[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  半年前，汽車之家舉辦了一場(chǎng)針對(duì)內(nèi)部的車手選拔活動(dòng)，選拔的方式是在北京昌平區(qū)凱澤汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，用MINI JCW跑兩圈金卡納賽道（樁筒賽道）。當(dāng)時(shí)由于每個(gè)人只有兩次在賽道上駕駛的機(jī)會(huì)，有些意猶未盡。時(shí)隔半年，在特斯拉舉辦的性能駕駛學(xué)院活動(dòng)中，我再次來(lái)到這個(gè)賽道，學(xué)習(xí)賽道駕駛的基本知識(shí)，體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣，不過(guò)車型已經(jīng)從一輛燃油車換成了特斯拉Model 3。

　　等等，特斯拉性能駕駛學(xué)院？馬斯克又開(kāi)始分心搞偉大的教育事業(yè)了？當(dāng)然不是，這是特斯拉專門(mén)針對(duì)汽車愛(ài)好者而開(kāi)設(shè)的賽道駕駛課程，旨在傳遞電動(dòng)汽車正確的駕駛理念和駕駛技巧。當(dāng)然，如果您體驗(yàn)過(guò)后，對(duì)特斯拉電動(dòng)車的科技水平以及駕駛樂(lè)趣很認(rèn)同，那么順道交個(gè)定金買個(gè)車，我想主辦方也一定會(huì)非常開(kāi)心的。

　　特斯拉性能駕駛學(xué)院包括一系列豐富的內(nèi)容，課程分為三個(gè)等級(jí)，初級(jí)“安全駕駛”、中級(jí)“運(yùn)動(dòng)駕駛”以及高級(jí)“賽道駕駛”，每級(jí)課程都包括理論培訓(xùn)和實(shí)操體驗(yàn)兩個(gè)環(huán)節(jié)。我這次參加的是該學(xué)院自成立以來(lái)舉辦的第一節(jié)課，為中級(jí)培訓(xùn)項(xiàng)目，體驗(yàn)的車型為Model 3的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。

　　到這里，我們能夠明白特斯拉Model 3通過(guò)較低的重心以及較小的極慣性矩，來(lái)提升車輛的穩(wěn)定性以及操控表現(xiàn)，那么特斯拉還有什么其它秘籍來(lái)優(yōu)化它的性能表現(xiàn)呢？ 

　　接著，侯岡教練開(kāi)始從懸架、剎車系統(tǒng)方面，來(lái)介紹特斯拉為Model 3的駕乘體驗(yàn)所做出的優(yōu)化舉措。

　　上午的培訓(xùn)到這里就告一段落了，隨后我們將前往二層食堂吃放，并等待下午一點(diǎn)半正式開(kāi)始的賽道駕駛培訓(xùn)，以及最終的比賽。

　　上文，我們被培訓(xùn)教練“洗腦”了不少特斯拉對(duì)Model 3駕乘方面的優(yōu)化，使我們對(duì)下午的賽道培訓(xùn)更加期待，希望感受下這輛車在賽道上的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何。

總結(jié)：

　　通過(guò)這一天的學(xué)習(xí)，我了解到Model 3為了提升車輛駕乘體驗(yàn)所做出的努力，并通過(guò)一次次的極限加速、剎車、轉(zhuǎn)彎，體會(huì)到了這輛車在駕乘方面的出色表現(xiàn)。另外，Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版給我?guī)��?lái)的那種幾乎大腦短路般的加速體驗(yàn)，也令我十分印象深刻。

　　在這次培訓(xùn)過(guò)程中，我還體會(huì)到了在賽道駕駛汽車所需要具備的精湛技巧以及在比賽中強(qiáng)大心理素質(zhì)是多么重要�？傊�，這一天過(guò)得十分充實(shí)，讓我開(kāi)始期待特斯拉下一次的駕駛培訓(xùn)了。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬）