[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  對(duì)于大部分還沒(méi)成為頂流的新人來(lái)說(shuō)，想要快速上位的話，進(jìn)取似乎是唯一的辦法。合創(chuàng)汽車(chē)這個(gè)品牌也是這么想的，那么既然要玩得進(jìn)取一點(diǎn)，新產(chǎn)品自然也要針對(duì)那些最能理解進(jìn)取的人群了，沒(méi)錯(cuò)，就是年輕人。年輕人喜歡什么似乎都已經(jīng)寫(xiě)在臉上了，時(shí)尚、科技和動(dòng)感風(fēng)，最好還要有個(gè)親民的價(jià)格，于是合創(chuàng)帶來(lái)了這臺(tái)A06。

　　合創(chuàng)A06是一臺(tái)純電中型車(chē)，基于H-GEA架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)上走的是轎跑路線，第一個(gè)吸引年輕人的元素就有了！而且還挺正確的。另外，純電中型車(chē)在這一兩年變成了一個(gè)挺火的板塊，這里有兩大高人氣選手，特斯拉Model 3和比亞迪海豹，吸引了不少年輕人的關(guān)注。但是一頭扎進(jìn)熱門(mén)的市場(chǎng)同樣意味著要面臨殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，這里就要說(shuō)合創(chuàng)A06的另外一個(gè)妙招了，那就是價(jià)格，全系3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元，主打“20萬(wàn)不到買(mǎi)臺(tái)純電中型車(chē)”這個(gè)概念就足夠炸了，而且也基本上躲開(kāi)了和這些大熱角色的正面交鋒。

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　　你或許也有了解過(guò)合創(chuàng)品牌的前兩款車(chē)型，那就是合創(chuàng)007和合創(chuàng)Z03，這兩款都是SUV，而且似乎他們給人的新鮮感不太強(qiáng)，但這臺(tái)A06不一樣，它畢竟是品牌的首款轎車(chē)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上也有很多亮點(diǎn)，確實(shí)能帶來(lái)不少新鮮感。

『以下靜態(tài)部分實(shí)拍車(chē)的車(chē)身顏色為極速黑，動(dòng)態(tài)上路試駕的車(chē)輛車(chē)身顏色為魅影灰』

　　合創(chuàng)A06采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型非常圓潤(rùn)，同時(shí)運(yùn)用了大量平滑的線條，配合封閉式前臉，相信大家對(duì)這種風(fēng)格早已相當(dāng)熟悉，一看就是純電動(dòng)車(chē)。

　　另外，它的前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，大燈組、橫向燈條以及縱向的裝飾件，隨著車(chē)身線條共同構(gòu)成了一個(gè)箭頭造型。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距2850mm。合創(chuàng)A06的車(chē)身側(cè)面運(yùn)用了飽滿的曲線，造型流暢，有著轎跑的風(fēng)范，它的風(fēng)阻系數(shù)為0.217Cd。

　　合創(chuàng)A06同價(jià)位的對(duì)手都是狠角色，有長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹的低配車(chē)型，在整個(gè)身形上面，合創(chuàng)A06和這些對(duì)手相比還挺有優(yōu)勢(shì)，寬大又修長(zhǎng)的外形輪廓更能凸顯轎跑風(fēng)，動(dòng)感姿態(tài)絕對(duì)不會(huì)在對(duì)手面前弱下來(lái)。不過(guò)，它在軸距上可能就要吃對(duì)手的致命一擊了，差得有點(diǎn)多。

　　續(xù)航方面，新車(chē)CLTC純電續(xù)航里程為550km（550A車(chē)型）和630km（630C車(chē)型）。

　　車(chē)尾的造型同樣很簡(jiǎn)潔，圓潤(rùn)的尾部中央加入了一條平直的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；下方保險(xiǎn)杠采用亮黑配色，看上去具有不錯(cuò)的層次感。

　　試駕車(chē)裝備的是佳通駕控P10輪胎，從輪胎廠家的產(chǎn)品介紹來(lái)看，這是一款追求舒適靜音的運(yùn)動(dòng)型輪胎，定位比較高端，抓地力和噪音控制表現(xiàn)比較突出，輪胎尺寸為245/40 R19。

