[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 瑞邁是江西五十鈴基于D-MAX平臺打造的一款工具型皮卡,也是其品牌下在售的第二款皮卡產(chǎn)品。隨后它還相繼推出了四驅(qū)版、長貨廂以及汽油版車型,以進一步豐富產(chǎn)品線。但隨著車輛改款周期的臨近和排放法規(guī)的要求,其在近期推出了改款車型,最大的特點就是搭載了2.5T+6MT的動力組合。之前我們對它進行了實拍解析,下面就來看看它換裝全新動力系統(tǒng)后的表現(xiàn)吧。
■ 采用全新品牌LOGO
作為一款工具型皮卡,瑞邁的外觀造型更為飽滿,車頭和大燈都有點D-MAX的影子。相比在售車型,其在外觀上最大的變化也就是這個全新的品牌LOGO了,由之前的圓形標(biāo)志改為了現(xiàn)在的JIM(JIANGXI ISUZU MOTOR),主觀看上去要更洋氣也更具辨識度。
在車身尺寸方面,以我們試駕的豪華款標(biāo)準(zhǔn)貨廂版車型來說,它的長/寬/高分別為5305×1860×1785mm,軸距為3095mm。相比于競品車型而言,它在車身寬度方面要占有一些優(yōu)勢。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 瑞邁標(biāo)準(zhǔn)貨廂 | 風(fēng)駿5小雙排 | 帥鈴T6 | 獵豹CT7 |
長度(mm) | 5305 | 5095 | 5315 | 5310 |
寬度(mm) | 1860 | 1800 | 1830 | 1835 |
高度(mm) | 1785 | 1730 | 1815 | 1800 |
軸距(mm) | 3095 | 3050 | 3090 | 3105 |
作為一款工具型皮卡,瑞邁標(biāo)準(zhǔn)貨廂的尺寸為1480×1530×480mm,屬于中等尺寸貨廂。我們這次試駕的豪華款沒有配備貨廂寶,如果選裝的話價格在1000元左右。
內(nèi)飾方面與在售車型基本保持一致,差別僅是細節(jié)上的變化,主要是方向盤上的品牌LOGO,同樣換成了JIM的標(biāo)識,只是它的面積還是一如既往的比較小。
在車輛配置方面,作為一款工具型皮卡,整體配置都比較簡單樸素,基本上都是以一些常見的配置為主。如主駕駛位安全氣囊、后泊車雷達等,而它的四門電動車窗一鍵升降功能,則是這個級別車型中很少見的,即使和同價位的乘用車相比也是很厚道的。
■ 新增棕色皮革座椅可選
我們試駕的豪華款車型配備的是織物座椅,主駕駛側(cè)支持四向手動調(diào)節(jié)功能,可調(diào)節(jié)的范圍并不寬泛。此外2018款車型針對配備皮革座椅的超豪華款可以選裝棕色皮革座椅,從目前得到的視覺圖來看效果還不錯,也讓用戶的選擇更多樣。
皮卡的后排座椅變化無非就那么多,坐墊和靠背可以翻折,來讓后排空間變化更多些,瑞邁同樣也是這么做的。只不過后排中間位置缺少頭枕,這樣如果在滿載的情況下,對于中間乘客頸部的保護就比較一般了,此處還有進一步提升的空間。
■ 換裝全新2.5T+6MT
前面靜態(tài)部分介紹完畢后,我們接下來進入試駕環(huán)節(jié),來看看它換裝全新的動力總成后,究竟有哪些變化。相比之前的2.8T柴油發(fā)動機,這臺2.5T發(fā)動機能否將參數(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為了動力優(yōu)勢。
變速箱從之前的5MT升級到來自格特拉克的6MT,后者理論上齒比更密,同時可降低高速巡航時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而提升燃油經(jīng)濟性和降低發(fā)動機噪音。但由于試駕環(huán)境限制,我們并沒有體驗到它高速巡航時的表現(xiàn)。在駕駛過程中,這臺6MT變速箱各擋位比較清晰,但在入擋時會有一定的生澀感,并不順滑。
日常駕駛時,雖然也能夠聽到發(fā)動機噪音傳到車內(nèi),但整體控制的還算不錯。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500rpm后,車內(nèi)噪音會明顯增加,變得比較擾人。
瑞邁全系都采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向,其表現(xiàn)是有一定的路感,但轉(zhuǎn)向力度普遍偏沉。轉(zhuǎn)向談不上精準(zhǔn),整體是比較模糊的感覺。
懸架方面,采用的是前雙橫臂螺旋獨立懸架,后整體橋式,彈性元件為5片變截面鋼板。這也是國內(nèi)皮卡車型大多采用的懸架結(jié)構(gòu)形式。這套懸架的特點就是具有較強的承載力,但在舒適性方面的表現(xiàn)較為一般。在空載狀態(tài)下通過一些減速坎時后排會有明顯的跳躍感。但對于一些路面小顛簸時則過濾的不錯,有時還能夠感受到懸架不錯的韌性。
◆ 全文總結(jié):
2018款瑞邁相比現(xiàn)款在配置方面的變化微乎其微,主要還是換裝了全新的2.5T+6MT的動力組合,其相比現(xiàn)款的2.8T發(fā)動機表現(xiàn)要更好。離合器結(jié)合點寬泛,加上不錯的低扭表現(xiàn),讓它在起步時對于駕駛者更加友好。80km/h內(nèi)的加速表現(xiàn)不錯,日常駕駛將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500rpm以內(nèi)就能夠獲得不錯的動力輸出。但我們也看到其相比現(xiàn)款車型在廠家指導(dǎo)價格上也增加了1.5萬元左右,這對于購買這個價位的工具型皮卡用戶來說,這樣的差價還是有些大的。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
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相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油進取款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油超豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T四驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A |
廠商指導(dǎo)價 | 9.18萬 | 9.58萬 | 10.58萬 | 11.38萬 |
廠商 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.11 | 2017.11 | 2017.11 | 2017.11 |
最大功率(kW) | 95 | 95 | 95 | 95 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
發(fā)動機 | 2.5T 129馬力 L4 | 2.5T 129馬力 L4 | 2.5T 129馬力 L4 | 2.5T 129馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5190×1860×1785 | 5305×1860×1785 | 5305×1860×1785 | 5305×1860×1785 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | - | - | - | - |
車身 | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油進取款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油超豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T四驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A |
長度(mm) | 5190 | 5305 | 5305 | 5305 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm) | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
軸距(mm) | 3095 | 3095 | 3095 | 3095 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | 205 | 205 | 205 | 205 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 76 | 76 | 76 | 76 |
貨箱尺寸(mm) | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油進取款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油超豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T四驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A |
發(fā)動機型號 | JE4D25Q5A | JE4D25Q5A | JE4D25Q5A | JE4D25Q5A |
排量(mL) | - | - | - | - |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 129 | 129 | 129 | 129 |
最大功率(kW) | 95 | 95 | 95 | 95 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號 | 0號 | 0號 | 0號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油進取款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油超豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T四驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油進取款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油超豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T四驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油進取款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T兩驅(qū)柴油超豪華款JE4D25Q5A | 瑞邁 2018款 2.5T四驅(qū)柴油豪華款JE4D25Q5A |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
好評理由:
差評理由: