帝豪GL在外觀方面有著很強的自主創(chuàng)新性,整體設(shè)計也會讓人覺得很好看。在中網(wǎng)、前包圍等位置上還能就看出一些吉利家族的特點。
車尾相信大家也同樣會給出不錯的評價,整體線條飽滿、而且短車尾的設(shè)計再配合雙邊共兩出的排氣設(shè)計,還能給人帶來一定的運動感。看清楚啊,排氣這里只是設(shè)計,真正的排氣是單邊并且在后包圍下面。
帝豪GL除了頂配和次頂配配備了17英寸的輪圈之外,其它車型都使用了16英寸輪圈,對于一輛緊湊型車,16英寸比例合適,17英寸的視覺效果的確會更好。
內(nèi)飾在設(shè)計和用料方面都表現(xiàn)出相當(dāng)不錯的水準(zhǔn),以目前中國品牌的標(biāo)準(zhǔn)來看,帝豪GL完全可以達(dá)到前三名的水平了。即使和很多合資品牌推出的入門級緊湊型車相比,也能算是有過之而無不及的狀態(tài)。
對于帝豪GL的靜態(tài)部分,之前我們已經(jīng)有有過非常詳細(xì)的體驗了,在這里就不多廢話了,車好不好,停在那里是沒辦法判斷的,還得開起來才知道。
動力方面,帝豪GL有1.8L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩種發(fā)動機,今天拿到的這輛是搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機的車型。近幾年,小排量增壓發(fā)動機飛速發(fā)展,而且覆蓋面越來越廣,排量更是越來越小,現(xiàn)在已經(jīng)有很多1.0T發(fā)動機應(yīng)用到緊湊型車上了。相信大家更為關(guān)心的肯定是1.3T這個車型,所以我們也自然要先來試試這款車了。
對于1.3T能否帶的動這輛體重1.3噸多的帝豪GL我并不擔(dān)心,之前也接觸過吉利其它的車型,從當(dāng)初的帝豪到后來的遠(yuǎn)景SUV,這臺1.3T發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)還是不用特別擔(dān)心,不會出現(xiàn)小馬拉大車的狀況。
帝豪GL的油門調(diào)校屬于偏靈敏的類型,它除了常規(guī)模式,還有ECO經(jīng)濟(jì)模式和SPORT運動模式可以選擇。切換到ECO模式下,變速箱變得升擋非常積極,對于降擋則表現(xiàn)的比較慵懶,如果真的是不著急,用這個模式挺好,但是大多數(shù)情況下,我還是會覺得它的動力輸出有些偏保守了。
SPORT模式,變速箱的換擋會控制在近3000rpm,發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持得更高,油門的一些小變化都會讓車子有所反應(yīng),想要讓這臺1.3T發(fā)動機能有更強的動力輸出,發(fā)動機轉(zhuǎn)速至少要提升到2500rpm之后才會有。不過,這種感受會讓乘客很不舒服,對于這款車我基本不會考慮用SPORT模式,常規(guī)模式就挺好,油門響應(yīng)比較適中,變速箱也能夠?qū)τ隈{駛者的意圖做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。
對于帝豪GL的動力部分,相信大家最關(guān)心的還是變速箱,的確,目前有很多雙離合器變速箱的表現(xiàn)真的并不是讓人很滿意,這里也包括很多合資品牌。而帝豪GL的雙離合器變速箱在整體的換擋表現(xiàn)上還是挺不錯的,1擋起步的時候,會有很小的抖動,這個需要比較仔細(xì)的體會,如果不是特別低速的行駛,基本可以忽略。
至于1擋到2擋的切換,在有些時候確實還是沒能完全避免沖擊感的存在,大多數(shù)情況下,我還是會盡可能的嘗試著避免出現(xiàn)換擋的頓挫,油門只要給的相對于溫柔一些,這種沖擊感會小很多。當(dāng)擋位提升到2擋之后,基本就不會出現(xiàn)沖擊感了,擋位之間的切換很平順。
整體來說,這臺變速箱的表現(xiàn)我覺得是目前中國品牌雙離合器變速箱中表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二的,無論是低速的抖動、動力上的銜接以及中途加速時的反應(yīng),都能夠達(dá)到預(yù)期。當(dāng)然,提升的空間還是有,但對于10萬元價位的車型來講,我覺得它的表現(xiàn)能夠讓人滿意了。
底盤調(diào)校對于一款車來講也很重要,帝豪GL的底盤整體感很強,而且調(diào)校上也可以感覺到會偏向舒適性多一些,畢竟是主要面對家用市場,舒適還是要放到第一位的。缺點?肯定也是有的,比如通過一些減速帶的時候,前懸架會有多余的彈跳。
說了這么多駕駛感受,我們再來總結(jié)一下,動力輸出它不會有不夠用的情況,想要更強的動力轉(zhuǎn)速提到3000rpm之后會更明顯,底盤表現(xiàn)很整,懸架偏舒適,對于路面顛簸的吸收表現(xiàn)不錯,還有變速箱的整體表現(xiàn)基本滿意,除了1、2擋,幾乎都不會有頓挫感,變速箱對于油門深淺的反應(yīng)也符合預(yù)期。不足之處是懸架在遇到大顛簸的時候,還是會有些多余的跳動,變速箱在走走停停的時候,結(jié)合的不是特別順暢。
接下來,我們看看帝豪GL的測試成績?nèi)绾危?/p>
● 性能測試
■ 0-100km/h加速測試
帝豪GL的雙離合器變速箱在起步的時候會有保護(hù),所以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速只能保持在1500rpm左右,起步的初段動力輸出并不會特別強勁,當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm之后,動力的輸出會有比較明顯的提升。最終11.23秒的加速成績還是不錯的,變速箱換擋速度相比很多雙離合不算快,但是動力的銜接還是比較好的,平順性也不錯。