● 內(nèi)飾：簡(jiǎn)約有質(zhì)感

　　合創(chuàng)A06的內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式布局，同樣是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全部功能都集中在中控大尺寸觸控屏之上，符合現(xiàn)在的流行趨勢(shì)。

　　合創(chuàng)A06這塊中控觸控屏尺寸達(dá)到14.6英寸，搭載合創(chuàng)全新自研車(chē)機(jī)系統(tǒng)HI-OS，支持視線喚醒、唇動(dòng)識(shí)別以及手勢(shì)控制。另外，它全系標(biāo)配高通8155芯片，讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行更流暢。當(dāng)然，10.25英寸液晶儀表同樣是標(biāo)配。

　　其他配置方面，合創(chuàng)A06配備了HYCAN Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、前車(chē)起步提醒、紅綠燈提醒、車(chē)道保持（居中）、自適應(yīng)巡航等功能。與此同時(shí)，遙控泊車(chē)以及全景影像也是標(biāo)配。

● 空間：滴水不漏夠細(xì)心

　　前排座椅配置到位，座椅本身的舒適性也值得稱(chēng)贊，廠家說(shuō)座椅采用的是環(huán)繞式無(wú)重力零壓設(shè)計(jì)，坐上去的感覺(jué)足夠放松。

　　后排座椅坐墊的長(zhǎng)度和厚度都能讓人滿意，很好地保證了舒適性，坐墊對(duì)大腿的承托很飽滿，而且后排座椅乘坐感受更加柔軟，真皮質(zhì)感也挺棒。乘坐感受唯一的硬傷就在頭部空間了，表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)壓抑。

　　合創(chuàng)A06的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)比較出彩，實(shí)用性挺好。

● 操控：暢快但舒適

　　合創(chuàng)A06全系三款車(chē)型都搭載三元鋰電池，使用永磁同步電機(jī)，不過(guò)輸出方面就有明顯的區(qū)分，從低配到高配，電機(jī)總功率分別為135千瓦、160千瓦和340千瓦，峰值扭矩分別為225�！っ缀�534�！っ�。

　　我們這臺(tái)630C剛好在中間這一檔，不對(duì)比的話覺(jué)得這個(gè)輸出數(shù)據(jù)還算上進(jìn)，但是看到頂配瘋狂的“超級(jí)加倍”之后，瞬間覺(jué)得我們這臺(tái)630C太斯文了，追求動(dòng)力的話那就別想那么多了，直接上頂配。

　　頂配的動(dòng)力牌面確實(shí)是讓人看得心癢癢，但是我們今天開(kāi)出來(lái)的這臺(tái)中配630C，它的動(dòng)力表現(xiàn)也足以讓大家回饋個(gè)爽朗笑容了。首先還是熟悉的味道，一開(kāi)局就展現(xiàn)一副機(jī)靈的面貌，就算是面對(duì)頂配也不慫，動(dòng)力輸出響應(yīng)十分積極，動(dòng)力輸出的連貫性也很棒，第一腳“電門(mén)”下去，基本都是暢快的感覺(jué)，起步提速整個(gè)過(guò)程完全就是一氣呵成，在市區(qū)里開(kāi)著絕對(duì)痛快。

　　順滑的動(dòng)力輸出質(zhì)感相當(dāng)討喜，整個(gè)提速過(guò)程就是一段精彩的發(fā)力銜接，超車(chē)表現(xiàn)很痛快。加速踏板反饋比較線性，日常駕駛也能夠給駕駛員足夠多的腳感反饋，整體感受輕松愜意，不會(huì)出現(xiàn)電門(mén)過(guò)重反應(yīng)遲緩或者過(guò)于激進(jìn)的感覺(jué)。

