[汽車之家 專業(yè)評測]  繼上個月我們測試了眾泰T600 運動版1.8T（相關文章點擊此處了解詳情）之后，其良好的動力表現(xiàn)和靜音水平給我們留下了較為深刻的印象。不過無論是運動版還是此次即將測試的眾泰T600 Coupe（下文均簡稱為Coupe版），除了1.8T發(fā)動機外，均提供拉低平均售價、油耗表現(xiàn)也更好的1.5T發(fā)動機供選擇。一臺中型SUV僅搭載1.5T發(fā)動機，動力真的夠用嗎？通過此次測試，我來為大家解開這一謎底。

　　我們此次測試的是1.5T車型中的自動尊貴型，指導價11.58萬元，是1.5T車型中的次高配。僅從價格上看，編輯覺得花費不到12萬便能換來一款5座中型SUV是十分劃算的，對于在乎空間和配置的消費者來說有一定的吸引力。至于性價比么……我們接下來將對這款車進行一系列的性能和油耗測試，看看它在動力上的表現(xiàn)能否符合我們此前對它的希望。

● 動力系統(tǒng)和懸架：1.5T+6速手自一體變速箱。

　　此次測試的版本搭載的是一臺代號為TNN4G15T的1.5T發(fā)動機，其最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和207�！っ�，賬面上的數(shù)據(jù)并不出眾。與發(fā)動機搭配的是一臺6速手自一體變速箱，并采用傳統(tǒng)的擋把作為換擋機構，相比之下還是眾泰T600上的旋鈕式擋把看起來更上檔次。

　　懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的結構依然延續(xù)自老款車型，驅動形式也只有前輪驅動一種，結構上與T600其他版本車型并沒有什么不同。同價位搭載1.5T發(fā)動機的競品SUV中提供四驅系統(tǒng)的車型不多，如果眾泰能夠在驅動形式上給予更多選擇的話，消費者的選購意愿應該會更高。

● 試駕感受：

　　隨著節(jié)油政策的不斷推進，排量僅為1.5升的小排量發(fā)動機搭載于中型SUV上并不是什么稀罕事。只要時速不超過60km/h，1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)還不錯，城區(qū)道路內行駛無論是起步還是加速都較為輕快。但若將其置于高速路況下，小排量發(fā)動機動力儲備不足的問題便開始顯現(xiàn)了出來。當車速超過100km/h之后，無論是加速還是超車都需要花費較長的時間。

　　深踩油門踏板時，6速手自一體變速箱降擋十分積極，讓發(fā)動機一直保持在較高的轉速上，突破2500rpm乃至3000rpm都可謂“輕而易舉”。盡管如此，換擋整個過程中變速箱依然還能保證較好的平順性，乘員艙內幾乎感受不到頓挫，友好度很高。

　　考慮到操作的便利性，部分車型的轉向助力從以往眾泰T600的機械液壓助力升級到了電動助力，方向盤輕巧了許多，操作難度大大降低。不過根據(jù)配置表顯示，Coupe版有三款低配車型仍然使用的是機械液壓式助力，如果您在乎日常使用的便利性，編輯覺得盡可能挑選帶電動助力的車型更好。

　　更換了新的助力形式后方向盤的虛位也減小了，車頭指向的精準性有所提高，沒有模糊的感覺。輕巧的方向盤帶來的另一種變化是傳遞給雙手的路感回饋有所降低，雖然“運動感”有了些許降低，但這種調校方式更符合日常駕駛的需要。

　　減振系統(tǒng)在調校上走的是硬朗路線，與此前體驗的眾泰T600 運動版的風格十分接近。減振器初段濾振效果不錯，路面細微波動能夠很好地過濾掉。中后段的支撐表現(xiàn)更好，當車輛通過幅度較大的連續(xù)波動時，減振器的壓縮和回彈有些敏感，使得座艙也會與之產生顛簸，調校上還是應該再增加一些舒適的成分。

　　不同工況下發(fā)動機的“反應”也有著較為明顯的區(qū)別，穿行于城市似乎是一種較為輕松的狀態(tài)，只要發(fā)動機轉速不超過2000rpm，座艙內會維持在較為安靜的氛圍中，一定程度上可以提升乘客的舒適感。不過當轉速超過2500rpm之后，這種氛圍便會被陡然增加的發(fā)動機噪音打破，隔音降噪效果還需加強。

　　總體來說，1.5T發(fā)動機在中低速路況下的表現(xiàn)還是值得肯定的，應付一般的城市路況不會有太大問題，不過高速巡航時動力稍弱，這也是在意料之中的。輕巧的電動助力轉向提升了操控的便利性，較小的虛位也讓車頭的指向變得準確，相信大多數(shù)駕駛者都能很快掌握其駕駛技巧，表現(xiàn)達到同級別車型應有的水準。

● 測試成績：

◆ 0-100km/h加速時間：12.21秒。

　　最高僅有156馬力的1.5T發(fā)動機起步的一瞬間依然能讓前輪短暫地空轉，不過在此之后車尾只是輕輕一沉便全力加速，起步可謂十分平穩(wěn)。整個加速過程中推背感并不強，最終實測到0-100km/h加速時間為12.21秒，成績在同級別1.5T SUV屬于合格水平。

