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家用的貼心伙伴 測(cè)試2023款軒逸1.6L

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  [汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  隨著新能源車越來(lái)越高的市占率,傳統(tǒng)燃油車似乎風(fēng)光不在。就好比當(dāng)一臺(tái)車要增加更多的限定詞來(lái)保持它銷量第一的時(shí)候,那么它的銷量真的可能/似乎/大概是在走下坡路了。但這對(duì)于我們今天的主角軒逸(參數(shù)|詢價(jià))來(lái)說(shuō),更多的還是大勢(shì)所趨,畢竟在這個(gè)燃油車并不在強(qiáng)勢(shì)的當(dāng)下,作為燃油車銷量榜首的它來(lái)說(shuō),全年仍能夠取得37.45萬(wàn)臺(tái)的銷量真的實(shí)屬不易。

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★ 快速了解2023款軒逸1.6L測(cè)試成績(jī):

◆ 0-100km/h加速時(shí)間12.28秒;

◆ 100km/h-0剎車成績(jī)39.88米;

◆ 實(shí)測(cè)油耗為7.11L/100km;

◆ 麋鹿通過(guò)成績(jī)72.9km/h


  雖然日產(chǎn)在2023年的成績(jī)并不理想,全年銷量不到70萬(wàn)臺(tái),但作為扛把子選手的軒逸自己就賣出了37.45萬(wàn)臺(tái),真是一款車扛起一個(gè)品牌的節(jié)奏。作為一臺(tái)“很能打”的選手,軒逸的真功夫究竟如何?難道它真的只是一臺(tái)坐著舒服的花架子?我想答案應(yīng)該是.......

 這外觀絕對(duì)的大眾范兒

  “我”明明是日產(chǎn),你咋說(shuō)我是大眾,哈哈別急我只是說(shuō)它長(zhǎng)著一副大眾范兒的模樣。的確在10萬(wàn)元上下的市場(chǎng)中,大家需要的是一臺(tái)能夠兼顧更多使用場(chǎng)景的車,能夠滿足用戶的需求越多,那么它當(dāng)然就能夠在銷量上表現(xiàn)很好,而軒逸正好也做到了這一點(diǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

尺寸對(duì)比
車型/mm軒逸卡羅拉寶來(lái)
長(zhǎng)度(mm)465246354672
寬度(mm)181517801815
高度(mm)145014351478
軸距(mm)271227002688

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

  軒逸這個(gè)級(jí)別車型中,其實(shí)大家的尺寸都大差不差,與卡羅拉以及寶來(lái)相比,各項(xiàng)數(shù)據(jù)差異很小,大家基本上都相差不大。

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

  這次改款后,新款軒逸的前格柵部分的進(jìn)一步優(yōu)化,整體風(fēng)格更向天籟靠攏,有一種小天籟的既視感。這也一直都是各大廠商慣用的設(shè)計(jì)方法。中期改款的軒逸,它的樣子變化確實(shí)不大,作為一款實(shí)打?qū)嵉募矣棉I車來(lái)說(shuō),越是能夠符合更多人的審美,那么對(duì)它的銷量增長(zhǎng)一定是有正向意義的,從軒逸它燃油車銷冠的成績(jī)來(lái)說(shuō),大家對(duì)它的接受程度還是很高的。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

  內(nèi)飾部分主打一個(gè)溫馨的居家風(fēng)格,例如之前比較流行的懸浮屏也配備了,下方三圓形的空調(diào)出風(fēng)口以及圓底方向盤的搭配,能夠看出它些許的運(yùn)動(dòng)氛圍。另外在配色上它提供全黑以及黑棕雙色的搭配,相比之下這個(gè)黑棕雙色的搭配家用的溫馨感會(huì)更強(qiáng)。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

  在乘坐空間上的表現(xiàn)處于同級(jí)主流水平,但日產(chǎn)的座椅在舒適度上的表現(xiàn)真不錯(cuò),柔軟的座椅填充更好的保障了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。不過(guò)凸起的后排中間地板對(duì)滿載時(shí)后排中間乘客的舒適性還是有一些影響,偶爾應(yīng)急使用會(huì)更合適些。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

  儲(chǔ)物空間不管是前排還是后排都是夠用的級(jí)別。后備廂的容積需要著重的說(shuō)一下,以我們這次測(cè)試的1.6L燃油版車型為例,它的后備廂容積居然達(dá)到了560L,這個(gè)容積真是的是太大了,甚至比奔馳S的后備廂還要大,這你受得了嗎?

向編輯劉東提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣得好,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車,那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買到動(dòng)力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

指導(dǎo)價(jià):13.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 135馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速