■ 100-0km/h剎車測試
剎車的整個力度保持的還算不錯,大部分g值都能保持在-1上下,剎車測試中,帝豪GL的懸架對于車身支撐比較有效,全力剎車也并沒有出現(xiàn)過于明顯的前傾,車身姿態(tài)保持的很好。40.68米的剎車成績對于一款10萬元級別的緊湊型車來說,算是中上等水平了。
■ 油耗測試
油耗表現(xiàn)不錯,一共行駛了108.3公里,平均車速30公里,綜合油耗6.7L/100km,這個成績低于我們的推薦值。
■ 噪音測試
噪音方面,日常行駛的時候,帝豪GL的輪胎噪音會感覺比較明顯,雖然它使用的輪胎會比較注重于噪音方面的表現(xiàn),但實際感受中還是不夠出色。發(fā)動機噪音隔絕的不錯,中高速行駛的時候,聲音很小。超過100km/h之后,風(fēng)噪會顯得比較明顯,我覺得如果能換四條行駛噪音表現(xiàn)比較好的輪胎,它行駛起來的噪音應(yīng)該可以得到一些改善。
● 總結(jié)
帝豪GL的售價從7.88-11.38萬元,這個價格除了涵蓋了很多中國品牌的緊湊型車之外,與不少合資品牌近幾年分化出的入門級緊湊型車也有著很大的重合。近幾年,中國品牌在車輛設(shè)計、制造方面都有著很大的進(jìn)步,向前邁進(jìn)準(zhǔn)備挑戰(zhàn)合資品牌的時候我覺得也已經(jīng)來臨了。當(dāng)然,這里說的合資品牌必然不是速騰、卡羅拉等這些標(biāo)桿級車型,而是那些主打價格牌的入門級緊湊型車,比如:別克英朗、科沃茲、福睿斯這種定位入門級的緊湊型車。
之所以對一款中國品牌的車型能有如此高的評價,還是源于它的綜合表現(xiàn),設(shè)計上帝豪GL有著自己家族的特點,這也包括其他的中國品牌,而從做工到用料方面不夸張的說,相比那些入門級的合資車型相比都是有過之而無不及的,至于配置,這也是中國品牌一直以來的殺手锏。似乎今天的總結(jié)沒有更多的圍繞吉利帝豪GL來說,的確,因為它的綜合表現(xiàn)真的很不錯,以至于已經(jīng)讓我認(rèn)為中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌的時刻來臨了。(文/圖/攝 汽車之家 苑璐)
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
廠商指導(dǎo)價 | 10.78萬 | 9.78萬 | 9.58萬 |
廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2016.09 | 2016.09 | 2016.09 |
最大功率(kW) | 95 | 95 | 98 |
最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 170 |
發(fā)動機 | 1.3T 129馬力 L4 | 1.3T 129馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 |
變速箱 | 6擋干式雙離合 | 6擋干式雙離合 | 6擋干式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4725*1802*1478 | 4725*1802*1478 | 4725*1802*1478 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 11.23 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 40.68 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 6.9 |
實測油耗(L/100km) | 6.7 | - | - |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
長度(mm) | 4725 | 4725 | 4725 |
寬度(mm) | 1802 | 1802 | 1802 |
高度(mm) | 1478 | 1478 | 1478 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | 1551 | 1551 | 1551 |
后輪距(mm) | 1546 | 1546 | 1546 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1380 | 1380 | 1340 |
發(fā)動機 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
發(fā)動機型號 | JLB-4G13TB | JLB-4G13TB | JLC-4G18 |
排量(mL) | 1299 | 1299 | 1799 |
排量(L) | 1.3 | 1.3 | 1.8 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 129 | 129 | 133 |
最大功率(kW) | 95 | 95 | 98 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 170 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4500 | 1750-4500 | 4400 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù) | CVVT | CVVT | DVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋干式雙離合 | 6擋干式雙離合 | 6擋干式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | - | - |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - |
