[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  “增壓減排”，我知道這是趨勢(shì)，而且是個(gè)我們誰(shuí)都阻擋不了的趨勢(shì)，于是當(dāng)中大型車(chē)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流，并且還跑的很快時(shí)，我們也不再懷念曾經(jīng)那個(gè)V6才能入門(mén)的時(shí)代。不過(guò)，當(dāng)我得知一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被裝進(jìn)一輛中大型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，還是有點(diǎn)驚訝，在心想是哪個(gè)廠(chǎng)家這么“膽大妄為”的同時(shí)，又勾起了我強(qiáng)烈的好奇心，這就是今天我要試駕的2016款 金牛座 EcoBoost 180 豪華型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)180 豪華型）。

● 外觀(guān)變化不大

　　在我的印象中，“中大型車(chē)”這幾個(gè)字似乎帶有的更多是一些商務(wù)氣息，所以外形穩(wěn)重是首要條件，顯然金牛座符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即便是裝備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的EcoBoost 180 豪華型，在外觀(guān)上也有著跟高配車(chē)型一樣的沉穩(wěn)、大氣，甚至有些過(guò)于低調(diào)了。

　　在180 豪華型頭燈的燈腔內(nèi)，使用了帶有透鏡的遠(yuǎn)近光一體大燈，而光源是傳統(tǒng)的鹵素，這與高配車(chē)型的LED光源還是有著比較大的差異的，霧燈也同樣變?yōu)榱他u素光源，樣式也回歸了最淳樸的圓形。另外從門(mén)把手可以看出，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能被取消了，輪圈也換成了相對(duì)普通的樣式，17英寸的大小從視覺(jué)上可能少了一些霸氣，但也因此，180 豪華型才能裝上扁平比更高的輪胎，從理論上來(lái)說(shuō)，這意味著它的舒適性會(huì)更好一些。

　　如果只讓看車(chē)尾，應(yīng)該沒(méi)人能猜出它最低配的身份，因?yàn)闊o(wú)論從尾燈形式，還是兩邊鍍鉻的排氣管口，180 豪華型都與高配車(chē)型完全相同，這點(diǎn)對(duì)于“好面子”的車(chē)主來(lái)說(shuō)，也算是件好事。

　　與外觀(guān)一樣，內(nèi)飾上180 豪華型與高配車(chē)型的差異也主要在一些配置上體現(xiàn)。熟悉這款車(chē)的朋友都知道，金牛座的整體配置水平在同級(jí)別車(chē)中是比較高的，而在這臺(tái)最低配車(chē)型上，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、正副駕座椅十項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能都有配備，也說(shuō)得過(guò)去了。

　　雖然是低配，但180 豪華型也擁有一項(xiàng)獨(dú)有的配置，那就是自動(dòng)啟停功能。在體驗(yàn)過(guò)程中，比較好的一點(diǎn)是，即便車(chē)輛在紅燈時(shí)熄火，出風(fēng)口還是能夠持續(xù)吹出冷氣，而不會(huì)像有些車(chē)在熄火后，明顯感到出風(fēng)口吹出的只剩風(fēng)了，不足之處是車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)稍大。

　　其實(shí)相信大家跟我一樣，相較于靜態(tài)的表現(xiàn)，更好奇的是這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)時(shí)候的表現(xiàn)。不要著急，我們馬上進(jìn)入這個(gè)環(huán)節(jié)，想繼續(xù)了解靜態(tài)方面的朋友，可以回顧一下我們之前的實(shí)拍文章。

● 1.5T動(dòng)力城市足夠 后勁稍顯不足

　　1.5T+6AT，這個(gè)動(dòng)力組合曾先后出現(xiàn)在翼虎、�？怂购兔傻蠚W上，放在�？怂股�，動(dòng)力自然不成問(wèn)題，在翼虎和蒙迪歐上，我的同事在原來(lái)試駕的時(shí)候也沒(méi)有抱怨過(guò)肉，不過(guò)放在金牛座這樣接近5米長(zhǎng)的大車(chē)上，大家懷疑它“小馬拉大車(chē)”也是在情理之中的。其實(shí)我們不妨退一步來(lái)想，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)放在一臺(tái)中大型車(chē)上，其目的絕不是為了有多強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，否則還要2.7T V6的車(chē)型干嘛呢？降低入門(mén)門(mén)檻和燃油經(jīng)濟(jì)性，才是其使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的出發(fā)點(diǎn)，所以我覺(jué)得，如果能做到日常使用不拖沓，那么它就能算是一款合格的產(chǎn)品了。

