首次引進(jìn)敞篷版 搶先試全新福特Mustang
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外觀濃濃的肌肉車(chē)風(fēng)格
[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 時(shí)光追溯到1964年，初代福特Mustang誕生，憑借著V8發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力、個(gè)性鮮明的外觀以及平易近人的價(jià)格，一經(jīng)推出就受到了眾人的追捧，僅在第一年就售出了超過(guò)22萬(wàn)臺(tái)�？v觀60年的歷史，Mustang已經(jīng)成為一種文化，眾多好萊塢電影中都出現(xiàn)過(guò)它的身影，而它也成為了全美最暢銷(xiāo)的跑車(chē)之一，全球累計(jì)銷(xiāo)量更是超過(guò)了1000萬(wàn)臺(tái)。在Mustang誕生60年之際，它也迎來(lái)了第七代，而我，也即將開(kāi)始與它的近距離接觸。
福特Mustang，也就是我們俗稱(chēng)的野馬。相信對(duì)于大部分愛(ài)車(chē)人士來(lái)說(shuō)，野馬都是我們?cè)?jīng)遙不可及的dream car，無(wú)數(shù)好萊塢電影以及歷代極品飛車(chē)游戲的畫(huà)面都令我們對(duì)這臺(tái)美國(guó)肌肉車(chē)十分向往。這一次，全新一代Mustang2.3T版本將在中國(guó)上市，同時(shí)官方也首次引進(jìn)了敞篷版。且自上代車(chē)型就引入2.3T版本后，Mustang的價(jià)格也變得更加親民。
長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾、修長(zhǎng)的腰線、前后翼子板隆起的硬朗線條，都是歷代福特Mustang的經(jīng)典設(shè)計(jì)，看上去既優(yōu)雅又有一種力量感在里面，一切都是恰到好處。相比科邁羅以及挑戰(zhàn)者來(lái)說(shuō)， Mustang的車(chē)側(cè)造型我認(rèn)為是最協(xié)調(diào)的。尺寸方面相比上代車(chē)型也沒(méi)有明顯調(diào)整，軸距則完全一致，以跑車(chē)的身份來(lái)看，Mustang算是很大只了。
對(duì)于MINI、奔馳G級(jí)、保時(shí)捷911等等這類(lèi)既經(jīng)典又有傳承的車(chē)來(lái)說(shuō)，每次換代的外觀設(shè)計(jì)絕非易事，既要保留經(jīng)典元素，又要緊隨時(shí)代步伐。在全新一代福特Mustang上，所有的經(jīng)典元素都得到保留，平直的眉線，向第一代致敬，六邊形的格柵，車(chē)尾三柱型的尾燈，都體現(xiàn)了Mustang的傳承。
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內(nèi)飾現(xiàn)代化與粗獷并存
全新福特Mustang的內(nèi)飾變化可以用大刀闊斧來(lái)形容，雙聯(lián)屏的加入讓它看起來(lái)終于和現(xiàn)代化沾邊，同時(shí)內(nèi)置了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，在智能化方面也有了大幅提升。車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)看起來(lái)依然粗獷，濃濃的美式風(fēng)格，但整體做工及用料層面并不感覺(jué)廉價(jià)。
全新Mustang采用了漂移電子手剎，雖然是電子手剎的形式，但廠家依然做到了能夠讓它實(shí)現(xiàn)機(jī)械手剎的功能，官方稱(chēng)“漂移電子手剎”為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。對(duì)于大馬力的后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能可增添不少玩樂(lè)屬性，只是缺少了傳統(tǒng)機(jī)械手剎拉起來(lái)那種“鋸齒”的質(zhì)感。同時(shí)Mustang2.3T全系配備了限滑差速器，在漂移過(guò)程中也能獲得持續(xù)的動(dòng)力輸出。
你無(wú)法要求一臺(tái)跑車(chē)的后備廂空間有多寬裕，但作為能夠帶你旅行的GT跑車(chē)，福特Mustang還支持后排座椅放到，目測(cè)裝下滑雪板、高爾夫球桿等都沒(méi)問(wèn)題，這已經(jīng)值得表?yè)P(yáng)了。但如果是敞開(kāi)篷后，后備廂的空間就更加捉襟見(jiàn)肘了。
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2.3T開(kāi)起來(lái)依然有趣
2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大家已經(jīng)不再陌生，在國(guó)VI b的政策下它的參數(shù)也并不低，硬頂版Mustang官方0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒，而敞篷版為5.6秒，原因在于敞篷版的車(chē)重要多了大概60公斤，日常開(kāi)起來(lái)兩個(gè)版本的車(chē)型幾乎感受不到區(qū)別，任何速度區(qū)間都能提供一個(gè)比較酣暢淋漓的動(dòng)力感受。
作為入門(mén)級(jí)跑車(chē)，你無(wú)法要求這臺(tái)福特Mustang能給你帶來(lái)多么暴躁的加速能力、多么炸裂的排氣聲浪以及多么驚人的過(guò)彎響應(yīng)，畢竟它不是用于下賽道的駕駛機(jī)器，更多的使用場(chǎng)景，還是城市中的走街串巷以及長(zhǎng)途巡航旅行，但它能將你日常的駕駛場(chǎng)景變得足夠有趣，開(kāi)上Mustang你一定不會(huì)枯燥乏味，我想，這才是美式肌肉車(chē)的意義。即便它也標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，但我相信買(mǎi)它的人一定不會(huì)在乎這些，只有駕駛它，才是享受。
全文總結(jié)：
試駕活動(dòng)總是短暫的，當(dāng)我還在享受著每一次的換擋闖動(dòng)以及高轉(zhuǎn)速時(shí)排氣帶來(lái)的悅耳聲浪時(shí)，主辦方提示我還車(chē)時(shí)間到了，而這一切都顯得那么意猶未盡，我的腦海中也不斷縈繞起了那句歌詞，“愛(ài)上一匹野馬……”。
沒(méi)錯(cuò)，福特Mustang是你一遇見(jiàn)就會(huì)愛(ài)上的一臺(tái)車(chē)，不僅有著拉風(fēng)炫酷的外觀，它還能給你提供足夠有趣的駕駛體驗(yàn)。如果您是Mustang的忠實(shí)粉絲，但又因?yàn)榉N種原因無(wú)法選擇5.0L V8 Dark Horse版本，那這臺(tái)2.3T的車(chē)型，也值得您去試一試，它的確是一款非常好的產(chǎn)品。當(dāng)然好的產(chǎn)品也需要好的價(jià)格，文章的最后，聊一聊關(guān)于價(jià)格的猜測(cè)，目前全新Mustang的2.3T兩款車(chē)型還沒(méi)有上市，不過(guò)大家可以參考上一代Mustang2.3T車(chē)型36.98萬(wàn)元的起售價(jià)，再結(jié)合2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷的降價(jià)潮，說(shuō)不定未來(lái)上市后起售價(jià)會(huì)進(jìn)一步下探，大家拭目以待吧！(文/圖/攝 汽車(chē)之家石庚辰 李政宇)
