1
外觀變化
[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 提起榮威RX5大家肯定都不陌生,它和吉利博越、傳祺GS4以及長(zhǎng)安CS75以及哈弗H6等車(chē)型,作為中國(guó)品牌發(fā)力的先頭部隊(duì),不論是銷(xiāo)量還是口碑上都得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。如今這些車(chē)型也都迎來(lái)?yè)Q代和改款,新款的榮威RX5 PLUS也位列其中,更年輕時(shí)尚的外觀以及新的動(dòng)力總成讓它在這主流陣營(yíng)中有了更強(qiáng)的硬實(shí)力。
上汽集團(tuán)在設(shè)計(jì)上一直是中國(guó)品牌中的佼佼者,這次RX5 PLUS改款又將顏值進(jìn)一步的提升,換裝了榮威最新的家族風(fēng)格前臉,相比老款車(chē)型整體感覺(jué)更加酷炫。面積增大的格柵從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到包圍下方,并通過(guò)型面設(shè)計(jì)來(lái)營(yíng)造出很不錯(cuò)的立體感。包圍的造型也隨著格柵變得更加棱角分明,在車(chē)身上還有大量碳纖維風(fēng)格飾板,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)感。
頭燈和尾燈都使用了LED光源,內(nèi)部結(jié)構(gòu)也做得比較細(xì)致,飾板也延伸到了燈組造型里,外觀整體規(guī)整度更高,車(chē)尾還配備了尾翼以及雙邊共兩出排氣裝飾,再加上全亮黑的裝飾件,在同級(jí)中確實(shí)屬于顏值能打的選手。
內(nèi)飾部分也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),最明顯的就是中控臺(tái)頂部變得更加簡(jiǎn)潔,懸浮式儀表盤(pán)的運(yùn)用省去了隆起儀表臺(tái)的步驟,整體造型下移后提供了更好的車(chē)內(nèi)視野。新的懸浮式儀表盤(pán)對(duì)反光處理的更好,顯示的功能也非常豐富。
多媒體部分互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)維納斯智能系統(tǒng)除了有很多互聯(lián)應(yīng)用可以使用外,自然語(yǔ)音識(shí)別功能也很便利,包括空調(diào)控制以及導(dǎo)航等都可以直接說(shuō)出指令,并隨著這次改款增加了學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)車(chē)機(jī)版?臻g等部分的體驗(yàn)之前的文章已經(jīng)為大家詳細(xì)介紹過(guò)了,這里就不再贅述,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看。
靜態(tài)部分AH-100得分
車(chē)身 | 滿分 | 得分 |
---|
空間 | 9.0 | 7.6 |
前排空間 | 2.5 | 1.8 |
后排空間 | 2.5 | 2.5 |
裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
空間變化 | 1.0 | 0.6 |
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | 1.2 |
配置 | 8.0 | 9.1 |
基本配置 | 8.0 | 5.7 |
附加配置 | 0 | 3.4 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.9 |
外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.0 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 1.9 |
人體工程 | 5.0 | 3.8 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.9 |
操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 25.4 |
2
性能表現(xiàn)
這次改款車(chē)型全部搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),我們此次測(cè)試的是最大功率181馬力,峰值扭矩285!っ椎330TGI版本。這次改款最主要的升級(jí)就是這個(gè)7速濕式雙離合變速箱,對(duì)于駕乘感受有著比較大的影響。
首先最明顯的感受就是變速箱工作的聲音變小了,老款干式雙離合的車(chē)型我也開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間,在平順性上大部分時(shí)間調(diào)校的都不錯(cuò),而且通過(guò)換擋時(shí)機(jī)的調(diào)整在低速狀態(tài)下也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)在變速箱低擋位切換時(shí),偶爾會(huì)聽(tīng)到機(jī)械工作的聲音,這個(gè)情況在新款車(chē)型上是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的。
另外一個(gè)改變就是動(dòng)力銜接更加順暢,前面說(shuō)過(guò)老款車(chē)型通過(guò)換擋時(shí)機(jī)的調(diào)整來(lái)讓整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加平順,新款濕式雙離合因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),不需要延長(zhǎng)換擋和結(jié)合的時(shí)間,給人的感覺(jué)就是動(dòng)力響應(yīng)更快,加速的感覺(jué)也更加順暢。而動(dòng)力部分和老款相比最大功率有所增加,踩下油門(mén)后動(dòng)力提升更加迅速。
RX5 PLUS起步時(shí)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2800rpm,但這個(gè)轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出達(dá),前輪兩條米其林PS4都抓不住地有較多的打滑,會(huì)損失掉一定的動(dòng)力。轉(zhuǎn)速控制在2200rpm左右時(shí)打滑小并且動(dòng)力輸出更加直接,最終8.95秒的0-100km/h加速成績(jī)?cè)谕?jí)中是第一梯隊(duì)的水平。
在油耗測(cè)試中行駛了將近106公里,打開(kāi)空調(diào)的情況下油耗為9.5L/100km,在緊湊型SUV中這個(gè)水平和我們的推薦值一樣,不過(guò)競(jìng)品吉利博越1.5T車(chē)型加入了48V系統(tǒng),在油耗上有一定的優(yōu)勢(shì),和GS4相比油耗也要略高一些。
動(dòng)力部分AH-100得分
動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.8 |
加速 | 2.5 | 1.4 |
中途加速 | 2.5 | 1.0 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門(mén)響應(yīng) | 1.5 | 1.2 |
變速箱 | 8.0 | 5.3 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 5.3 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 4.8 |
油耗 | 7.0 | 4.6 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 14.9 |
3
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)
在駕駛表現(xiàn)上,它的NVH也有所提升,整臺(tái)車(chē)隔音更好的同時(shí)會(huì)讓人好感度增加,通過(guò)砂石路面石子打在輪拱和底盤(pán)也沒(méi)有明顯的敲擊聲音。整臺(tái)車(chē)調(diào)校也是更偏向舒適性,大小振動(dòng)都可以比較從容的化解,在這幾天測(cè)試的過(guò)程中沒(méi)有感覺(jué)到底盤(pán)松散的情況出現(xiàn)。
