[汽車之家 另類測(cè)試]  各位好，新一期《車與油的故事》與大家見面了，看過我們此選題的朋友肯定不會(huì)陌生，在前幾期的測(cè)試中，5MT變速箱在省油這個(gè)維度上逐一擊敗了6DCT、6AT、4AT等對(duì)手，測(cè)試還在繼續(xù)，如今5MT將要面對(duì)更“強(qiáng)大”的7DSG變速箱，鹿死誰手讓我們拭目以待。

● 測(cè)試車輛

　　我們選擇了兩臺(tái)2013款上海大眾朗行作為測(cè)試車輛，兩臺(tái)車車況基本相當(dāng)，行駛里程在2萬公里左右，一臺(tái)為搭載7速雙離合變速箱的1.4TSI自動(dòng)舒適型，另一臺(tái)為搭載5速手動(dòng)變速箱的手動(dòng)舒適型，兩車的輪胎尺寸也完全相同，都為205/55 R16。

　　需要注意的是，由于不同品牌、不同車型的變速箱匹配與程序設(shè)定并不相同。因此，這次對(duì)比測(cè)試不一定具有絕對(duì)的代表性，請(qǐng)各位酌情參考。

● 準(zhǔn)備工作：胎壓，空調(diào)。

　　我們?cè)诔霭l(fā)之前將兩輛車的輪胎都調(diào)整至廠家推薦值；空調(diào)都設(shè)定為2擋風(fēng)量，溫度最低，內(nèi)循環(huán)模式，并且在同一家加油站將兩臺(tái)車油箱都加滿至油箱口，清零所有參數(shù)，保證客觀數(shù)據(jù)統(tǒng)一。

　　這次對(duì)比測(cè)試為了盡可能減小誤差，測(cè)試中兩車結(jié)隊(duì)前后行駛，駕駛方式都以消費(fèi)者日常使用的方式駕駛，緩踩油門加速，手動(dòng)擋車型按著換擋提示升擋，自動(dòng)擋車型紅燈掛入N擋。那么現(xiàn)在，7DSG+1.4TSI“黃金動(dòng)力組合”挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的5MT+1.4TSI正式開始！

● 測(cè)試過程與結(jié)果

　　測(cè)試方式與汽車之家評(píng)測(cè)車輛的油耗方法相同，行駛里程130km，其中包含城市、擁堵、高速等路況，平均時(shí)速控制在30km/h（±2km/h）。行駛到一半的時(shí)候，我們會(huì)輪換兩車駕駛員，以降低個(gè)人駕駛習(xí)慣帶來的誤差。

● 結(jié)果揭曉

　　綜合路況下，搭載7DSG的朗行百公里實(shí)測(cè)油耗為7.42L/100km，5MT車型為7.13升L/100km，兩車相差0.29L/100km，結(jié)論是5速手動(dòng)變速箱贏得了這場(chǎng)“油耗比拼”，不過優(yōu)勢(shì)不算太明顯。

　　5速手動(dòng)變速箱能贏得這場(chǎng)比拼關(guān)鍵是有兩點(diǎn)，第一是換擋可以由人為控制，可以提前加減擋，將同等時(shí)速下的轉(zhuǎn)速控制得更低，比電腦控制得更智能，從而降低油耗；第二，在高速巡航的時(shí)候，兩車的轉(zhuǎn)速差不多，也說明大眾這臺(tái)5MT變速箱的齒比調(diào)得比較合理，高速與城市路況都能輕松應(yīng)付。

● 總結(jié)

　　對(duì)于大眾車來說，5MT車型在綜合路況下會(huì)比7DSG車型省油，但差距很小，以目前大部分消費(fèi)者擁堵得用車情況來看，7DSG車型會(huì)比5MT車型更加省心省力；而如果您所在的城市擁堵顯現(xiàn)很少見，大部分屬于暢通路況，那么我推薦您選擇手動(dòng)擋車型，省油而且可靠性比7DSG變速箱高。最后我想說，不大腳油門大腳剎車，跟前車掌握好適當(dāng)距離，保證合理的駕駛習(xí)慣才是省油最根本的關(guān)鍵。

　　我們的《另類測(cè)試》選題還在繼續(xù)，也許下一期就能看到6MT對(duì)比8AT的小測(cè)試，或者大家有什么好點(diǎn)子都可以直接給我編輯博客留言，歡迎大家。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）