了一些，不過(guò)依舊獲得了很高的關(guān)注度，這也證明了有不少人對(duì)它的優(yōu)勢(shì)很感興趣，或者說(shuō)很買賬。

　　本次我來(lái)到了騰沖地區(qū)，這里以山區(qū)為主，路況也是多種多樣，鋪裝路、搓板路、碎石路、坑洼路、幾乎都有涵蓋，而就像廠商人員說(shuō)的那樣：“這里是寶駿主要用戶的家鄉(xiāng)之一”，這里的路況更貼合他們實(shí)際使用情況，既然這樣說(shuō)，那一定要好好深入的體驗(yàn)一番才行。

●  車型概況

　　寶駿560共有三款車型，均為5速手動(dòng)擋，全系只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137馬力，最大扭矩186牛·米，目前該車還沒(méi)有上市，據(jù)廠商人員介紹，我們本次所試駕的車輛為最接近量產(chǎn)的試裝車。

●  一提再提的空間表現(xiàn)

　　雖然這次是動(dòng)態(tài)試駕，但是我覺(jué)得還是有必要在出發(fā)之前先和大家聊聊寶駿560在后排空間方面的表現(xiàn)，這不僅是它的核心賣點(diǎn)之一，也確實(shí)是它最值得稱道的地方。

　　下面的實(shí)際演示就是在出發(fā)之前拍攝的，前排座椅此時(shí)坐著另一位媒體同仁和試駕教練，兩人均在175cm左右身高，此時(shí)已經(jīng)調(diào)整至最合適的座椅位置。

　　優(yōu)秀的后排空間幾乎成了寶駿560的代名詞之一，當(dāng)然，這也和基于寶駿730平臺(tái)研發(fā)而來(lái)有很大關(guān)系，在空間方面它確實(shí)繼承了前者的優(yōu)良傳統(tǒng)，但這并不能說(shuō)它就是一個(gè)車身簡(jiǎn)單升高、外觀拉皮了的寶駿730。不信？那咱們就出發(fā)進(jìn)入下一環(huán)節(jié)吧，相信你會(huì)在后面的試駕中找到答案的。

　　作為一款手動(dòng)擋車型，寶駿560肯定算是非常容易上手的那種，油門踏板很輕，離合器結(jié)合也比較柔和，只要松開(kāi)離合，電腦就會(huì)自動(dòng)補(bǔ)一點(diǎn)油，抬腳就走。起步很輕快，但又不會(huì)躥車，對(duì)于初次接觸這臺(tái)車的人來(lái)講，這樣的表現(xiàn)會(huì)給你一個(gè)不錯(cuò)的印象。

　　寶駿560的方向?qū)儆诤艿湫偷募矣蔑L(fēng)格，由于采用了電動(dòng)助力，所以低速時(shí)候方向很輕，操作很輕松，一旦車速上來(lái)了，會(huì)稍有變沉，此時(shí)它的指向性會(huì)顯得很模糊，而且虛位稍有些大，在鋪裝高速路上行駛很輕松。

　　在之前的測(cè)試中我們提到過(guò)寶駿560在中后段加速無(wú)力的情況，這次在騰沖的山區(qū)中，這種情況更加明顯了，用當(dāng)時(shí)的話說(shuō)：4擋、60km/h，此時(shí)輕踩油門和地板油已經(jīng)沒(méi)有區(qū)別了，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就好像沒(méi)有變化一樣，此時(shí)車輛只能以“悠起來(lái)”的狀態(tài)提高車速。

　　此時(shí)如果你想超車的話，就必須推擋至3擋。事后我和其它媒體同仁交流，發(fā)現(xiàn)大家在山區(qū)路段行駛時(shí)，維持3擋走全程的人占了一大半，用他們的話說(shuō)，“掛了4擋就變成完全無(wú)力了”。（此問(wèn)題已經(jīng)反饋給廠商）

●　　噪音控制不錯(cuò)　　

　　寶駿560的隔音降噪絕對(duì)算是我這次試駕體驗(yàn)的額外收獲了，由于4擋不給力，所以我們經(jīng)常要通過(guò)降擋拉轉(zhuǎn)速行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)多會(huì)提升至3000rpm甚至更高，而在多次提速的過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，寶駿560的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制的很到位，基本上只有超過(guò)3000rpm時(shí)，才會(huì)有相對(duì)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳至車內(nèi)，這點(diǎn)是讓我們比較意外的。

　　很快我們就離開(kāi)了鋪裝路面，來(lái)到了村莊附近，剛到這里的路況基本是以碎石路和石板路為主，對(duì)于這種較大的震動(dòng)和顛簸，寶駿560可以很好的過(guò)濾，減振器收縮也很利索，沒(méi)有多余的彈跳或者底盤很散的情況，比較穩(wěn)當(dāng)?shù)木屯ㄟ^(guò)了。

