| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.10 |
| 加速 | 25.00 | 12.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 9.00 |
| 平順性 | 15.00 | 12.00 |
| 油門響應 | 15.00 | 8.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 3.20 |
| 變速箱自動 | 50.00 | 32.00 |
| 變速箱手動 | 50.00 | 0.00 |
| 轉向 | 3.00 | 1.70 |
| 轉向準確性 | 10.00 | 6.00 |
| 轉向靈活性 | 10.00 | 6.00 |
| 轉向力度/反饋 | 10.00 | 5.00 |
| 傳動 | 2.00 | 1.00 |
| 牽引力 | 15.00 | 10.00 |
| 扭矩轉向 | 5.00 | 0.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 0.90 |
| 轉向特性 | 15.00 | 9.00 |
| 可控性 | 15.00 | 0.00 |
| 負載變化 | 10.00 | 0.00 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.30 |
| 前排舒適性 | 10.00 | 12.00 |
| 第二排舒適性 | 10.00 | 11.00 |
| 第三排舒適性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驅系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 四驅系統(tǒng) | 50.00 | 0.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| SUV車輛接近角 | 10.00 | 0.00 |
| SUV離去角 | 6.00 | 0.00 |
| 離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底邊離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV轉彎直徑 | 4.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 重心控制、穩(wěn)定性 | 7.00 | 0.00 |
| 動力總成表現(xiàn) | 10.00 | 0.00 |
| 轉向系統(tǒng)越野表現(xiàn) | 3.00 | 0.00 |
| 懸架減震和支撐 | 10.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 0.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 15.00 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 13.20 |
| AH100 得分:8.25 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
新起點 新平臺 全網首測哈弗初戀1.5T
1
加速成績一般
[汽車之家 專業(yè)評測] 去年12月初，我和同事前往保定試駕了哈弗全新SUV——哈弗初戀。時隔三個月之后，我有幸再次與它相遇。不過不同的是，上次僅僅是簡單的試駕，這次則是對它進行最全面的測試。
此次測試的車型為售價11.29萬元的哈弗初戀大四版，靜態(tài)相信大家已經看過很多報道了，所以我們先從它的動態(tài)開始吧！
●動力總成/駕駛感受
哈弗初戀搭載代號為GW4G15K的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩220�！っ住Ｆ渲�，發(fā)動機的渦輪增壓器由蜂巢蔚領動力自主生產，并使用了VVT連續(xù)可變氣門正時、聚合材料氣缸蓋罩、雙頂置凸輪軸和高滾流比氣道+多孔噴油器等技術。
1.5T發(fā)動機的動力線性，超過2500rpm之后有個很小的爆發(fā)，但是并不明顯。標準模式，低速狀態(tài)時踩下油門動力來得偏慢，開起來談不上輕快，速度起來以后就沒有這個問題了。通過幾個駕駛模式的切換，其實我更喜歡用運動模式，油門響應更好，駕駛起來也感覺會更加輕盈。80km/h以內的哈弗初戀的再加速表現(xiàn)還算不錯，超過這個速度以后的感受則稍顯平淡�？傮w而言和這個級別大部分中國品牌的1.5T動力表現(xiàn)相近，算是中規(guī)中矩吧。
7擋雙離合在絕大多數(shù)的情況下都是以換擋的平順性為主，而換擋速度自然也就變得會慢一些。不過我認為各有取舍吧，畢竟不是所有的雙離合都是PDK變速箱。由于需要測試油耗以及高峰期出入公司，所以經常會路過比較擁堵的路況，在1-3擋來回切換以及3升4擋時，變速箱還是會有些輕微的闖動，而起步時雙離合的結合速度也稍慢。
●0-100km/h加速成績
一共十次測試采集，關閉ESC車身穩(wěn)定程序，2200rpm起步，前輪會出現(xiàn)明顯的打滑，最終9.97秒是哈弗初戀的最快成績。當測試到第9、10次時，變速箱的換擋速度變慢，坐在車內也能明顯感受到動力有所衰減。
哈弗初戀在賽道的感覺非常好，作為國產SUV能有這樣的底盤表現(xiàn)非常驚人！凱擇賽道1號彎可以很快的進入，ESP會有一定的介入但不會影響駕駛員享受賽道駕駛，不會因為突兀的介入而影響行車線路。來到2號彎可以很快的通過組合彎，受到SUV重心的原因3號彎出彎會比較激進，短直線的加速受到1.5T發(fā)動機的制約略顯無力，需要做出等待的狀態(tài)。大力制動的效果很棒，但變速箱減擋的邏輯有些滯后。滯后的狀態(tài)影響了后面的大直線，等待的狀態(tài)越發(fā)明顯！但大力制動的信心滿滿，底盤的支撐非常游刃有余，能夠很好的將車頭送進慢速彎道。后面就是多聯(lián)綜合彎道，車輛重心轉移的支撐很棒，最讓我驚艷的是ESP依舊不影響行車線路，介入很綿柔的同時還可以控制車速獲得很好的可控性，ESP的標定至少在賽道里非常舒服！全程唯一美中不足的就是變速箱減擋邏輯，總有一個擋位留給出彎。值得表揚的是底盤操控，作為國產SUV能有這樣的操控質感舒適難得！
●油耗測試
測試全程未開啟空調，哈弗初戀提供了自動啟停功能，但是如果車輛處于啟停工作狀態(tài)下，是不計入行駛時間和平均車速的。最終哈弗初戀取得了7.7L/100km的油耗成績，說實話還是挺讓人意外的。
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 質保與售價 | 5.00 | 2.90 |
| 售價 | 35.00 | 21.00 |
| 質保 | 15.00 | 8.00 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.60 |
| 油耗 | 50.00 | 34.00 |
| 環(huán)保技術 | 10.00 | 2.00 |
| 總分 | 11.00 | 6.50 |
| AH100 得分:8.27 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
