[汽車(chē)之家 性能測(cè)試]  我承認(rèn)在我真正拿到這臺(tái)名爵HS 20T的測(cè)試車(chē)前，我對(duì)它的動(dòng)力總成是抱有偏見(jiàn)的。這套1.5T+7速雙離合的組合我此前在進(jìn)行其他品牌旗下車(chē)型測(cè)試時(shí)曾接觸過(guò)，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有給我留下多么美好的印象：中低速換擋頓挫，變速箱邏輯不清晰等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。當(dāng)然，這已經(jīng)是2年前的事兒了，沒(méi)準(zhǔn)現(xiàn)在車(chē)企的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對(duì)這套動(dòng)力重新優(yōu)化了呢？而在我開(kāi)上了這臺(tái)名爵HS的試駕車(chē)后也佐證了這一點(diǎn)，一改我此前的成見(jiàn)。

● 靜態(tài)表現(xiàn)：顏值高，用料好

　　名爵HS作為品牌旗下最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款緊湊型SUV，整體造型保持了上汽集團(tuán)一貫的高水準(zhǔn)。年輕、運(yùn)動(dòng)的定位讓整車(chē)外觀看起來(lái)充滿活力。進(jìn)氣格柵上采用延伸透視關(guān)系分布的鍍鉻裝飾件很有特點(diǎn)。

　　本次測(cè)試車(chē)輛為名爵HS 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版，是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車(chē)型，車(chē)輛外部配置帶有LED大燈、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、后視鏡電動(dòng)折疊以及全景影像等功能，配置相當(dāng)豐富。

　　車(chē)內(nèi)部分的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，不過(guò)也能從柔美的線條中看出其設(shè)計(jì)功底。內(nèi)飾用料采用了大面積的皮革及搪塑工藝軟性材質(zhì)，無(wú)論是視覺(jué)效果還是觸感都很優(yōu)秀。而在人機(jī)交互系統(tǒng)方面，測(cè)試車(chē)配有斑馬智行3.0多媒體系統(tǒng)，配合10.1英寸的觸控彩幕，功能齊全。另外諸如遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟提示等細(xì)節(jié)方面處理的也很不錯(cuò)，相當(dāng)貼心。

● 動(dòng)力調(diào)校令人滿意

　　名爵HS 20T車(chē)型配備的都是1.5T+7速雙離合變速箱的組合。這套動(dòng)力系統(tǒng)也在不少上汽與通用旗下的車(chē)型上能見(jiàn)到。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250�！っ�。底盤(pán)方面，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合是同級(jí)別中很常見(jiàn)的配置。

　　正如開(kāi)頭我所提到的，此前這套動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)給我留下多么好的印象，而在開(kāi)過(guò)了這臺(tái)名爵HS后我的想法則徹底改變了。油門(mén)響應(yīng)很輕快，并且變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合很到位，平穩(wěn)加速時(shí)這臺(tái)變速箱的存在感并不強(qiáng)，頓挫抑制很到位。

　　中低速時(shí)，這臺(tái)變速箱會(huì)盡量使用高檔位來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一方面可以增強(qiáng)平順性，另一方面也是出于燃油經(jīng)濟(jì)性考慮。而得益于發(fā)動(dòng)機(jī)1700rpm便能達(dá)到250�！っ椎姆逯蹬ぞ貐^(qū)間，名爵HS有著不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，因此完全在市區(qū)道路及城市快速路上完全不用擔(dān)心動(dòng)力表現(xiàn)。

　　而在勻速狀態(tài)下需要超車(chē)，變速箱的響應(yīng)也很積極，油門(mén)深踩一些它便會(huì)心領(lǐng)神會(huì)的立馬進(jìn)行降檔，甚至可以連降數(shù)個(gè)擋位，行車(chē)電腦對(duì)于駕駛意圖的判斷很準(zhǔn)確。并且在持續(xù)的中段加速中也會(huì)盡量把換擋時(shí)機(jī)延后，從而提供持續(xù)的動(dòng)力。

● 加速：9.4秒破百

　　在加速測(cè)試中，我們踩下制動(dòng)踏板，并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000rpm進(jìn)行彈射，前輪會(huì)出現(xiàn)短暫打滑。整個(gè)加速過(guò)程最高G值約為0.5g，推背感并不算很強(qiáng)烈，過(guò)程相對(duì)比較平穩(wěn)，9.42秒的成績(jī)符合我們的預(yù)期。

