[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  寶駿530將要在3月11日正式上市了！相信消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)它的預(yù)售價(jià)格和外形配置等有所了解了。因?yàn)橄惹拔覀円呀?jīng)有了詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)及自動(dòng)擋車(chē)型的試駕。據(jù)了解，在寶駿530的訂單當(dāng)中，手動(dòng)擋車(chē)型（預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.88-10.18萬(wàn)元）占了很大的比重，當(dāng)然消費(fèi)者心里也會(huì)對(duì)我們有這個(gè)問(wèn)題：“手動(dòng)擋的車(chē)型好開(kāi)么”？那么今天，我們就再去試駕一下寶駿530的手動(dòng)擋車(chē)型，給出您想要的答案。

　　本次我們?cè)囻{的車(chē)型為寶駿530 1.5T手動(dòng)尊貴型，預(yù)售價(jià)格為10.18萬(wàn)元。除了顏色上的差異外，這與我們之前的詳細(xì)實(shí)拍車(chē)型完全一致，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里回看。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到230�！っ�/2000-3800rpm。這臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)L5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，也被廣泛應(yīng)用于上汽通用五菱的其它產(chǎn)品上，諸如寶駿560、寶駿730及五菱宏光S3。

　　離合器的結(jié)合點(diǎn)很寬且非常容易找到，配合著積極的油門(mén)響應(yīng)，起步上手輕松愉悅。這或許已經(jīng)成為寶駿車(chē)型的一種特性，那就是跟它接觸，你感覺(jué)不到陌生感，也不需要花過(guò)多的時(shí)間去熟悉。

　　試駕過(guò)程中，記得在有一次調(diào)頭的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎時(shí)我切入的是二擋，調(diào)過(guò)來(lái)車(chē)頭后停頓了一下，再起步時(shí)，不經(jīng)意間的“疏忽”（我并沒(méi)有立刻切入一擋），正值二擋的車(chē)輛起步也是顯得非常容易，并沒(méi)有遇到熄火的現(xiàn)象。因此，想要一擋去熄火，真的是“太難了”。

　　由于是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭的輸出并不太理想，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后才會(huì)有較為明顯的動(dòng)力輸出。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶駿530在動(dòng)力上只能說(shuō)是夠用的級(jí)別，其在城市道路中穿行還是足以勝任的。如果要跟這個(gè)排量和價(jià)格的車(chē)型談充足的動(dòng)力，也并不現(xiàn)實(shí)，輕松好開(kāi)才是它的特性。

　　懸架方面，試駕車(chē)型采用了這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。雖然在舒適性方面不及自動(dòng)擋頂配的后梯形連桿式獨(dú)立懸架，不過(guò)與其它采用扭力梁式非獨(dú)立懸架的車(chē)型相比，寶駿530在調(diào)校方面還是下了一番功夫的。其選用了來(lái)自采埃孚集團(tuán)的薩克斯（SACHS）減震器，在車(chē)輛通過(guò)坎坷路面時(shí)，一些細(xì)碎的振動(dòng)可以得到積極的過(guò)濾；在快速過(guò)彎時(shí)，也可以保證車(chē)身的穩(wěn)定，在一定程度上抑制了車(chē)身的側(cè)傾現(xiàn)象。

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● 靜態(tài)部分回顧

　　外觀方面，寶駿530仍然堅(jiān)持特立獨(dú)行的個(gè)性一面，將犀利的一體式LED日間行車(chē)和轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在上面，前大燈則相對(duì)設(shè)計(jì)靠下。就整體的造型風(fēng)格來(lái)看，新車(chē)具備飽滿前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)。

★ 全文總結(jié)：

　　寶駿530手動(dòng)擋車(chē)型的油離配合十分默契，起步上手輕松自然，“好開(kāi)”是它的實(shí)質(zhì)所在。動(dòng)力方面談不上充足，但在城市道路上完全夠用。噪音的抑制令人滿意，底盤(pán)的調(diào)校偏于舒適，不過(guò)在轉(zhuǎn)向上仍存在一些虛位，并且制動(dòng)力度并不是很強(qiáng)。至于加速和剎車(chē)等具體的性能測(cè)試，還要等到測(cè)試車(chē)的來(lái)臨，敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

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　　[汽車(chē)之家 性能測(cè)試]  一個(gè)月前，我們?cè)鴮?duì)寶駿530進(jìn)行過(guò)試駕，其“起步輕快、駕駛輕松”的特點(diǎn)給我留下了不錯(cuò)的印象。那么，到了性能測(cè)試的方面，它又能給我們一份怎樣的“答卷”呢？今天我們就來(lái)“考考”它，看看寶駿530在加速、剎車(chē)及油耗方面到底如何。

　　我們測(cè)試的車(chē)型為寶駿530 1.5T手動(dòng)尊貴型，為手動(dòng)擋的頂配車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格為9.88萬(wàn)元。與我們之前的試駕車(chē)型一致，動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到230牛·米/2000-3800rpm，并匹配6擋手動(dòng)變速箱。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　寶駿530采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，經(jīng)過(guò)多次嘗試，我們將該車(chē)的起步轉(zhuǎn)速控制在2500rpm上下。前半段的加速成績(jī)還是可以的，基本都可以維持在0.4-0.5g之間。另外，從1.5T+6MT車(chē)型的對(duì)比中我們看出，四款車(chē)型的加速成績(jī)基本都在11秒多上下，它們之間的差距也并不是很大。

● 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

　　總體來(lái)講，制動(dòng)力較為穩(wěn)定，但是強(qiáng)度方面中規(guī)中矩，ABS介入時(shí)的彈腳感并不生硬。42.75米的剎車(chē)距離也在合格的成績(jī)之內(nèi)。

● 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)的油耗測(cè)試中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了127.3公里，共消耗汽油9.42L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.4L。該成績(jī)相比于汽車(chē)之家的推薦值，還是很有優(yōu)勢(shì)的。

★ 全文總結(jié)：

　　綜合來(lái)看，寶駿530 1.5T手動(dòng)擋車(chē)型0-100km/h的加速時(shí)間為11.73秒，100-0km/h的剎車(chē)距離為42.75米，平均油耗為百公里7.4L，整體的表現(xiàn)還是比較均衡的。尤其是油耗方面，這方面的成績(jī)要比0-100km/h的加速測(cè)試更貼近生活。加上它平時(shí)駕駛輕松、上手簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，日常家用沒(méi)有什么可以挑剔的。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

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◆ 相關(guān)閱讀

相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置表：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	寶駿530 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.8L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.88萬(wàn)	11.58萬(wàn)	9.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.03	2018.03	2018.03
最大功率(kW)	110	110	101
最大扭矩(N·m)	230	230	186
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.8L 137馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋濕式雙離合	5擋AMT
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4655*1835*1760	4655*1835*1760	4655*1835*1760
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	180	170	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	8	7.7
整車(chē)質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身	寶駿530 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.8L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4655	4655	4655
寬度(mm)	1835	1835	1835
高度(mm)	1760	1760	1760
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	52	52	52
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1490	1541	1455
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶駿530 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.8L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LL5	LL5	-
排量(mL)	1451	1451	1798
排量(L)	1.5	1.5	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	137
最大功率(kW)	110	110	101
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5600
最大扭矩(N·m)	230	230	186
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-3800	2000-3800	3600-4600
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT	DVVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	寶駿530 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.8L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	6	6	5
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手動(dòng)	6擋濕式雙離合	5擋AMT
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	寶駿530 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.8L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	梯形連桿式獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	寶駿530 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型 國(guó)V	寶駿530 2018款 1.8L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	電子駐車(chē)	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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