2
剎車腳感偏硬
●底盤感受
底盤仍舊是舒適性調校，只不過工程師并沒有把舒適與軟趴趴劃上等號。面對路上的細小顛簸，懸架反應迅速，過濾的也很干凈利落。哈弗初戀在保證車內感受的同時，也盡力給予駕駛者一定的路感，至少開起來不會那么無趣。
或許是為了迎合底盤的感受，哈弗初戀的轉向手感適中，使用舒適轉向時的阻尼和回正力度并不像大部分SUV那樣輕盈，此時我更樂意調整到輕便模式。不管是哪種模式下，哈弗初戀的轉向手感都有些粘，不夠干脆利落。
●100-0km/h剎車成績
哈弗初戀的剎車腳感偏硬，不過剎車力度還算充足。十次測試中，熱衰減的現(xiàn)象不明顯，最終成績的距離也相差不大。38.83米的成績和剎車姿態(tài)都算同級別不錯的水準。
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 剎車 | 5.00 | 3.35 |
| 100-0km/h制動距離 | 45.00 | 31.00 |
| 制動踏板感覺 | 5.00 | 2.50 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.50 |
| 穩(wěn)定作用 | 15.00 | 11.00 |
| 電子輔助可選擇性 | 5.00 | 4.00 |
| 視野 | 1.00 | 0.90 |
| 駕駛員視野 | 4.00 | 3.00 |
| 反光鏡視野 | 4.00 | 4.00 |
| 雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 10.00 | 10.00 |
| 總分 | 9.00 | 6.75 |
| AH100 得分:12.00 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
哈弗初戀在麋鹿測試中表現(xiàn)較為出色，從A區(qū)到B區(qū)的過程中，能感受到方向的響應速度很快，但準確性稍差，并且給車手傳遞的信息并不多，而標定非常保守的電子輔助系統(tǒng)也是有利有弊，優(yōu)點就是其介入時機早，能在車尾出現(xiàn)動態(tài)前開始工作，并且強度與延續(xù)性都很好，整個B區(qū)中始終幫助車輛減速，從而回到正常行駛軌跡，進入C區(qū)時車速已降至35km/h左右，最終測試成績?yōu)椋?3.5km/h。
●車輛噪音
80km/h算是噪音的分水嶺，怠速以及不超過80km/h的車速下，整車的隔音，風噪和胎噪都隔絕的不錯。但是超過這個速度之后，風噪會有些明顯，而且后輪掀起的沙石打在底盤上，也會有些惱人。
3
外觀內飾有個性
●外觀內飾回顧
哈弗初戀的前臉同樣使用了家族式的風格，但是頭燈進行了專屬的“包裝設計”，回旋鏢的造型看起來確實與眾不同。手動大二版配備了LED遠近光大燈，而售價9.69萬元的自動大二版反而使用了鹵素燈泡，這樣的配置劃分著實讓人摸不著頭腦。
令人沒有想到的是，哈弗初戀的排氣竟然有回火聲，松開油門之后噗噗的排氣聲音還真是有點意思。雖然聲音無法跟性能車相比，但在一定程度上還是可以調劑一下開車時的氣氛。
多媒體系統(tǒng)和語音識別系統(tǒng)的反應速度非�？欤Z音的識別率也很高。除了導航以外，還可以提供音量，天窗和車窗等功能的調節(jié)。不過哈弗初戀在中控臺并沒有給前排乘客提供一個調節(jié)音量的物理旋鈕和按鍵，使用上還是稍有不便。
我們總是調侃平臺化能給廠家省下不少錢，不過此次哈弗初戀的內飾則沒有被“平臺”一詞牽著鼻子走。對比哈弗初戀、H6和大狗三款車，它們有著各自的取向和設計，所以那些看內飾猜車的朋友就別白費心了。
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 6.80 |
| 前排空間 | 25.00 | 17.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 25.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 0.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 6.00 |
| 車內儲物空間 | 15.00 | 12.00 |
| 空間感 | 10.00 | 8.00 |
| 配置 | 7.00 | 6.40 |
| 配置 | 70.00 | 64.00 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.35 |
| 外部質量 | 15.00 | 13.50 |
| 內部質量 | 15.00 | 10.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.05 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 17.50 |
| 操作便利性 | 20.00 | 13.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 10.00 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 車內噪音 | 15.00 | 12.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 |
| 噪音感受 | 10.00 | 6.00 |
| 總分 | 31.00 | 21.40 |
| AH100 得分:17.26 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
全文總結
| 哈弗-哈弗初戀-2021款 1.5T 自動大四版 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 6.80 |
| 配置 | 7.00 | 6.40 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.35 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.05 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 |
| 總分 | 31.00 | 21.40 |
| AH100 得分:17.26 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.10 |
| 變速箱 | 5.00 | 3.20 |
| 轉向 | 3.00 | 1.70 |
| 傳動 | 2.00 | 1.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 0.90 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.30 |
| 四驅系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 13.20 |
| AH100 得分:8.25 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 3.35 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.50 |