　　駕駛模式有四種，舒適、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)是基本套路了，比較特別的是專(zhuān)屬模式，你可以自己設(shè)定這個(gè)模式下的制動(dòng)能量回收力度和動(dòng)力輸出響應(yīng)的積極性，挺好的設(shè)計(jì)，車(chē)主們?cè)诿�熟了這臺(tái)車(chē)的脾氣之后可以調(diào)出一個(gè)最適合自己的駕駛模式，開(kāi)著肯定是更舒心了。至于三個(gè)比較常規(guī)的駕駛模式，開(kāi)起來(lái)能感受的區(qū)別比較明顯，例如在運(yùn)動(dòng)模式它就特別帶感，動(dòng)力輸出響應(yīng)非常敏感，整個(gè)狀態(tài)馬上好斗起來(lái)。

　　合創(chuàng)A06的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后五連桿，懸架調(diào)校偏軟，面對(duì)來(lái)自路面的較大沖擊，懸架濾振非常爭(zhēng)氣，過(guò)濾得很到位。懸架的彈跳動(dòng)作反應(yīng)很快，感覺(jué)比較脆，呈現(xiàn)出富有生氣的一面，不過(guò)韌性方面就一般，如果能再Q(mào)彈一點(diǎn)的話就完美了，現(xiàn)在的表現(xiàn)只能說(shuō)是厚實(shí)，但還算不上是有厚重感。

　　方向盤(pán)圈數(shù)達(dá)到3圈，轉(zhuǎn)向助力有3檔強(qiáng)度可調(diào)，挺好上手，轉(zhuǎn)向手感還是偏輕巧，指向稍微有些模糊。還有一個(gè)拖后腿的地方在偏軟的懸架調(diào)校，車(chē)身的支撐性表現(xiàn)一般，車(chē)頭跟進(jìn)顯得有些拖沓，在彎中有點(diǎn)慌張。

● 總結(jié)：

　　合創(chuàng)確實(shí)是個(gè)進(jìn)取的品牌，感覺(jué)他們手里只要一有大牌就毫不猶豫地放出來(lái)，過(guò)幾天的廣州車(chē)展，他們又要發(fā)布一臺(tái)全新的MPV了。至于今天的主角合創(chuàng)A06，我們也確實(shí)看到了他的進(jìn)取，17.98起的售價(jià)，給你一臺(tái)純電動(dòng)中型車(chē)，還有個(gè)轎跑范兒的造型，這應(yīng)該是合創(chuàng)A06帶來(lái)的最重磅的殺傷力。再深入地看看設(shè)計(jì)和配置，這臺(tái)合創(chuàng)A06仍然有著不錯(cuò)的吸引力，而且放在同價(jià)位的對(duì)手里面也確實(shí)算是能打的。在操控方面，這臺(tái)車(chē)并不像外形和配置那樣好勇斗狠，反而表現(xiàn)得比較舒適。最后回歸價(jià)格，有這么一個(gè)均衡表現(xiàn)的合創(chuàng)A06確實(shí)算是挺有性價(jià)比了，新人就該卷起來(lái)。（圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	合創(chuàng)A06 2022款 630C
廠商指導(dǎo)價(jià)	19.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	合創(chuàng)汽車(chē)
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2022.12
CLTC純電續(xù)航里程(km)	630
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	160
最大扭矩(N·m)	225
電動(dòng)機(jī)(Ps)	218
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4965*1920*1520
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.41
整車(chē)質(zhì)保	四年或15萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	合創(chuàng)A06 2022款 630C
長(zhǎng)度(mm)	4965
寬度(mm)	1920
高度(mm)	1520
軸距(mm)	2850
前輪距(mm)	1640
后輪距(mm)	1640
接近角(°)	12
離去角(°)	16
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
后備廂容積(L)	413
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.217
整備質(zhì)量(kg)	1740
最大滿載質(zhì)量(kg)	2140
電動(dòng)機(jī)	合創(chuàng)A06 2022款 630C
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	160
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	218
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	225
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	225
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
電芯品牌	中創(chuàng)新航
電池冷卻方式	液冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	630
電池能量(kWh)	71
百公里耗電量(kWh/100km)	12.5
電池組質(zhì)保	首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	80
變速箱	合創(chuàng)A06 2022款 630C
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	合創(chuàng)A06 2022款 630C
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	五連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	合創(chuàng)A06 2022款 630C
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/40 R19
后輪胎規(guī)格	245/40 R19
備胎規(guī)格	無(wú)

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