[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  新人總是會(huì)迫不及待想要上場(chǎng)表現(xiàn)，希望用成績(jī)回應(yīng)一切質(zhì)疑，在油耗這塊的挑戰(zhàn)里，豹5剛剛打了一場(chǎng)漂亮仗（傳送門(mén)）！但對(duì)一個(gè)新人來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)或許是打足全場(chǎng)，偏偏這又是每一個(gè)新人必須要面對(duì)的一關(guān)。既然躲不過(guò)，那么接下來(lái)我們準(zhǔn)備了一連串的性能測(cè)試，讓豹5這個(gè)新人好好展現(xiàn)實(shí)力。

　　踏上賽場(chǎng)就要真刀真槍開(kāi)干了，輕松的兜風(fēng)環(huán)節(jié)我們就跳過(guò)吧，所以豹5的駕駛感受就通過(guò)下面的兩個(gè)視頻給大家回顧下，這會(huì)兒的豹5正握緊拳頭準(zhǔn)備全力沖刺呢！

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

■ 動(dòng)力和四驅(qū)底盤(pán)系統(tǒng)

　　關(guān)于這一部分，強(qiáng)烈建議大家回顧一下我們之前的技術(shù)介紹文章（傳送門(mén)），這套DMO混動(dòng)越野平臺(tái)很特別，當(dāng)然也做到了本分——很硬核。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

■ 0-100km/h加速測(cè)試

　　豹5是一臺(tái)硬派越野車(chē)，可是它卻很重視加速表現(xiàn)，看它把4.8S的官方破百成績(jī)標(biāo)在車(chē)尾就知道了！要激發(fā)起它的沖刺斗志也很簡(jiǎn)單，這臺(tái)車(chē)直接給你安排了一個(gè)競(jìng)速模式，切換進(jìn)來(lái)以后馬上眼前一紅，儀表盤(pán)和中控屏都“戰(zhàn)斗”起來(lái)了，還關(guān)掉了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，后面的事情就很簡(jiǎn)單了，油門(mén)到底，它絕對(duì)能交出一個(gè)讓大家滿(mǎn)意的加速表現(xiàn)。

　　從車(chē)外來(lái)看，沖出去的那一下足夠生猛，在車(chē)內(nèi)也是同樣的感受，順著這個(gè)兇殘節(jié)奏，很快就來(lái)到100km/h。最好成績(jī)是4.57秒，這套動(dòng)力的加速表現(xiàn)確實(shí)很扎實(shí)。

　　另外它的中途加速能力也有比較出色的表現(xiàn)，40-80km/h加速只需要2.25秒，而80-120km/h加速則需要3.61秒，豹5這個(gè)方正老實(shí)的長(zhǎng)相背后居然有著這么野蠻的加速，大家可別被它欺騙了。更重要的是，得益于電動(dòng)機(jī)的輸出質(zhì)感，在中途加速時(shí)，它的動(dòng)力反應(yīng)迅速且輸出直接有力，駕駛者的主觀(guān)加速感受很暢快，頗有幾分大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氣勢(shì)。

　　對(duì)于豹5來(lái)說(shuō)，拿下這樣的加速成績(jī)，可以說(shuō)是把附加題也給做了，拿出硬派越野宗師般的代表，同樣方方正正長(zhǎng)相的路虎衛(wèi)士來(lái)對(duì)比下加速，豹5這個(gè)新人確實(shí)做到了讓人眼前一亮。

　　在大部分人的眼中，這臺(tái)豹5的對(duì)手應(yīng)該是坦克400 Hi4-T，可惜我們還沒(méi)有坦克400 Hi4-T的實(shí)測(cè)加速成績(jī)，但它的官方成績(jī)可以參考下，6.8秒，這倆PK加速誰(shuí)會(huì)尷尬，答案很明顯了吧。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　剎車(chē)成績(jī)倒有點(diǎn)平淡，大塊頭加上接近3噸的體重，輪胎的定位也是偏經(jīng)濟(jì)耐用的取向，綜合起來(lái)，豹5拿下41.72米的制動(dòng)距離也挺理所當(dāng)然了。值得夸獎(jiǎng)的地方也有，10次剎車(chē)測(cè)試下來(lái)，它的表現(xiàn)都挺穩(wěn)定的，可以說(shuō)是鎖死在41米左右，整個(gè)全力制動(dòng)過(guò)程中，剎車(chē)踏板反饋回來(lái)的腳感也挺安穩(wěn)，給人不錯(cuò)的信心。

■ 噪音測(cè)試

　　噪音這塊，大家可能不會(huì)有太高的期待值，豹5的實(shí)際表現(xiàn)也就做到了想象中的中規(guī)中矩。不過(guò)別忘了，這款車(chē)可是全系標(biāo)配帝瓦雷音響，音樂(lè)一放，震撼全場(chǎng)，其它的車(chē)內(nèi)噪音瞬間被忽視下來(lái)了。還有個(gè)點(diǎn)需要注意下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入和純電驅(qū)動(dòng)的噪音差別還是挺明顯的，發(fā)動(dòng)機(jī)介入以后從噪音儀數(shù)值來(lái)看會(huì)高了將近2分貝。

● 能耗表現(xiàn)

■ 純電續(xù)航里程

　　最終這臺(tái)車(chē)以純電行駛的方式一共跑了143.6公里，已經(jīng)超過(guò)了廠(chǎng)家公布的純電續(xù)航行駛里程（125公里），這是個(gè)相當(dāng)漂亮的成績(jī)，也證明了它是一臺(tái)實(shí)用性很靠譜的“電車(chē)”。

■ 油耗

　　從橫空出世到成為熱門(mén)，豹5走過(guò)來(lái)的每一步都相當(dāng)勁爆，這里特別要說(shuō)的是定價(jià)，一開(kāi)始公布的預(yù)售價(jià)是30-40萬(wàn)，最終上市變成28.98-35.28萬(wàn)，更重要的是，配置表看下來(lái)，全系3款車(chē)型，哪怕買(mǎi)低配都已經(jīng)很能打了，當(dāng)然，我們認(rèn)為性?xún)r(jià)比最高的是中配，基本沒(méi)啥可挑剔了。

　　上市之后，誠(chéng)意也在延續(xù)，廠(chǎng)家的一系列操作都很加分，首先是傾聽(tīng)用戶(hù)反饋，將20英寸輪胎及輪轂選裝包統(tǒng)一標(biāo)配啞光皮紋輪眉和側(cè)裙（傳送門(mén)），接下來(lái)是將部分權(quán)益截止日期延長(zhǎng)至12月31日（傳送門(mén)）。至于這臺(tái)車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)，今天的各項(xiàng)成績(jī)已經(jīng)很能說(shuō)明它的底氣了，下一個(gè)考驗(yàn)是什么？應(yīng)該就是越野方面的實(shí)戰(zhàn)水平和耐久度表現(xiàn)，讓我們好好期待下。對(duì)了，正在2023汽車(chē)之家冬測(cè)前方干得如火如荼的同事們也在對(duì)豹5試駕車(chē)進(jìn)行深度“拷問(wèn)”，成績(jī)很快就會(huì)出來(lái)，大家記得關(guān)注�。▓D/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）

查看同類(lèi)文章：

新車(chē)圖解

SUV導(dǎo)購(gòu)

電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

情景體驗(yàn)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<