　　中段加速的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，正如前文提到的，可以滿足日常的用車(chē)需求，即便是超車(chē)加速也不會(huì)有著急的感受，對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)這個(gè)表現(xiàn)足夠了。

● 綜合油耗不足8L/100km

　　油耗測(cè)試時(shí)，氣溫為23℃，因此沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，我們總共行駛了105公里，其中包含高速、城市快速路以及市區(qū)擁堵道路，平均時(shí)速32km/h，平均油耗為7.5L/100km，這個(gè)表現(xiàn)在緊湊型SUV中算得上相當(dāng)?shù)土恕?/p>

● 底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，指向性優(yōu)秀

　　作為一臺(tái)視覺(jué)效果年輕、運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品，名爵HS的底盤(pán)調(diào)校也很符合年輕消費(fèi)者的口味。底盤(pán)質(zhì)感很扎實(shí)，懸架阻尼軟硬適中，對(duì)細(xì)碎顛簸可以過(guò)濾的比較從容，而在時(shí)速較快變道時(shí)也能對(duì)車(chē)身起到強(qiáng)有力的支撐，駕駛體驗(yàn)很好。

　　名爵HS的轉(zhuǎn)向指向性很強(qiáng)，方向盤(pán)反饋給駕駛者的路感也較為清晰，是一臺(tái)能夠讓初次接觸的消費(fèi)者快速上手的車(chē)型，這方面表現(xiàn)令人滿意。而且相比同級(jí)其它SUV而言，它的轉(zhuǎn)向更偏向靈敏，能夠感受到更多的路感，而這種設(shè)定也符合它年輕運(yùn)動(dòng)SUV的定位。不過(guò)在轉(zhuǎn)向幅度比較大的時(shí)候，還是難免會(huì)產(chǎn)生一定的側(cè)傾，太激烈的駕駛風(fēng)格并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

● 制動(dòng)性能及NVH表現(xiàn)優(yōu)秀

　　37.43米的平均制動(dòng)成績(jī)可謂相當(dāng)亮眼，在同級(jí)別中的表現(xiàn)也是屬于名列前茅的。并且在連續(xù)進(jìn)行了10組制動(dòng)測(cè)試中也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，這也值得肯定。

　　雖然名爵HS 20T車(chē)型配備的是一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但整合隔音降噪能力卻非常好，在巡航狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎不會(huì)傳入座艙內(nèi)。當(dāng)車(chē)速較快時(shí)能夠聽(tīng)到外后視鏡部位的風(fēng)噪，不過(guò)從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看成績(jī)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。

● 總結(jié)：

　　名爵HS 20T給我印象最深刻的是它的動(dòng)力調(diào)校，這臺(tái)1.5T+7DCT的組合在經(jīng)過(guò)了上汽工程師的努力調(diào)試后終于有了令人滿意的表現(xiàn)。此外，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性能以及隔音降噪表現(xiàn)都非常出色。從得分表里也可以看出，除了油耗和噪音表現(xiàn)出色外，超高的配置和不到15萬(wàn)元的售價(jià)令它的性價(jià)比非常的高。此外名爵還為消費(fèi)者提供了2年0利率的專(zhuān)享金融政策和全系5年/10萬(wàn)公里專(zhuān)屬質(zhì)保禮包，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)型還有基礎(chǔ)服務(wù)和基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)等政策。它很適合對(duì)加速?zèng)]有非常高要求，但對(duì)駕駛品質(zhì)，配置有較高追求的消費(fèi)者。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 彭儲(chǔ)文）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.09
最大功率(kW)	124
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 169馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4574*1876*1685
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.42
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	37.43
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.5
整車(chē)質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4574
寬度(mm)	1876
高度(mm)	1685
軸距(mm)	2720
前輪距(mm)	1574
后輪距(mm)	1593
接近角(°)	19
離去角(°)	28
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	463-1287
整備質(zhì)量(kg)	1550
發(fā)動(dòng)機(jī)	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15E4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	169
最大功率(kW)	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4400
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋干式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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