[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  上月初，我的同事在云南試駕了奧迪A6 allroad（傳送門）。時(shí)間來到12月，這下輪到中期改款的奧迪A4 allroad要準(zhǔn)備上市了，它同樣是一個(gè)來自歐洲熱愛生活的兄弟，和它的首次約會(huì)自然少不了一場瀟灑出走�？墒强纯船F(xiàn)在的天氣，北京-7-4°，上海6-12°，還能扛住寒冷去戶外走走的也就只有更南方一點(diǎn)的廣州了，因此廠家把這次的試駕活動(dòng)放在了廣州，看看A4 allroad在這樣的天氣會(huì)帶給我們怎樣的浪漫故事。

　　中期改款的國產(chǎn)奧迪A4L已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，它來了一場漂亮的反擊，細(xì)節(jié)方面的進(jìn)化足夠全面，大家對它的評價(jià)還不錯(cuò)。接下來還是老套路，主力得分手表演過了，是該玩點(diǎn)個(gè)性了，中期改款的奧迪A4旅行車家族現(xiàn)在要上場，有A4 Avant和A4 allroad，繼續(xù)是純進(jìn)口的身份來到我們身邊。今天試駕的是A4 allroad，只有一款車型，廠家早前公布了預(yù)售價(jià)，42.5萬元。

　　是的，或許在很多人看來，A4 allroad并不是一個(gè)講性價(jià)比的角色，畢竟國產(chǎn)A4L頂配指導(dǎo)價(jià)才不到40萬，而且動(dòng)力和四驅(qū)配置完全看齊，買A4 allroad或許需要更大的勇氣。其實(shí)A4 allroad這臺(tái)車定位走的就是個(gè)性路線，給你一個(gè)更灑脫的形象，說走就走的個(gè)性感覺就是完全寫在了臉上，這就是愛生活的人設(shè)。

　　雖然是個(gè)定位偏小眾的角色，但A4 allroad一直都在努力地和大家混熟起來，廠家在12年就已經(jīng)引入了這款車，之后的換代還有這次的中期改款，國內(nèi)市場都沒有錯(cuò)過�？偟膩碚f，這次來到我們身邊的中期改款A(yù)4 allroad，它的變化和我們熟悉的奧迪A4L是一樣的，這么說大家是不是馬上就對它親切起來了。

　　我們年初在德國試駕了奧迪A4 Avant（傳送門），A4 allroad和它相比可不僅僅是頂配版這么簡單，配置四驅(qū)系統(tǒng)的A4 allroad更加強(qiáng)調(diào)越野氣息，它的車身高度也比A4 Avant有所增加，離地間隙增加了35毫米。全新的進(jìn)氣格柵采用豎條幅鍍鉻，凸顯與Avant版的不同，同時(shí)增加黑色包圍套件和銀色裝飾件，讓人一眼就能察覺出來，這是一臺(tái)更能打的旅行車。

　　就這？或許你會(huì)覺得作為一臺(tái)新車，A4 allroad的亮點(diǎn)不多，但對于不少人來說，A4 allroad那銷魂的旅行車身姿一出來，他們就已經(jīng)沖口而出說愛了愛了，所以A4 allroad的外觀有這么一個(gè)精髓已經(jīng)足夠，要的就是這種生活味道。

　　輪圈設(shè)計(jì)挺酷的，造型很鋒利，帶來沖擊力十足的視覺效果，輪胎配置方面，我們這臺(tái)試駕車裝備的是米其林PRIMACY 3 ST輪胎，這款輪胎定位舒適路線，追求超強(qiáng)靜音效果，安全性表現(xiàn)也比較突出，有著不錯(cuò)的干地和濕地剎車表現(xiàn)，輪胎尺寸為245/45 R18。

　　和新款A(yù)4L一樣，內(nèi)飾部分變化不大，最大的驚喜來自于上面的最新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)，原本帶有操作旋鈕與按鍵的多媒體系統(tǒng)如今已換成了10.1英寸的懸浮式觸摸屏，相應(yīng)地，換擋桿前方的MMI控制區(qū)被取消。此外，新車的12.3英寸全液晶儀表設(shè)計(jì)也有優(yōu)化，之前儀表盤兩側(cè)油量和水溫表還不是屏幕顯示，現(xiàn)在整個(gè)區(qū)域都是屏幕，看起來酷多了。

　　A4 allroad在配置上也有它的亮點(diǎn)，例如陡坡緩降，還有這么一個(gè)悠閑的車尾肯定要來個(gè)電動(dòng)后備廂，不然就有點(diǎn)狼狽了，而且風(fēng)格上也不搭。這些都是在頂配A4L上也找不到的配置，吸引力不錯(cuò)。不過，后排沒有USB接口就不太讓人高興了，畢竟在A4L上，這點(diǎn)可是很細(xì)心地照顧到了，在A4 allroad上卻要你選裝，另外A4 allroad只有胎壓報(bào)警，如果能加上胎壓顯示就更棒了。還有標(biāo)配的只是倒車影像，全景影像還需要選裝，對于這個(gè)價(jià)位的車型來說，不少消費(fèi)者看到?jīng)]有標(biāo)配全景影像或許會(huì)有點(diǎn)失落。

　　空間方面沒有什么太大的變化，最大的進(jìn)步來自車內(nèi)儲(chǔ)物空間，新款沒有了多媒體實(shí)體按鍵操作區(qū)域，因此擋把前方多出了一個(gè)儲(chǔ)物格，只是實(shí)用性不太強(qiáng)，只能放點(diǎn)零錢。

　　乘坐空間還是那么讓人喜歡，下面就簡單回顧下。首先A4 allroad的后排頭部空間表現(xiàn)可以，顯然這完全是得益于旅行版的車頂設(shè)計(jì)相對三廂版車型更加平直、車頂線條往后延伸幅度更大。至于后排中央的位置，這里就直接不放圖了，因?yàn)樽�著確實(shí)挺憋屈，這個(gè)位置地板凸起較高、占用空間較多，而且后排中央扶手對舒適性造成了一定的影響。其實(shí)，即使是加長了軸距的奧迪A4L，這個(gè)位置的乘坐舒適也不見得比它好多少。

　　后備廂還是最能吸粉的地方，不過從官方公布的后備廂容積來看，新款車型稍微有點(diǎn)縮水，現(xiàn)在A4 allroad的后備廂是495升，最大是1495升，而老款車型常規(guī)容積就有505升，最大達(dá)到1505升。數(shù)字上的變化看起來可能會(huì)讓人不太開心，但實(shí)際表現(xiàn)還是那么強(qiáng)大，還有標(biāo)配的電動(dòng)后備廂和遮物簾的電動(dòng)裝置，哪里都是加分項(xiàng)。