前排中間氣囊 | - | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - | - |
被動行人保護(hù) | - | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - | - |
主動安全 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | - | - |
道路救援呼叫 | - | - | - |
駕駛操控 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
發(fā)動機啟停技術(shù) | - | - | - |
自動駐車 | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - | - |
空氣懸架 | - | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - |
四驅(qū)/越野 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - | - |
駕駛硬件 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
駕駛功能 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - | - |
并線輔助 | - | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - |
道路交通標(biāo)識識別 | - | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - | - |
自動泊車入位 | - | - | - |
外觀/防盜 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
電動擾流板 | - | - | - |
無框設(shè)計車門 | - | - | - |
電動后備廂 | - | - | - |
感應(yīng)后備廂 | - | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - | - |
車頂行李架 | - | - | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - | - |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - | - |
電池預(yù)加熱 | - | - | - |
車外燈光 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - | - |
自動頭燈 | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● | ● |
天窗/玻璃 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - | - |
后雨刷 | - | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● |
手勢控制 | - | - | - |
面部識別 | - | - | - |
車載電視 | - | - | - |
后排控制多媒體 | - | - | - |
智能化配置 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
車聯(lián)網(wǎng) | - | - | - |
OTA升級 | - | - | - |
主動降噪 | - | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
多功能方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - | - |
方向盤加熱 | - | - | - |
方向盤記憶 | - | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - |
電動可調(diào)踏板 | - | - | - |
車內(nèi)充電 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
220V/230V電源 | - | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - | - |
座椅配置 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
運動風(fēng)格座椅 | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
觸摸式閱讀燈 | - | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
后排獨立空調(diào) | - | - | - |
后座出風(fēng)口 | - | - | - |
溫度分區(qū)控制 | - | - | - |
車載空氣凈化器 | ● | ● | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● | ● | ● |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - | - |
車載冰箱 | - | - | - |
好評理由:
差評理由: