[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說到銳騏皮卡，在國內(nèi)皮卡領(lǐng)域中可以算得上一位“老同志”了。鄭州日產(chǎn)于1993年成立，至今已有將近25年的歷史了。而這位傳承日產(chǎn)D22合資基因的銳騏皮卡誕生于2005年。經(jīng)過十余年的改款和不斷提升，2018款車型可以說進步可是不小。除了保證不錯的產(chǎn)品品質(zhì)和成熟的動力系統(tǒng)外，其外觀、內(nèi)飾及配置方面都有著顯著的提升，下面我們就去全面的體驗體驗。

■ 外形小幅改動 融入家族化成分

　　新款銳騏維持著現(xiàn)款銳騏的整體輪廓造型，在車頭處進行了一些調(diào)整，使其看上去更為粗獷，也更厚重。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：5095×1820×1738mm，軸距為3050mm。其前臉采用了家族式臉譜的設(shè)計，據(jù)悉，鄭州日產(chǎn)下一代的中型皮卡產(chǎn)品也將會延續(xù)這樣的家族式設(shè)計。

　　車尾部分的變化并不是很大，造型仍舊較為方正，只是黑色的貨架變得更為冷峻，并且增加了倒車影像的攝像頭，加上雙探頭倒車雷達，泊車時更加有保障。我們試駕的車型為標雙版（標準貨廂），其貨廂尺寸為：1395×1390×430mm。而大雙版車型（加長貨廂）的貨廂長度可以達到1710mm（貨廂寬度和高度不變），可以容納更多或更長的物品。

詳情點擊這里查看

■ 內(nèi)飾煥然一新 配7英寸觸控屏

　　進入到車內(nèi)后，我對新款銳騏內(nèi)飾的變化也是吃了一驚，整體的內(nèi)飾調(diào)整可以說是“大刀闊斧”的變革，我個人感覺比納瓦拉的內(nèi)飾都要漂亮。雖然其帶有一定的借鑒成分，不過整體變化還是挺成功的。

　　該車在高配的豪華型上還配備了一塊7英寸的觸控屏，左側(cè)帶有物理按鍵。其在顯示清晰度和觸控靈敏度上的表現(xiàn)都還令人滿意，只是在光照角度的一些區(qū)域中存在一定的反光現(xiàn)象。

　　對于一款皮卡車型來說，其儲物空間的數(shù)量還是足夠的，在前、后門板及中控區(qū)域均設(shè)有相應的儲物空間，并且在實用性方面都還不錯。

■ 乘坐空間尚可

　　高配的豪華型，其座椅采用黑棕雙色的皮革材質(zhì)進行包裹，乘坐舒適性與現(xiàn)款車型保持一致，整體來講是偏于舒適的。后排座椅也采用了內(nèi)凹式的設(shè)計，使得座椅靠背并不那么平直，在一定程度上改善了后排乘客的舒適性。

■ 動力輸出尚可 噪音控制令人滿意

　　新款銳騏皮卡的動力系統(tǒng)與現(xiàn)款車型保持一致，分別是2.5T柴油和2.4L汽油。本次我們試駕的車型，搭載的是型號為ZD25T的柴油發(fā)動機，采博世（BOSCH）電控高壓共軌技術(shù)，最大功率為140馬力（103千瓦）/3800rpm，最大扭矩為305�！っ�/1800-2600rpm，達到國Ⅴ排放標準。與柴油版車型匹配的是6MT變速箱，并采用前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。

　　離合器的位置有些偏高，并且行程要長一些，不過結(jié)合點很寬泛且很容易找到。油門踏板的腳感適中，并且表現(xiàn)較為積極，油離配合顯得比較成熟，一切都在比較輕易的掌控之中，起步上手的表現(xiàn)輕松，這在國內(nèi)的柴油版皮卡中是比較難得的。各擋位之間表現(xiàn)清晰，在我們的試駕過程中，沒有出現(xiàn)入擋生澀的現(xiàn)象。

　　在日常的道路上行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm這個區(qū)間內(nèi)，如果您想要得到更為充足的動力輸出，或者打算超越前方車輛的話，那么發(fā)動機轉(zhuǎn)速就要抬升并控制在2000-2500rpm這一區(qū)間。這時你會感覺到它的動力更為明顯，而當轉(zhuǎn)速超過2500rpm后，更高的動力輸出并不會再有，換來的卻是更為強烈的噪音，這時也就意味著你要馬上換擋了。當然，這也符合柴油機最大扭矩轉(zhuǎn)速“來得快，去得也快”的特點，回來我查看發(fā)動機參數(shù)表，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1800-2600rpm，與我們的駕駛感受基本吻合。