　　所以在接下來(lái)城市中的駕駛時(shí)，我著重體驗(yàn)了它在低速段的表現(xiàn)，這臺(tái)車(chē)無(wú)論是起步還是加速，都沒(méi)有明顯感覺(jué)到動(dòng)力不夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)在1750轉(zhuǎn)時(shí)，就能爆發(fā)出240�！っ椎淖畲笈ぞ�，而變速箱的表現(xiàn)也算盡職盡責(zé)，升擋足夠積極、平順，降擋雖然沒(méi)那么快，但也總能在半拍后領(lǐng)會(huì)你的意圖。

　　舒適性方面，懸架很有韌性，初段的軟度足以過(guò)濾掉地上絕大部分細(xì)小的顛簸，而在快速通過(guò)稍大一點(diǎn)的溝坎時(shí)，也完全拉得住車(chē)身，加上扁平比55的輪胎，在高速上開(kāi)著，真的是挺舒服的。在多彎的路況中行駛時(shí)，懸架的支撐也不會(huì)在過(guò)彎時(shí)，使車(chē)身顯得很狼狽。

　　保證其舒適性的還不僅僅因?yàn)榈妆P(pán)懸架，出色的隔音也做出了一定貢獻(xiàn)，尤其對(duì)胎噪的抑制很到位。當(dāng)車(chē)輛以80km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只有大概1600轉(zhuǎn)，此時(shí)車(chē)?yán)锬苈?tīng)到的只有一些輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，和不算很大的風(fēng)噪了。

　　這匹“小馬”雖然已經(jīng)證明，它能拉得動(dòng)大車(chē)，但終究體量有限。在80km/h時(shí)再加速，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有些吃力了，基本上每次都要將轉(zhuǎn)速會(huì)拉升至4000轉(zhuǎn)以上，雖然良好的隔音將發(fā)動(dòng)機(jī)的聲嘶力竭隔絕了大半，不過(guò)油門(mén)已經(jīng)踩下90%的感覺(jué)和緩慢的超車(chē)過(guò)程還是讓我知道，這已經(jīng)接近它的極限了。

　　我說(shuō)接近它的極限而不是到達(dá)它的極限，是因?yàn)檫�有S擋沒(méi)有使用。若掛到S擋，那么基本發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)維持在3000轉(zhuǎn)左右，油門(mén)變得靈敏許多，轉(zhuǎn)向手感也會(huì)因此更沉，地板油轉(zhuǎn)速甚至能到7000轉(zhuǎn)，中低速段的加速感要更好一些，但是高速時(shí)的加速感覺(jué)卻沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化。

● 總結(jié)

　　這款車(chē)型可以滿(mǎn)足那些對(duì)于外觀(guān)、舒適性和配置有一定需求的消費(fèi)者，更關(guān)鍵的是它和高一個(gè)配置的車(chē)型相比，至少在外觀(guān)上你看不到什么明顯的差別，很多公司或個(gè)人用來(lái)?yè)螆?chǎng)面還是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>

　　如果您開(kāi)車(chē)屬于比較急的那種，那么顯然這輛金牛座180 豪華型并不能滿(mǎn)足您的用車(chē)需求，因?yàn)閺囊婚_(kāi)始，它就不是以運(yùn)動(dòng)作為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)，或許2.0T的245車(chē)型，甚至動(dòng)力有些過(guò)剩的325車(chē)型才是您應(yīng)該考慮的。但如果您的主要活動(dòng)范圍都在城市，我覺(jué)得，此時(shí)對(duì)于動(dòng)力的需求可能就被弱化了，反而行駛質(zhì)感的重要性會(huì)有所提升。那么，花一輛中型車(chē)的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)一輛配置表現(xiàn)還不錯(cuò)的中大型車(chē)，又何樂(lè)而不為呢？何況購(gòu)置稅還減半。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王澤石）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪華型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	23.38萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	長(zhǎng)安福特
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.07
最大功率(kW)	133
最大扭矩(N·m)	240
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 181馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4996*1878*1503
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	208
官方0-100km/h加速(s)	10.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.1
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4996
寬度(mm)	1878
高度(mm)	1503
軸距(mm)	2949
前輪距(mm)	1608
后輪距(mm)	1618
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	133
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	64
后備廂容積(L)	507
整備質(zhì)量(kg)	1707
發(fā)動(dòng)機(jī)	金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CAF479WQ3
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	181
最大功率(kW)	133
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪華型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪華型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R17
后輪胎規(guī)格	235/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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