　　但該車對(duì)于很小的震動(dòng)，比如減速帶、下圖這種油漆畫(huà)的線，就不能很好的過(guò)濾了，車輛通過(guò)時(shí)一般都是帶著可以明顯感知到的彈跳，前后排的乘坐感覺(jué)很不舒服。

　　最后一段路是騰沖的濕地公園附近，這里有一個(gè)小村落，這里的路面就比較糟糕了，基本都是壓壞了的坑洼路段，此時(shí)寶駿560的202mm離地間隙就發(fā)揮作用了，只要適當(dāng)控制車速，通過(guò)這些坑洼路段還是比較從容的。

　　像騰沖這樣的縣城有很多村落，而這其中有不少是寶駿品牌的潛在消費(fèi)者，對(duì)于他們而言，夠便宜，夠舒適、大空間、又省油，還得能走家門口的爛路，滿足這些條件才能成為他們的備選，而從這幾點(diǎn)來(lái)看，其實(shí)寶駿560的定位還是很準(zhǔn)確的。

●  我怎么看待寶駿560

　　如何判斷一臺(tái)車好壞？只看車輛本身？我覺(jué)得只對(duì)了一半，產(chǎn)品定位的城市，人群，以及這些人群更加偏愛(ài)的東西，都是評(píng)判一款產(chǎn)品是否優(yōu)秀的關(guān)鍵，下面我就結(jié)合本次試駕中這輛車的自身表現(xiàn)和其官方對(duì)其的產(chǎn)品定位兩個(gè)方面來(lái)談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

從產(chǎn)品自身：

　　一天的試駕下來(lái)，大家對(duì)寶駿560的觀點(diǎn)還是很一致的，外觀相比寶駿730要時(shí)尚很多，動(dòng)力搭配成熟，雖然是手動(dòng)擋，但是依舊很容易上手，油離配合的設(shè)置讓它可以在日常駕駛中開(kāi)得很愜意。后排空間是最大的亮點(diǎn)之一，不僅腳步空間非常寬大，而且后排放倒后的純平空間也是非常實(shí)用的，對(duì)于多數(shù)寶駿560的目標(biāo)人群來(lái)講也是最為重要的指標(biāo)之一，稱職的“經(jīng)濟(jì)適用男”。

　　要說(shuō)不足，那就要提到這臺(tái)不爭(zhēng)氣的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)了，基本上加速至中段后（60km-80km）就變得很無(wú)力了，此時(shí)如果需要提速，就必須推到3擋才行，雖然這臺(tái)車的定位是偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，但是如此的中后段動(dòng)力表現(xiàn)，我個(gè)人覺(jué)得如果想讓更多的用戶接受它，這個(gè)部分很有必要進(jìn)行改進(jìn)，不過(guò)欣慰的是在本次試駕中，很多媒體都對(duì)廠商反饋了這個(gè)問(wèn)題，工作人員也答應(yīng)將會(huì)盡快安排對(duì)3擋之后無(wú)力的表現(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)和改進(jìn)。

從目標(biāo)人群：

　　對(duì)于寶駿560來(lái)講，它的預(yù)想受眾群體就是小康家庭或者小有所成的創(chuàng)業(yè)者們，他們對(duì)于價(jià)格比較在意，能讓一家人坐的很舒適，空間夠大，油耗不能太高，又皮實(shí)耐造的車顯然比用什么底盤、操控和動(dòng)力有多好要重要的多。僅從廠商的定位和目標(biāo)人群的契合度來(lái)看，寶駿560可以算是一款稱職且定位準(zhǔn)確的產(chǎn)品了。（文/圖/攝 汽車之家 任博）

車型圖片
基本參數(shù)	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.98萬(wàn)	8.38萬(wàn)	7.68萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2015.07	2015.07	2015.07
最大功率(kW)	101	101	101
最大扭矩(N·m)	186	186	186
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8L 137馬力 L4	1.8L 137馬力 L4	1.8L 137馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4620*1820*1750	4620*1820*1750	4620*1820*1750
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.17	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.84	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5	7.5	7.5
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型
長(zhǎng)度(mm)	4620	4620	4620
寬度(mm)	1820	1820	1820
高度(mm)	1750	1750	1750
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	52	52	52
后備廂容積(L)	460-1015	460-1015	460-1015
整備質(zhì)量(kg)	1370	1370	1370
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LJ479QNE2	LJ479QNE2	LJ479QNE2
排量(mL)	1798	1798	1798
排量(L)	1.8	1.8	1.8
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	137	137	137
最大功率(kW)	101	101	101
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	186	186	186
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3600-4600	3600-4600	3600-4600
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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