[汽車(chē)之家 海外試駕]  一月份的倫敦，空氣冷得并不刺骨，但陰冷潮濕的氣息隨處都在，地面沒(méi)有一處是干燥的。我走向今天的試駕車(chē)，心情略復(fù)雜。這是一臺(tái)歷史上最大的MINI，“情懷當(dāng)口糧”的說(shuō)法已經(jīng)慢慢被弱化，最具實(shí)用性才是它的第一要義。

　　有些人比照片上好看，比如我（真的，哈哈，別笑）。而有些車(chē)也比照片上好看，比如MINI全新COUNTRYMAN。

　　洛杉磯車(chē)展上的MINI COUNTRYMAN的實(shí)拍文章是我寫(xiě)的（《又大了一號(hào)，體驗(yàn)全新MINI COUNTRYMAN》），前方團(tuán)隊(duì)傳圖片給我時(shí)，毫不夸張，我看著圖片就在想，這車(chē)，又長(zhǎng)了，傻大傻大的，好意思叫自己MINI喔。沒(méi)錯(cuò)，我一直都不是一個(gè)MINI迷（嗯，孟慶嘉老師是，大家都知道），可今天見(jiàn)到它的一瞬間，我竟然慌了一下神兒，不想承認(rèn)，我似乎有點(diǎn)著迷了。

　　我們?cè)诼愤叞l(fā)現(xiàn)了一位老前輩，車(chē)主出屋問(wèn)我們要干什么，當(dāng)我們說(shuō)明來(lái)歷后，他欣然同意：那就讓這老少兩位，合個(gè)影，致個(gè)敬吧。

　　MINI的精髓在于用最小的車(chē)身營(yíng)造最大的空間。在倫敦，偶爾會(huì)見(jiàn)到兩個(gè)大漢擠在一部小MINI里面，甚至都要你貼著我，我貼著你了，也不放棄駕駛這部車(chē)。那一副萌勁兒實(shí)在是可愛(ài)，這，就叫情懷。

● 外觀：

　　但我們今天不從情懷入手，直奔主題，從尺寸入手。車(chē)身尺寸的增大是全新MINI COUNTRYMAN最顯著的變化，我試圖笑稱(chēng)它為“MINI COUNTRYMAN L”但要知道，一般的“L”車(chē)型，長(zhǎng)度也只是增長(zhǎng)了6-14cm而已，它可是增長(zhǎng)了20cm。

　　全新MINI COUNTRYMAN的長(zhǎng)度、寬度、軸距都有增長(zhǎng)，尤其是長(zhǎng)了20cm的長(zhǎng)度和7.5cm的軸距，能算得上是“Super L”車(chē)型了。

　　在《偷天換日》的電影里，主人公改裝了三臺(tái)老款MINI，在下水道里穿行，因?yàn)橹挥行∏伸`活的車(chē)才能做得到。MINI一詞，中文直譯“迷你”，國(guó)人通常與“小巧”、“可愛(ài)”相提并論，可當(dāng)這輛MINI COUNTRYMAN擺在你面前時(shí)，你無(wú)論如何也不會(huì)將它與“小巧”聯(lián)系在一起，對(duì)于名字里有“MINI”一詞的車(chē)來(lái)說(shuō)，繼續(xù)加大尺寸可謂是一個(gè)挺大膽的舉動(dòng)。

　　作為MINI旗下唯一一款SUV車(chē)型，MINI全新COUNTRYMAN在外觀設(shè)計(jì)方面與其他車(chē)型有所區(qū)別，新車(chē)造型更有越野范兒，此外，它還使用了黑色的輪眉和銀色的裝飾條。在尾部也有很多亮黑色裝飾，排氣依舊為雙邊共兩出的布局，尾燈造型有所調(diào)整，整體面積更大，其他細(xì)節(jié)則與現(xiàn)款車(chē)型基本一致。

● 內(nèi)飾：

　　寶馬的設(shè)計(jì)師說(shuō)，因?yàn)橛刑�多消費(fèi)者希望MINI出一款“家庭用車(chē)”，于是有了加長(zhǎng)20cm的MINI COUNTRYMAN�？晌矣X(jué)得“家庭用車(chē)”這詞兒太古板了，難道只有拖家?guī)Э诓拍荛_(kāi)嗎？不過(guò)實(shí)用性增強(qiáng)了不少，倒是事實(shí)。

　　在實(shí)用主義和情懷的對(duì)抗中，情懷在內(nèi)飾的部分又被打敗了。除了儀表盤(pán)被挪回傳統(tǒng)的位置外，配有iDrive的8.8英寸可觸摸大屏和抬頭顯示功能的加入也讓MINI COUNTRYMAN的豪華程度和科技感提升了一個(gè)級(jí)別。

