[汽車之家 專業(yè)測試]  經(jīng)常聽汽車之家電臺的朋友可能比較了解我，每當(dāng)被問及5-8萬選什么車的時候我首推的肯定少不了長安CS15。不論長得還是用的，它都挺不錯的，在中國品牌小型SUV中絕對是頭三名的水平。不過遺憾的是它之前一直只有手動擋，比較局限一些。如今搭載長安自主研發(fā)的5速濕式雙離合變速箱的自動擋車型來到了我的身邊，它是否和手動擋車型一樣能得到好評，這臺變速箱會不會拖后腿呢？

　　在一個星期的體驗中，我開著它走了400多公里，高速、城市道路和山路都有所涉及，除了進(jìn)行常規(guī)測試外也著重體驗了這臺雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)搭配的怎么樣。在為您解析它的動態(tài)表現(xiàn)之前，先跟您說下這臺車靜態(tài)我覺得好和不好的地方。

● 外觀是亮點之一

　　這臺車沒什么花哨的設(shè)計，也沒有用這語言那語言來“精雕細(xì)琢”它，整體就是個樸實的美。在中國品牌小型SUV陣營里它絕對稱得上簡單設(shè)計流派了。一些簡單的元素和線條搭配在一起，讓它給人們不錯的第一印象，可以說符合大多數(shù)人審美，看時間長了也不會厭煩，這是我對它稱贊表揚的地方。不過輪圈的配色有點刻意運動了，讓本來就不大的16英寸輪圈顯得更小，還是普通銀色的那種好看。

　　做工和用料CS15沒什么挑剔的，和它同價位的車都差不多，而且我感覺就算用硬質(zhì)材料，也比包一個很假的皮質(zhì)感受好。設(shè)計就沒什么新意了，中規(guī)中矩的長安風(fēng)格，不夠年輕活力，其實這類年輕的車型可以設(shè)計更大膽一些。而配置上7.79萬元的售價有了上述這些，我覺得是夠了，沒什么太多可挑剔的，與最大對手比亞迪元相比少了自動空調(diào)和電動調(diào)節(jié)主駕座椅這兩項實用的，和其它競品比不落后。

　　除了配置上實用外，空間也很實用，在同級別中絕對是第一梯隊的，而且坐姿和視野也沒什么毛病，又一個好評。之前有朋友問我CS35和CS15怎么選，我直接推薦了CS15，從空間上來看，它甚至和CS35齊平，而且有更好的外觀和實用配置，不過CS35是時候再提升一下了。

　　這幾天開下來唯一讓我有點不舒服的就是這選裝的全景天窗（不可打開），上面的手動遮陽板前后分開的，開車時候特別曬我想把遮陽板關(guān)山，直接去夠后面的都夠不到，有點遠(yuǎn)需要踮起身子才能關(guān)上，開車時候如果自己一個人就別自己關(guān)遮陽板了。

● 動力總成

　　發(fā)動機(jī)依然是之前手動擋的那臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，沒有推出渦輪增壓車型，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺發(fā)動機(jī)的參數(shù)不是很理想，對這臺車的動力表現(xiàn)，沒什么太高的期望。

　　而變速箱是這次測試的重點，5速+濕式雙離合的方式也比較少見，這也是同級唯一一臺使用濕式雙離合變速箱的車型。理論上擋位少了，并用了濕式結(jié)構(gòu)會令人稍微放心一些，不過畢竟是自主研發(fā)的產(chǎn)品，駕駛之初多少還有點擔(dān)心，不知這樣偏向保守的選擇能否滿足日常行車的需要。

● 變速箱“居然”很平順

　　本著一顆懷疑不信任的心態(tài)，這400多公里的路程中我以體驗低速蠕動為主，想通過反復(fù)折磨它找出它的弊端。然而令我意外的是這臺變速箱和發(fā)動機(jī)在一起居然很平順，不論是低速蠕動還是突然降擋加速都不會有明顯的闖動，這臺變速箱照顧家用方面做得不錯。

　　平順的運轉(zhuǎn)情況下，其實是犧牲了一定的速度的。這臺變速箱在深踩油門時候就會感覺慢半拍，而且是先一個擋，隔一會再接著降一個擋，避免了連續(xù)不必要的闖動，所以超車更要打出提前量來。還有就是低速蠕動松開油門再踩的時候，它會結(jié)合的不緊不慢，是個慢性子，但適應(yīng)適應(yīng)就好，總比闖動強(qiáng)。

● 動力表現(xiàn)一般

　　本來就沒報多大期待的我開著它上路后也就不急不躁了，107馬力/145�！っ走@樣的數(shù)據(jù)確實提不起氣來，只能將將滿足日常市區(qū)行駛的需求。主要是這臺發(fā)動機(jī)全程都沒什么爆發(fā)點，即便轉(zhuǎn)速來到5000rpm左右更多的是干吼，車向前的勁兒不太足。要是超車什么的得留出點提前量，開了幾天我也習(xí)慣在路上慢慢開，不急不躁了。不過同級用相似排量的車也都差不多一個水平，想要快點還得渦輪增壓車型。