　　新款銳騏在隔音降噪方面，應該下了一番功夫。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500rpm以下時，噪音表現(xiàn)低沉且并不惱人，只有當轉(zhuǎn)速攀升過2500rpm后，比較明顯的噪音才開始涌現(xiàn)。其在國內(nèi)的柴油版皮卡中，抑制噪音的表現(xiàn)確實可圈可點。

　　該車采用前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為4片漸變式鋼板彈簧。主要側(cè)重于承載能力，在調(diào)校方面也要比納瓦拉的后懸架偏硬一些，這也符合它的用車環(huán)境和主要用途。

　　經(jīng)過了日常的公路行駛后，我們的銳騏皮卡車隊向山路地區(qū)行駛，因為這才是適合它們的環(huán)境和展現(xiàn)它們特征的地方。到了坑洼崎嶇的山路時，我們將兩驅(qū)模式切換到高速四驅(qū)（4H），以提升車輛的行駛穩(wěn)定性。在車速低于40km/h時，高速兩驅(qū)（2H）和高速四驅(qū)（4H）可以隨時進行切換，而切換至低速四驅(qū)（4L）模式時則需要停車掛空擋再操作。

★ 全文總結(jié)：

　　2018款鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡在外觀方面進行了小幅調(diào)整，前臉部分有了家族式的設(shè)計元素。內(nèi)飾方面則進行了大刀闊斧的“變革”，接近轎車化設(shè)計布局的中控臺使其不再平庸。配置方面，增加了7英寸觸控屏+倒車影像、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測及更加運動的鋁合金輪圈等。動力方面，2.5T柴油機的表現(xiàn)還是可以的，日常的市區(qū)道路行駛時并不覺得慵懶。噪音的控制值得肯定，對于一款柴油版車型來說，并沒有太惱人的感觸；剎車基本也是一踩就有，沒有同級別產(chǎn)品“前半段偏軟的現(xiàn)象”。另外，銳騏皮卡在崎嶇的越野環(huán)境中穿行，可以說是游刃有余的了。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

詳情點擊這里查看

相關(guān)閱讀：

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5	銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長貨箱ZG24	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標準型長貨箱ZD25T5
廠商指導價	12.08萬	9.48萬	10.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)
級別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	汽油	柴油
環(huán)保標準	國V	國V	國V
上市時間	2018.03	2018.03	2018.03
最大功率(kW)	103	102	103
最大扭矩(N·m)	305	217	305
發(fā)動機	2.5T 140馬力 L4	2.4L 139馬力 L4	2.5T 140馬力 L4
變速箱	6擋手動	5擋手動	6擋手動
長*寬*高(mm)	5095×1820×1738	5410×1820×1738	5410×1820×1725
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	150	140	140
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車質(zhì)保	-	-	-
車身	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5	銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長貨箱ZG24	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標準型長貨箱ZD25T5
長度(mm)	5095	5410	5410
寬度(mm)	1820	1820	1820
高度(mm)	1738	1738	1725
軸距(mm)	3050	3365	3365
前輪距(mm)	1525	1525	1525
后輪距(mm)	1505	1505	1505
最小離地間隙(mm)	215	215	215
整備質(zhì)量(kg)	1790	1615	1840
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	60	60	60
貨箱尺寸(mm)	1395x1390x430	1710x1390x430	1710x1390x430
最大載重質(zhì)量(kg)	490	490	490
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5	銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長貨箱ZG24	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標準型長貨箱ZD25T5
發(fā)動機型號	ZD25T5	ZG24	ZD25T5
排量(mL)	2498	2438	2498
排量(L)	2.5	2.4	2.5
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	未知	4	未知
壓縮比	-	-	-
配氣機構(gòu)	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	140	139	140
最大功率(kW)	103	102	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	3800	4600-5000	3800
最大扭矩(N·m)	305	217	305
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-2600	2600-3200	1800-2600
燃料形式	柴油	汽油	柴油
燃油標號	0號	92號	0號
供油方式	直噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	未知	鋁合金	未知
缸體材料	未知	鑄鐵	未知
環(huán)保標準	國V	國V	國V
變速箱	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5	銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長貨箱ZG24	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標準型長貨箱ZD25T5
簡稱	6擋手動	5擋手動	6擋手動
擋位個數(shù)	6	5	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5	銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長貨箱ZG24	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標準型長貨箱ZD25T5
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5	銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長貨箱ZG24	銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標準型長貨箱ZD25T5
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16
后輪胎規(guī)格	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16

查看同類文章：

皮卡試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

情景體驗

冰雪試駕

二手車百科

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<