| 視野 | 1.00 | 0.90 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 9.00 | 6.75 |
| AH100 得分:12.00 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質保與售價 | 5.00 | 2.90 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.60 |
| 總分 | 11.00 | 6.50 |
| AH100 得分:8.27 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 3.40 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.30 |
| 總分 | 9.00 | 5.70 |
| AH100 得分:12.67 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 53.55 |
| AH100 總得分: 58.45 | ||
配置方面，我和之前同事的推薦車型相同，大二和大三版總體的性價比最高。大四版的功能非常全面，如果您不是特別在意預算的話，大四版其實也是個不錯的選擇。大一版的配置較低，我并不推薦您購買。
在哈弗大狗沒發(fā)布之前，我們好像已經很久沒有聽到過除了H6以外的車型消息了。使用全新平臺的哈弗初戀重新定義了哈弗品牌的入門緊湊型SUV，7.89-11.29萬元的售價相信也給競爭對手帶來了不小的壓力。不過它是否能成為又一個爆款車型呢？朗朗上口的名字只是其中一方面，擁有真實力才是能吸引消費者的制勝法寶。（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰 協(xié)助 梁奇 謝玥）
4
相關車型配置
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 廠商指導價 | 11.29萬 | 10.49萬 | 9.69萬 |
| 廠商 | 長城汽車 | 長城汽車 | 長城汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2021.01 | 2021.01 | 2021.01 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 |
| 發(fā)動機 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 長*寬*高(mm) | 4472*1841*1619 | 4472*1841*1619 | 4472*1841*1619 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | 9.97 | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | 38.83 | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.4 | 6.7 | 6.7 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.84 | 7.04 | 7.04 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - |
| 車身 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 長度(mm) | 4472 | 4472 | 4472 |
| 寬度(mm) | 1841 | 1841 | 1841 |
| 高度(mm) | 1619 | 1619 | 1619 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1577 | 1577 | 1577 |
| 后輪距(mm) | 1597 | 1597 | 1597 |
| 接近角(°) | 18 | 18 | 18 |
| 離去角(°) | 27 | 27 | 27 |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | 1431 | 1431 | 1431 |
| 最大滿載質量(kg) | 1806 | 1806 | 1806 |
| 發(fā)動機 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 發(fā)動機型號 | GW4G15K | GW4G15K | GW4G15K |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500-6000 | 5500-6000 | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4400 | 2000-4400 |
| 最大凈功率(kW) | 105 | 105 | 105 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 擋位個數(shù) | 7 | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 底盤轉向 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 215/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 215/60 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | - |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - | - |
| 被動行人保護 | - | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - | - |
| 主動安全 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● | ● |
| DOW開門預警 | ● | - | - |
| 前方碰撞預警 | ● | - | - |
| 后方碰撞預警 | ● | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - | - |
| 低速行車警告 | - | - | - |
| 內置行車記錄儀 | ● | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
| 駕駛操控 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● | - | - |
| 能量回收系統(tǒng) | - | - | - |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● | ● |
| 空氣懸架 | - | - | - |
| 電磁感應懸架 | - | - | - |