　　從加速成績也能看出來，14.11秒和同級用相似動力總成的車型差不多，5-8萬選擇了小型SUV肯定也是奔著空間和實用去的，動力上只能委屈點了。

　　另外我們這臺測試車在測試中出了點小狀況，持續(xù)的加速測試導(dǎo)致車輛發(fā)出了變速箱故障的警報，靜置1分鐘左右故障就會消失，這應(yīng)該是變速箱的過熱保護(hù)。除了多次測試后出現(xiàn)這個故障，在起步剎車和油門同時踩著維持較高轉(zhuǎn)速時也會出現(xiàn)這一故障。在極限狀態(tài)下它會出現(xiàn)過熱情況，日常使用倒不用太擔(dān)心沒出現(xiàn)過，但不免還是對它的可靠性打了個問號。

，● 剎車比較滿意

　　剎車與幾個對手比起來以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先，41.39米我覺得挺好了。關(guān)鍵是它的穩(wěn)定性很高，連續(xù)10次剎車測試也沒有明顯衰減現(xiàn)象，這點做的很好，這樣的成績比較滿意。

● 行駛質(zhì)感好評

　　它的行駛質(zhì)感我挺喜歡的，底盤很整沒有松散的情況，這樣就能給駕駛者不錯的印象，有點類似CS75的感覺，支撐彈性也不錯。除了行程短過大的減速帶時車尾會顛，總體調(diào)校還是可以讓大多數(shù)消費者接受，長安為CS15找到了個不錯的平衡點。

● 轉(zhuǎn)向不喜歡

　　CS15開起來我不太滿意的就是這轉(zhuǎn)向了，雖然說這個級別不追求操控，不追求駕駛感受，好開就行，但這方向真不算是好開的。轉(zhuǎn)向助力的回饋很不均勻，時重時沉，轉(zhuǎn)向的角度也不太好把控，跟瑞風(fēng)S2和哈弗H1比都有一定差距，這是它不足的地方。

　　在平均時速31km/h的測試過程中，全程開了空調(diào)，實測油耗8L/100km剛好與我們的小型SUV推薦值相同，還算不錯。而且它的表顯油耗要高于實測油耗，挺誠實的。

● 噪音測試

　　因為它只有5速變速箱，開始我還擔(dān)心速度快轉(zhuǎn)速高的時候噪音會太明顯。實測之后還行，都低于了我們的推薦值，即便120km/h轉(zhuǎn)速3500rpm，沒有很影響車內(nèi)交談，這就夠了。

● 總結(jié)：

　　開了這么久，說了這么多，這臺車整體總結(jié)還算的上好開的類型，即便用了雙離合變速箱，也沒有影響它本身的品質(zhì)，依舊保持了手動擋車型給人好感，像闖動之類的問題沒有發(fā)生。除了轉(zhuǎn)向這個稍微硬傷點的地方其余都在同級主流水平。之前說的動力薄弱完全是根據(jù)自身感受來的，畢竟這價位這級別沒幾臺動力強(qiáng)的車，開著舒服才是它所追求的。有著不錯的底盤，和一個相對可靠的變速箱，讓那些想買自動擋小型SUV的消費者又多了一個選擇。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

車型圖片
基本參數(shù)	長安CS15 2016款 1.5L 自動豪華版	長安CS15 2016款 1.5L 自動時尚版
廠商指導(dǎo)價	7.39萬	6.89萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安汽車	長安汽車
級別	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時間	2016.08	2016.08
最大功率(kW)	78.5	78.5
最大扭矩(N·m)	145	145
發(fā)動機(jī)	1.5L 107馬力 L4	1.5L 107馬力 L4
變速箱	5擋濕式雙離合	5擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4100*1740*1635	4100*1740*1635
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	14.11	-
實測100-0km/h制動(m)	41.39	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5	6.5
實測油耗(L/100km)	8	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	長安CS15 2016款 1.5L 自動豪華版	長安CS15 2016款 1.5L 自動時尚版
長度(mm)	4100	4100
寬度(mm)	1740	1740
高度(mm)	1635	1635
軸距(mm)	2510	2510
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	44	44
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1235	1235
發(fā)動機(jī)	長安CS15 2016款 1.5L 自動豪華版	長安CS15 2016款 1.5L 自動時尚版
發(fā)動機(jī)型號	JL473QF	JL473QF
排量(mL)	1480	1480
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10.5	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	73	73
行程(mm)	88.4	88.4
最大馬力(Ps)	107	107
最大功率(kW)	78.5	78.5
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	145	145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3500-4500	3500-4500
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	長安CS15 2016款 1.5L 自動豪華版	長安CS15 2016款 1.5L 自動時尚版
擋位個數(shù)	5	5
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	5擋濕式雙離合	5擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	長安CS15 2016款 1.5L 自動豪華版	長安CS15 2016款 1.5L 自動時尚版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	長安CS15 2016款 1.5L 自動豪華版	長安CS15 2016款 1.5L 自動時尚版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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