[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 在汽車(chē)越來(lái)越同質(zhì)化的今天,每個(gè)級(jí)別中“幸存”著的那少數(shù)幾個(gè)不甘中庸的選手就顯得彌足珍貴,毫無(wú)疑問(wèn),捷豹F-PACE就是其中一員。2018款捷豹F-PACE的2.0T車(chē)型換裝了新的4缸Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī),不再使用之前福特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)上有一定的提升。盡管如此,真正的實(shí)力還是要拿數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà),讓我們通過(guò)詳細(xì)的測(cè)試成績(jī)來(lái)看看換了“芯”的它是不是能給我們驚喜。
文章開(kāi)篇需要說(shuō)明的是,廣州車(chē)展最新上市的改款的2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率已經(jīng)升級(jí)為300馬力(官方指導(dǎo)價(jià)64.8萬(wàn)元),本次測(cè)試的試駕車(chē)是改款前250馬力的車(chē)型。
靜態(tài)方面改變很小,網(wǎng)友們可以通過(guò)之前老款車(chē)型的測(cè)試文章回顧,動(dòng)態(tài)駕駛的感受,之前試駕文章里也有很詳細(xì)的介紹了。所以這次我簡(jiǎn)單回顧下這兩方面的內(nèi)容,再主要和大家聊聊它在越野測(cè)試中的表現(xiàn)和具體的測(cè)試成績(jī)。
●靜態(tài)回顧
F-PACE的誕生向我們證明,捷豹家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣適用于SUV,簡(jiǎn)約、流暢,既顯得精致、優(yōu)雅,又不失SUV該有的力量感。即使面世多年,現(xiàn)在看起來(lái)還是很漂亮。
這輛運(yùn)動(dòng)版車(chē)型采用全黑的內(nèi)飾,更顯年輕一些。關(guān)于內(nèi)飾簡(jiǎn)單概括三個(gè)點(diǎn):1.設(shè)計(jì)比較大方,審美因人而異。2.用料很不錯(cuò),大面積的皮質(zhì)包裹。3.做工一般,細(xì)節(jié)處不夠精致,比如針腳就不太整齊。
●動(dòng)態(tài)回顧
在動(dòng)力方面,日常開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)其實(shí)還不錯(cuò),整體比較平順,沒(méi)有很突兀的渦輪介入感,響應(yīng)也比較及時(shí),但是變速箱有些拖后腿,急加速時(shí)深踩油門(mén),它會(huì)出現(xiàn)逐級(jí)降擋的情況,不能一次降到位,這點(diǎn)感受不太好。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和反應(yīng)速度都挺好,沒(méi)有很明顯的虛位,底盤(pán)懸架也傳遞了不少路感,緊繃但不生硬,有一定的厚重感。轉(zhuǎn)向和懸架都是講究操控的風(fēng)格,日常開(kāi)會(huì)有不錯(cuò)的人車(chē)溝通感。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: