[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  別克微藍(lán)，如果有朋友這幾天沒有關(guān)注汽車新聞，肯定會(huì)想會(huì)問：“這是別克的新車嗎？”其實(shí)，“微藍(lán)”就是VELITE 6(參數(shù)|詢價(jià))的中文名，源自某位可愛網(wǎng)友的腦洞。除改了一個(gè)中文名，新款微藍(lán)410KM的續(xù)航里程也有很大提升，原本301km的NEDC續(xù)航里程總是不好意思跟人打招呼。試駕當(dāng)日天公也很給面子，原本預(yù)報(bào)有雨的天空，也綻放了“微藍(lán)”。

●有關(guān)微藍(lán)410KM你要知道的：

1.三款車型補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)17.78-19.98萬元

2.NEDC續(xù)航里程達(dá)410km

3.搭載更強(qiáng)電機(jī)，加速更快

●外觀內(nèi)飾回顧

　　2020款微藍(lán)410KM依然有三款不同配置的車型，并在原有微藍(lán)301KM的三款車型的名稱后增加了“PLUS”后綴，也成為了“數(shù)碼陣營(yíng)”的一分子。我們此次試駕的是互聯(lián)智慧型PLUS，也就是頂配車型。后綴PLUS所代表的，是升級(jí)了的別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，以及容量更大的三元鋰電池組。而在外觀和內(nèi)飾方面，微藍(lán)410KM還是我們熟悉的那個(gè)微藍(lán)301KM（老款VELITE 6）。

　　除了打通智能家居互聯(lián)這塊外，微藍(lán)410KM的車機(jī)系統(tǒng)功能和微藍(lán)301KM的車機(jī)系統(tǒng)并無區(qū)別，之前我們也對(duì)其進(jìn)行過全方位的體驗(yàn)和智能車聯(lián)評(píng)測(cè)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片跳轉(zhuǎn)至相關(guān)文章。

●車內(nèi)空間

　　自亮相伊始，微藍(lán)的車內(nèi)空間就不是需要顧慮的方面。從我們之前對(duì)2019款車型的體驗(yàn)來看，車內(nèi)乘坐空間可以說是足夠充裕了，外加純電動(dòng)汽車的先天優(yōu)勢(shì)，純平的后排地板對(duì)中間乘客也是非常友好。不過相比微藍(lán)301KM，微藍(lán)410KM在座椅配置上并無增加，所以主駕駛座椅還是只有前后方向可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅高低及靠背角度還是手動(dòng)調(diào)節(jié)方式；此外也沒有為后排增加一個(gè)中央扶手，考慮到微藍(lán)的這次升級(jí)主要在電池及電機(jī)方面，這些咱就不計(jì)較了。

　　微藍(lán)410KM互聯(lián)智慧型PLUS的補(bǔ)貼后售價(jià)為19.98萬元，微藍(lán)301KM互聯(lián)智慧型的補(bǔ)貼后售價(jià)為18.58萬元，除了電池和電機(jī)的升級(jí)，這高出的1.4萬元里還包含了電動(dòng)尾門和外后視鏡電動(dòng)折疊這兩個(gè)配置。其他兩款車型，互聯(lián)時(shí)尚型PLUS和互聯(lián)智享型PLUS就沒這待遇了，和微藍(lán)301KM的相應(yīng)車型配置完全相同。