在連續(xù)變線時(shí)車(chē)輛會(huì)有一定的傾斜,幅度不大對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)也是正常的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向整體也是偏向輕松的設(shè)定,原地挪車(chē)時(shí)不會(huì)覺(jué)得很沉,指向性雖然不是那么精準(zhǔn),但快速操作時(shí)是不會(huì)干擾到你,只要不是很激烈的駕駛這臺(tái)RX5 PLUS都可以應(yīng)付得來(lái)。
剎車(chē)成績(jī)因?yàn)樗臈l米其林PS4輪胎,成績(jī)表現(xiàn)的很好,全力制動(dòng)時(shí)輪胎也可以牢牢地抓住地面,沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)多的滑動(dòng),制動(dòng)踏板的反饋也沒(méi)有很明顯ABS的感覺(jué),緊急情況下能夠讓駕駛者放心操作,最終不到38米的剎車(chē)成績(jī)也是優(yōu)秀的水平。
RX5 PLUS增配了雙層隔音玻璃,再加上變速箱N(xiāo)VH的優(yōu)化以及底盤(pán)良好的隔音效果,讓它行駛起來(lái)整體車(chē)內(nèi)噪音有很棒的控制,在各個(gè)時(shí)速區(qū)間實(shí)測(cè)的噪音表現(xiàn)都屬于同級(jí)中上等的水平。
操控部分AH-100得分
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.6 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.4 |
靈活性 | 1.5 | 1.1 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.1 |
剎車(chē) | 5.0 | 3.9 |
剎車(chē)距離 | 4.5 | 3.5 |
剎車(chē)踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.4 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
牽引力 | 2.5 | 2.0 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.2 |
可控性 | 3.0 | 2.1 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 1.0 |
電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.0 |
可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.2 |
減震效果 | 6.0 | 4.5 |
車(chē)內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.5 |
噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
總分 | 33.0 | 26.0 |
總結(jié):
榮威-榮威RX5-2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版AH-100得分總表 |
---|
車(chē)身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 7.6 |
配置 | 8.0 | 9.1 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.9 |
人體工程 | 5.0 | 3.8 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 25.4 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.8 |
變速箱 | 8.0 | 5.3 |
環(huán)保 | 8.0 | 4.8 |
總分 | 24.0 | 14.9 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.6 |
剎車(chē) | 5.0 | 3.9 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.2 |
總分 | 33.0 | 26.0 |
車(chē)輛性能總得分 | 85.0 | 66.3 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 7.2 |
質(zhì)保 | 2.0 | 2.0 |
總分 | 15.0 | 9.2 |
車(chē)輛總得分 | 100.0 | 75.5 |
新款RX5 PLUS內(nèi)外都進(jìn)行了進(jìn)化,外觀顏值提升,銳利的線條讓SUV也有很好的運(yùn)動(dòng)感,再加上一些碳纖維風(fēng)格裝飾件,可以吸引部分年輕消費(fèi)群體。內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì),更低的儀表臺(tái)帶來(lái)了更好的視野,次頂配車(chē)型原廠自帶兒童安全座椅,同樣是增加便利性的功能。換了濕式雙離合變速箱之后,在NVH以及平順性和加速的順暢感都得到了提升,不到14萬(wàn)元頂配的售價(jià)也讓它在中國(guó)品牌緊湊型SUV這個(gè)主流戰(zhàn)場(chǎng)能有自己的一席之地。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻)
4
詳細(xì)配置
車(chē)型圖片 | |
基本參數(shù) | 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.98萬(wàn) |
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | |
廠商 | 上汽集團(tuán) |
級(jí)別 | 緊湊型SUV |
能源類(lèi)型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2021.07 |
最大功率(kW) | 133 |
最大扭矩(N·m) | 285 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 181馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4571*1855*1719 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
最高車(chē)速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 8.98 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 37.89 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.5 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
首任車(chē)主質(zhì)保政策 | 不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)) |
車(chē)身 | 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4571 |
寬度(mm) | 1855 |
高度(mm) | 1719 |
軸距(mm) | 2708 |
前輪距(mm) | 1574 |
后輪距(mm) | 1593 |
接近角(°) | 20 |
離去角(°) | 28 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 55 |
后備廂容積(L) | 430-1639 |
整備質(zhì)量(kg) | 1539 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 15C4E |
排量(mL) | 1490 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 181 |
最大功率(kW) | 133 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 285 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 |
最大凈功率(kW) | 133 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
變速箱 | 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 |
變速箱類(lèi)型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 7擋濕式雙離合 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: