[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  長城炮對于許多關(guān)注皮卡的朋友來說，一定不陌生。在去年開幕的廣州車展上，長城汽車為我們帶來了另一款皮卡——金剛炮，新車定位于時尚商用皮卡。把“時尚”放在皮卡上，合適嗎？下面我們就一起來看看吧。

■ 設(shè)計是亮點

　　既然官方將其稱之為時尚商用皮卡，那新車勢必在設(shè)計方面有所建樹，而實車所展現(xiàn)出的視覺效果也正是如此。金剛炮前臉給人的感覺頗為霸氣，寬大的前進氣格柵配以粗壯的裝飾條，整體氣勢很足。其前大燈造型也采用了與格柵很搭的矩形設(shè)計，光源為LED光源，并帶有自動大燈功能。

　　新車提供了包括夢想藍、無憂白、豪橫黑、進取灰、奮斗棕在內(nèi)的多種車身顏色，個人認為夢想藍是個不錯的選擇。而作為一款皮卡，金剛炮提供了長軸和標軸兩種軸距供消費者選擇，其長度分別為3410mm以及3140mm，另還有三種貨廂形式，以滿足不同消費者的用車需求。

　　金剛炮車尾設(shè)計層次清晰，屬于耐看的類型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5635/1880/1815（1840）mm，軸距為3410mm。其中，貨廂欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1820/1500/495（470）mm。此外，試駕車型配備了全景影像功能，有助于我們駕駛這輛塊頭不小的家伙，但如果您是通過中控屏手動開啟該功能，只能通過中控臺下方“隱藏”在眾多實體按鍵中的按鍵進行關(guān)閉，如果能在屏幕上增加關(guān)閉按鈕就更好了，細節(jié)還需優(yōu)化。

　　進入車內(nèi)之后，金剛炮給人的驚喜還在繼續(xù)。它的整個內(nèi)飾設(shè)計非常的乘用車化，和大多數(shù)消費者印象中皮卡該有的樣子差異巨大。簡潔而富有層次感的中控臺、雙色內(nèi)飾配色、可圈可點的用料/做工、時尚/年輕的造型，新車內(nèi)飾的表現(xiàn)令人滿意。

■ 動力表現(xiàn)不錯

　　金剛炮全系均采用的是2.0T發(fā)動機+6MT變速箱的動力組合，分為2.0T柴油發(fā)動機和2.0T汽油發(fā)動機兩種。兩者最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩則是400牛·米以及360�！っ祝�整個動力參數(shù)與長城炮對應(yīng)車型保持一致，柴油發(fā)動機在扭矩方面更有優(yōu)勢。

　　踩下離合器踏板、按下一鍵啟動按鍵，發(fā)動機被喚醒，隨之而來的當然是柴油發(fā)動機標志性的“嗒嗒”聲。低扭狀態(tài)下的動力輸出自然是沒話說，畢竟這是柴油發(fā)動機的優(yōu)勢，整個起步很順暢、沒有拖沓的感覺。隨后的加速過程也是頗為有勁，動力輸出挺強勁的，加速超車很有信心。再加上寬大的車身、較高的坐姿，整個感官感受比實際加速度還要更強一些。

　　至于這臺6速手動變速箱，個人認為掛擋時稍微有些干澀，如果再能增加一些吸入感就更好了。好在新車離合器踏板并不沉重，市區(qū)擁堵道路頻繁使用之后左腳也不會出現(xiàn)疲勞感。另外，金剛炮的離合器結(jié)合點談不上非常清晰，但上車之后也能感受到大致的位置，除非停車忘記熄火，想要出現(xiàn)油離配合失敗導(dǎo)致熄火的狀況很難發(fā)生。

　　金剛炮懸架結(jié)構(gòu)采用的是皮卡車型常見的前雙橫臂式獨立懸架、后鋼板彈簧的設(shè)計，在質(zhì)量較高的鋪裝道路行駛乘坐舒適性還不錯，可惜一旦遇到路面狀況欠佳的道路時，細碎顛簸還是有些偏多，隔絕得不夠徹底，對乘坐舒適性稍有影響。好在新車在處理大的坑洼時，表現(xiàn)要優(yōu)于預(yù)期，這是值得肯定的地方。當然，試駕全程為空載狀態(tài)，客觀條件不太利于懸架表現(xiàn)，畢竟皮卡在設(shè)計之初的設(shè)定都會考慮載貨情況。

　　至于關(guān)系到乘坐舒適性的另一點——靜謐性，由于是柴油發(fā)動機的緣故，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪音確實有點大，特別是轉(zhuǎn)數(shù)稍高的情況，如果對這部分在意的朋友建議還是考慮汽油版車型。除此之外，這臺金剛炮開起來整體感受還是挺不錯的，懸架的支撐性可圈可點，沒那么敏感的轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度也很適合這類車型的定位，駕車時不用隨時都緊繃著神經(jīng)。

編輯總結(jié)：

　　金剛炮有著讓人眼前一亮的設(shè)計，時尚、大氣的造型很符合其時尚商務(wù)皮卡的定位，誰說皮卡不能時尚！而通過多變的貨廂類型、軸距以及后懸架結(jié)構(gòu)等方面，新車也向我們展示出其沒有“忘本”的一面，出色的實用性成為車主事業(yè)上的好幫手依舊是它所追求的。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）