| 可變轉向比 | - | - | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | - | - | - |
| 四驅/越野 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
| 涉水感應系統(tǒng) | - | - | - |
| 低速四驅 | - | - | - |
| 蠕行模式 | - | - | - |
| 坦克轉彎 | - | - | - |
| 駕駛硬件 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | - | - |
| 駕駛功能 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 倒車車側預警系統(tǒng) | ● | - | - |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● | ● | ● |
| AR實景導航 | - | - | - |
| 高精地圖 | - | - | - |
| 并線輔助 | ● | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - | - |
| 車道居中保持 | ● | - | - |
| 道路交通標識識別 | ● | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - | - |
| 自動泊車入位 | ● | - | - |
| 遙控泊車 | - | - | - |
| 循跡倒車 | - | - | - |
| 自動變道輔助 | - | - | - |
| 遠程召喚 | - | - | - |
| 外觀/防盜 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 電動擾流板 | - | - | - |
| 自動開合車門 | - | - | - |
| 無框設計車門 | - | - | - |
| 魔術感應門 | - | - | - |
| 電動后備廂 | - | - | - |
| 感應后備廂 | - | - | - |
| 電動后備廂位置記憶 | - | - | - |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 隱藏電動門把手 | - | - | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | - | - | - |
| 電池預加熱 | - | - | - |
| 對外放電 | - | - | - |
| 整車無線充電 | - | - | - |
| 車外燈光 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | - | - | - |
| 轉向頭燈 | - | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | - | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - |
| 大燈延時關閉 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 星空天窗 | - | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | - | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - | - | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 旋轉大屏 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 手勢控制 | - | - | - |
| 面部識別 | ● | ● | - |
| 車載電視 | - | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - | - |
| 智能化配置 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 車聯(lián)網 | ● | ● | ● |
| OTA升級 | ● | ● | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● | ● | ● |
| V2X通訊 | - | - | - |
| 車內生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - | - |
| 主動降噪 | - | - | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - |
| 全液晶儀表盤 | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - | - |
| 電動可調踏板 | - | - | - |
| ETC裝置 | - | - | - |
| 車內充電 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 220V/230V電源 | - | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | - | - |
| 座椅配置 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 運動風格座椅 | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- | - |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - | - |
| 第二排座椅電動調節(jié) | - | - | - |
| 福祉座椅 | - | - | - |
| 后排小桌板 | - | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - | - |
| 空調/冰箱 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大三版 | 哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大二版 |
| 熱泵空調 | - | - | - |
| 后排獨立空調 | - | - | - |
| 后座出風口 | ● | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | - | - |
| 車載空氣凈化器 | ○ | ○ | ○ |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● | ● |
| 負離子發(fā)生器 | ● | ● | - |
| 車內香氛裝置 | - | - | - |
| 車載冰箱 | - | - | - |
文章標簽：
AH-100評價體系
SUV試駕評測
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