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風(fēng)格別具一格 試駕新款捷豹XEL 250PS

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  豪華中型車市場“BBA”基本占據(jù)了半壁江山,但第二梯隊的諸多產(chǎn)品向來沒有放棄努力。與德國人對于機械的執(zhí)著不同,以英倫風(fēng)格著稱的捷豹,用稍顯含蓄但絕不死板的產(chǎn)品風(fēng)格,詮釋著它們對于豪華中型車的理解。這次經(jīng)歷中期改款的捷豹XEL(參數(shù)|詢價),在堅持原則的同時,似乎終于讀懂了中國消費者的心。

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  在中國市場中,一款車的顏值是絕不會被忽略的重要一項,這也是許多捷豹XEL車主對這款車非常滿意的地方。要知道捷豹XEL那種細致中透露著兇狠的顏值,還真可謂是豪華中型車市場中比較獨特的一位。

一車兩款設(shè)計真的很棒

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  而這次捷豹學(xué)的更精明了,為捷豹XEL賦予了雙外觀設(shè)計,運動or優(yōu)雅,全憑你個人選擇。其中運動版的外觀尤其關(guān)鍵,為整車帶來了一股青春旋風(fēng),擁有著充足的吸睛能力。要知道,無論是寶馬3系、亦或是奔馳C級,它們賣的最多的,絕對都是帶套件的運動版。

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奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 250PS HSE

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  有時候我就會想,之所以帶有運動套件的版本會受中國消費者青睞,也并是事出有因。寶馬的M運動套裝為的是造型上更貼切自己同門的M POWER車型,奔馳的AMG套件同理,捷豹在汽車運動上的價值同樣也早已被認可。

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  當全世界人曾經(jīng)被XE Project 8刷新紐北成績后記住它時,捷豹在車型上的運動基因,自然會被衷心購買它的消費者所牢記。也許這就是中國消費者所需要的“面子工程”,但不得不說,這在中國市場是一條絕對可持續(xù)性發(fā)展的道路。

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文章標簽: 中型車試駕評測
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捷豹XEL 2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版

指導(dǎo)價:38.06萬
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