[汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  談到10萬元級(jí)的家用MPV產(chǎn)品，乘坐舒適、空間大、好開是消費(fèi)者的主要訴求。在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中，寶駿730不管是從銷量還是市場(chǎng)占有率來看都處于標(biāo)桿位置。從三年半前問世至今，它相繼推出了ESP版、iAMT版、1.5T車型以及搭載DCT雙離合版，它不斷的在根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)產(chǎn)品線和配置進(jìn)行完善，這也是它旗下車型能夠持續(xù)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的原因之一。

　　接下來回歸正題，今天為大家?guī)�來的就是它的測(cè)試文章，我們這次測(cè)試的車型為2017款寶駿730 1.5T DCT旗艦型，官方指導(dǎo)價(jià)格為10.88萬元，是全系的頂配車型。其車型亮點(diǎn)為搭載了1.5T+6DCT的動(dòng)力組合、全LED大燈、后多連桿獨(dú)立懸架等。

■外觀變得更精致

　　在之前寶駿730自推出后外形上的變化一直不大，但這次的2017款車型絕對(duì)是變化最大的一次了。車頭線條更加筆直，折角處理的也更干脆，讓這個(gè)原本有點(diǎn)圓潤的前臉變得一下子精致了不少。

　　在輪胎方面，寶駿730旗艦型配備的是規(guī)格為205/55 R16的馬牌輪胎，旗下的寶駿530、寶駿560上也有配備（規(guī)格略有差異），網(wǎng)絡(luò)售價(jià)在550元左右。這款輪胎屬于地滾阻輪胎，對(duì)胎噪控制的不錯(cuò)，能夠?qū)θ加徒?jīng)濟(jì)性有所提升，符合購買這個(gè)級(jí)別車型用戶的需求。

　　車尾部分則保留了現(xiàn)款圓潤的樣式，變化最大的當(dāng)屬尾燈了，加入了更多的LED光源，點(diǎn)亮后的識(shí)別度要更高，當(dāng)然了這也是目前的趨勢(shì)。

■內(nèi)飾手感更好

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈和消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品有了更高要求，現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和用料方面有了更高水準(zhǔn)。如我們測(cè)試的這臺(tái)寶駿730，在中控臺(tái)上采用了較大面積的軟性材質(zhì)和仿木紋材質(zhì)來搭配，黑灰的搭配也很顯氣質(zhì)。

　　在座椅布局上，它采用了常見的2+2+3的布局形式，主副駕駛位座椅分別支持六向和四向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，日常調(diào)節(jié)更便利。第三排座椅可按照4:6的比例分別向前翻折，這其中包括靠背和坐墊的翻折。這與部分車型僅支持靠背翻折相比，后備廂空間在拓展上要更多樣。

■動(dòng)力匹配成熟/駕駛輕快

　　我們的測(cè)試車輛采用的是1.5T+6DCT的動(dòng)力組合形式，這也讓寶駿730擺脫了沒有自動(dòng)擋車型的尷尬。隨著越來越多的競(jìng)品推出自動(dòng)擋車型，寶駿730在這方面也終于開始發(fā)力了。

　　在這之前我也開過寶駿旗下的其它車型如寶駿310、寶駿560等，它們?cè)隈{駛層面給我最大的印象就是駕駛起來的那股輕快勁兒，上手很快，而這一特性在寶駿730上同樣得到了延續(xù)，輕快的轉(zhuǎn)向和靈敏的油門調(diào)校，會(huì)在上手之初給你想要的那種輕快感。

　　得益于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，加上響應(yīng)迅速的油門調(diào)校，讓它在加速時(shí)更游刃有余，即使在是常用的60-100km/h的加速超車速度段內(nèi)，也能夠干脆利落的完成，動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意。作為一臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它渦輪介入的并不突兀，動(dòng)力輸出相對(duì)要更線性些。

　　接下來就來說說它的變速箱表現(xiàn)，這臺(tái)6DCT濕式雙離合變速箱在日常駕駛中的存在感很低，并不會(huì)通過明顯的頓挫來表現(xiàn)自己的存在。我們嘗試反復(fù)的加速、減速以及低速跟車讓變速箱反復(fù)在1/2/3擋之間切換，也沒有明顯的頓挫，這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)值得肯定。

　　剎車方面，制動(dòng)力表現(xiàn)沒有問題，初段沒有明顯偏軟的情況，這點(diǎn)讓我比較滿意。接著來就說說不滿意的地方，那就是剎車踏板的腳感了，踏板的阻尼很小，剛開始的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多踩一點(diǎn)踏板造成剎車力度過大的問題。我認(rèn)為剎車踏板的阻尼還是要調(diào)的更大點(diǎn)比較好，那樣腳腕力度在控制起來要更容易，也更符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。

　　但畢竟排量和參數(shù)擺在那里，超過100km/h的再加速能力要弱一些，如果車上乘客接近滿員的話，那預(yù)留出足夠的提前量是很有必要的。

　　懸架方面，寶駿730作為一款家用MPV車型，在懸架調(diào)校方面更多的還是要考慮乘客的舒適性，在通過一些瑣碎的顛簸時(shí)，過濾的較為徹底。相比之前的扭力梁后懸架，它最大的變化就是坐在后排時(shí)的舒適性有所提升，在車輛通過減速坎時(shí)跳躍感沒有以前那么大了。

■加速測(cè)試：

　　在經(jīng)過幾組嘗試后，由于雙離合變速箱的起步保護(hù)，最大起步轉(zhuǎn)速被限制在了2000rpm上下，起步瞬間的g值能夠達(dá)到0.6，在整個(gè)一擋中g(shù)值維持在0.4上下。從圖上曲線來看，它每次換擋的沖擊感并不大。最終加速至100km/h的時(shí)間為11.30秒。

■剎車測(cè)試：

　　在剎車方面，初段的最大g值能夠達(dá)到-1.1，表現(xiàn)不錯(cuò)。但中后段波動(dòng)較為明顯，最終的成績(jī)?yōu)?9.96米，多組測(cè)試下來，它的剎車成績(jī)保持的不錯(cuò)，上下波動(dòng)不大。

■油耗測(cè)試：

　　在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們共行駛了166.8公里，分別包括城市日常道路、上下班擁擠道路以及城市環(huán)路等不同路況。在平均時(shí)速為30km/h的情況下，寶駿730共消耗燃油13.63L，經(jīng)過換算后的油耗為8.2L/100km，優(yōu)于汽車之家的推薦值，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

■總結(jié)：

　　此次改款后，它的外觀樣式變得更精致了，內(nèi)飾、用料等也都有進(jìn)一步的提升。在駕駛層面來看，輕快的風(fēng)格被保留下來，加上不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備讓它給人的印象就是很好開。唯一不滿意的就是剎車踏板的阻尼感，有點(diǎn)過于輕盈了，沒有那種緊繃感后反而降低了駕駛信心，這里建議廠家能夠有所改變。11.30秒的加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別車型來說不好不壞，39.96米的制動(dòng)距離讓我滿意。從這次的測(cè)試體驗(yàn)來說，它仍是這個(gè)級(jí)別中很值得推薦的一款產(chǎn)品。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助：柳偉 王鶴璇）

更多閱讀：

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座 國V	寶駿730 2017款 1.5T DCT風(fēng)尚型 7座 國V
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.88萬	9.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時(shí)間	2017.11	2017.11
最大功率(kW)	110	110
最大扭矩(N·m)	230	230
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4780*1780*1775	4780*1780*1755
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	-	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.3	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.96	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8	8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.2	-
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座 國V	寶駿730 2017款 1.5T DCT風(fēng)尚型 7座 國V
長度(mm)	4780	4780
寬度(mm)	1780	1780
高度(mm)	1775	1755
軸距(mm)	2750	2750
前輪距(mm)	1546	1546
后輪距(mm)	1541	1541
接近角(°)	15	15
離去角(°)	20	20
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	52	52
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1541	1541
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座 國V	寶駿730 2017款 1.5T DCT風(fēng)尚型 7座 國V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LL5	LL5
排量(mL)	1451	1451
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150
最大功率(kW)	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-3800	2000-3800
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座 國V	寶駿730 2017款 1.5T DCT風(fēng)尚型 7座 國V
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座 國V	寶駿730 2017款 1.5T DCT風(fēng)尚型 7座 國V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座 國V	寶駿730 2017款 1.5T DCT風(fēng)尚型 7座 國V
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

查看同類文章：

MPV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

CES

另類測(cè)試

世界新能源汽車大會(huì)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<