◆ 100km/h-0剎車距離：42.58米。

　　全力制動時前減振器壓縮量雖然比較大，但姿態(tài)依然平穩(wěn)，這或許與減振器的調校有一定的關聯(lián)。我們最終測得的平均剎車距離為42.58米，比此前那臺1.8T車型的剎車距離（41.69米）稍長一些。

● 油耗表現(xiàn)：

　　油耗測試期間，我們總共行駛了112公里，路況涵蓋城市快速路和城區(qū)一般道路等，平均時速為31.4km/h，實際加油量為8.17升，測得的綜合油耗為7.3升/100km，對于一款中型SUV來說，這樣的成績表現(xiàn)還是相當不錯的，1.5T發(fā)動機在油耗方面的表現(xiàn)值得肯定。

● 外觀簡介：

　　我們最后再回過頭來看看其外觀和內飾造型吧。從外觀來看，Coupe版與眾泰T600和T600 運動版最顯著的不同除了車頭造型的改變外便是隱藏式D柱設計，近距離看很容易就能分辨出兩者的區(qū)別。如果從側面看，我們又能通過車門造型、車身與車輪的比例上依然能看出它們之間的聯(lián)系，用四個字來形容這幾款車造型上的不同那就是“若即若離”。

　　外部配置方面，由于此次測試的為次高配版本，在配置上注重實用性，外部配置包括了自動大燈、前大燈鹵素光源、前后雷達和倒車影像系統(tǒng)，頂配的旗艦型在外部配置上還提供有氙氣大燈、全景攝像頭等。除配置較低的豪華型外，其余車型的前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，輪胎供應商為青島路航，在眾泰品牌其他車型中也經常能看到該品牌的產品。

　　Coupe版中控臺造型的線條走向與運動版有些神似，時尚且不失沉穩(wěn)。在用料上，中控臺頂部為硬塑料材質，只有面向副駕駛座的部位使用了皮革包裹，與全皮革制造的運動版中控臺相比用料搭配上有所不同。

　　9英寸觸屏系統(tǒng)內置了多媒體播放、App手機互聯(lián)、導航、語音控制等，功能十分豐富。不過從使用角度看，整個界面顯得有些繁復，應該設計得再簡潔一些；整個中控臺找不到任何一個物理按鈕或旋鈕可以用來調節(jié)音量，而在屏幕上這個按鈕不僅小，同時也放在了一個特別不稱手的位置。據(jù)工程師稱，這個問題他們已經發(fā)現(xiàn)了，之后會對其進行改進。

　　主副駕駛座電動調節(jié)功能和副駕駛座“老板鍵”只有1.5T和1.8T配置最高的兩款車才有，主駕駛座還帶有電動腰托，加上填充物較硬，支撐性很好。即使將主駕駛座調到最低位置后，整體坐姿依然很高，不過眾泰相關工作人員表示他們已經開始對座椅進行改進了，未來座椅的最低位置可能將比現(xiàn)在的位置低約50mm。

　　該車不僅為前排提供了兩組車載電源接口和USB接口，后排也有一對這樣的充電設備，考慮較為周全。全景天窗是部分配置較高車型的標配，而其余車型也都提供了普通的電動天窗，功能性無須擔心。與運動版一樣，Coupe版的后備廂常規(guī)容積也是344升，只是內襯板表面并未貼有絨面材料，對于儲物的影響不大。

● 文章總結：

　　1.5T發(fā)動機對于眾泰T600 Coupe這樣一款中型SUV來說動力確實稱不上充沛，實測12.21秒的加速時間和超過42米的剎車距離在同級別車型中不算出眾，不過這樣的表現(xiàn)還在我們的意料之中，應付日常的代步需求基本是可以滿足的。當然這款車上也有許多能夠引起人們好感的設定，諸如輕巧的電動助力方向盤、齊全的舒適性配置等都能夠對用戶的日常使用起到一定的幫助，而一些目前還不完善的設計，諸如音量調節(jié)按鈕、座椅高度等官方稱目前也在改進中，預計很快便能在新車上解決這些問題。

　　最后我們來說說性價比，目前這款自動尊貴型的指導價為11.58萬元，價格上在中型SUV中算是很劃算的了。如果您希望在有限的預算中購入一款配置和空間都不錯的SUV的話，這款眾泰T600 Coupe還是值得多多關注的。當然如果您對動力表現(xiàn)還是有要求的話，我們建議直接關注1.8T車型便是了。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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『駕駛質感尚可 試駕眾泰T600 Coupe 1.5T』

車型圖片
基本參數(shù)	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動尊貴型
廠商指導價	11.58萬
經銷商報價
廠商	眾泰汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2017.06
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	207
發(fā)動機	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4654*1893*1696
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	12.21
實測100-0km/h制動(m)	42.58
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.4
實測油耗(L/100km)	7.3
整車質保	四年或15萬公里
車身	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動尊貴型
長度(mm)	4654
寬度(mm)	1893
高度(mm)	1696
軸距(mm)	2807
前輪距(mm)	1611
后輪距(mm)	1612
滿載最小離地間隙(mm)	178
車身結構	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	344
整備質量(kg)	1590
發(fā)動機	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動尊貴型
發(fā)動機型號	TNN4G15T
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	75
行程(mm)	84.8
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	207
最大扭矩轉速(rpm)	2500-4500
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標準	國V
變速箱	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動尊貴型
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉向	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動尊貴型
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動尊貴型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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