（注：由于本次試駕是在英國(guó)，所以全部為右舵車(chē)型，配置與國(guó)內(nèi)版本將會(huì)略有不同。）

　　人們常說(shuō)，細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章，MINI則是把英倫風(fēng)的真章體現(xiàn)在了多個(gè)小地方，小紐扣、頭枕、小圖標(biāo)，當(dāng)你偶然發(fā)現(xiàn)它們的時(shí)候，真是心生歡喜。

　　在車(chē)展時(shí)，我們已經(jīng)做過(guò)空間體驗(yàn)（文末附鏈接），所以這次就由162cm的我展示一下后排座椅可調(diào)節(jié)的功能。后排座椅可以前后調(diào)節(jié)13cm，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的消息，但我們往前調(diào)節(jié)后發(fā)現(xiàn)，座椅與后備廂地板之間是一個(gè)空洞，這對(duì)物品的放置又是一個(gè)困擾了。

　　腳踢式后備廂非常省事兒，操作簡(jiǎn)便，反應(yīng)靈敏，很容易讓人有好感。而“野餐凳”的設(shè)計(jì)則有些讓我覺(jué)得過(guò)于“人性化”了，在后備廂的邊緣處坐一會(huì)兒的確是常事，但不會(huì)是長(zhǎng)久之事。我們?cè)�在一片美麗的湖邊停下，我將“野餐凳”取出，坐在上面愣了�?huì)神，最長(zhǎng)記錄：8分鐘。

● 動(dòng)力：

　　在英倫氣息的籠罩下，開(kāi)著這么一輛MINI COUNTRYMAN去郊區(qū)玩耍，恐怕是再美不過(guò)的事兒了吧。

　　進(jìn)入國(guó)內(nèi)的MINI COUNTRYMAN車(chē)型有兩款，分別為COOPER以及COOPER S車(chē)型。COOPER車(chē)型將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135馬力，峰值扭矩為219�！っ�，與之匹配的是6速手自一體變速箱。COOPER S搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280�！っ�，與之匹配的是8速手自一體變速箱。我們這次的試駕車(chē)全部配備了ALL4四驅(qū)系統(tǒng)。

　　也許是我對(duì)它的要求有點(diǎn)高，我希望油門(mén)響應(yīng)能更敏感一點(diǎn)，但現(xiàn)在的調(diào)校，在城市代步已經(jīng)足夠用了。它的方向盤(pán)握感很不錯(cuò)，盡管轉(zhuǎn)向還是略沉，但開(kāi)起來(lái)便會(huì)發(fā)覺(jué)“靈活輕快”仍是形容這輛車(chē)的詞語(yǔ)。

　　舉辦方還規(guī)劃出一個(gè)小型的off-road路面駕駛體驗(yàn)，環(huán)境不算惡劣，但MINI車(chē)主恐怕也舍不得帶自己的愛(ài)車(chē)去真正的泥地里“打滾”。這段路主要是讓駕駛者體驗(yàn)MINI COUNTRYMAN的四驅(qū)性能，但想著它這副精致的面龐，誰(shuí)也沒(méi)耍出狠勁兒在泥地上“撒野”。

　　我的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)我寫(xiě)文章太感性，有時(shí)候讀者都不知道我想表達(dá)什么，所以這次我試圖用最旁觀者的心態(tài)來(lái)駕駛MINI COUNTRYMAN，并用最平實(shí)的語(yǔ)言來(lái)形容它�？晌野l(fā)現(xiàn)我做不到，當(dāng)它懸架略硬、噪音略大的時(shí)候，我腦海里浮現(xiàn)的是它的外觀，那副模樣能讓我忽略掉很多不適的細(xì)節(jié)。我想這也許就是MINI迷，或是MINI COUNTRYMAN的潛在車(chē)主的普遍心態(tài)吧。單憑獨(dú)特的外觀這一項(xiàng)的加分，就足以抵得過(guò)那些瑣碎的缺點(diǎn)了。

總結(jié)：

　　歷史上最大、實(shí)用性最強(qiáng)的MINI COUNTRYMAN到來(lái)了。在小型SUV這一級(jí)別上，目前沒(méi)有其他豪華品牌可與其抗衡。識(shí)別度極高的個(gè)性外觀加上絕對(duì)的品牌影響力，讓這輛車(chē)受到了很多人的喜歡。成長(zhǎng)是需要付出代價(jià)的，情懷敗給了實(shí)用性。拋開(kāi)MINI品牌50多年前的設(shè)計(jì)初衷不談，其實(shí)“長(zhǎng)大個(gè)兒”的MINI對(duì)它的銷(xiāo)量將會(huì)有很大的幫助。當(dāng)寶馬X1加長(zhǎng)時(shí)，很多人嘆息，說(shuō)它失去了自己的味道。后來(lái)又聽(tīng)說(shuō)MINI又大了一號(hào)，我有點(diǎn)緊張，但見(jiàn)到它后，我放松了些，還好還好，雖然情懷被實(shí)用打敗，但MINI COUNTRYMAN的外觀就是它最獨(dú)特的味道，感覺(jué)沒(méi)丟。（圖/文 攝 汽車(chē)之家 畢婧圓 ）