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硬頂版和敞篷版配置
| 車(chē)型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 38.98萬(wàn) | 43.98萬(wàn) |
| 廠商 | 福特(進(jìn)口) | 福特(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 跑車(chē) | 跑車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2024.06 | 2024.06 |
| 最大功率(kW) | 220 | 220 |
| 最大扭矩(N·m) | 453 | 453 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.3T 299馬力 L4 | 2.3T 299馬力 L4 |
| 變速箱 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4810*1916*1392 | 4810*1916*1388 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 2門(mén)4座硬頂跑車(chē) | 2門(mén)4座軟頂敞篷車(chē) |
| 最高車(chē)速(km/h) | 234 | 234 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 5.6 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.7 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 首任車(chē)主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車(chē)身 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4810 | 4810 |
| 寬度(mm) | 1916 | 1916 |
| 高度(mm) | 1392 | 1388 |
| 軸距(mm) | 2720 | 2720 |
| 前輪距(mm) | 1575 | 1575 |
| 后輪距(mm) | 1643 | 1643 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車(chē) | 軟頂敞篷車(chē) |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 2 | 2 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 油箱容積(L) | 60.9 | 60.9 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1719 | 1785 |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | 2070 | 2135 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | H | H |
| 排量(mL) | 2261 | 2261 |
| 排量(L) | 2.3 | 2.3 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 299 | 299 |
| 最大功率(kW) | 220 | 220 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 453 | 453 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | 220 | 220 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 10 | 10 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 | 255/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 | 255/40 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 補(bǔ)胎工具 | 補(bǔ)胎工具 |
| 被動(dòng)安全 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 后排正向安全氣囊 | - | - |
| 后風(fēng)擋安全氣囊 | - | - |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | ● | ● |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動(dòng)安全 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● |
| DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警 | ● | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | ● |
| 后方碰撞預(yù)警 | - | - |
| 移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車(chē)警告 | - | - |
| 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 防側(cè)翻系統(tǒng) | - | - |
| 駕駛操控 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 單踏板模式 | - | - |
| 能量回收系統(tǒng) | - | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | ● | - |
| 魔毯智能懸架 | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 拖掛模式 | - | - |
| 四驅(qū)/越野 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
| 低速四驅(qū) | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
| 涉水喉 | - | - |
| 駕駛硬件 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盤(pán)/540度影像 | - | - |
| 駕駛功能 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 車(chē)載衛(wèi)星通信 | - | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| AR實(shí)景導(dǎo)航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車(chē)道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位 | - | - |
| 遙控泊車(chē) | - | - |
| 記憶泊車(chē) | - | - |
| 代客泊車(chē) | - | - |
| 循跡倒車(chē) | - | - |
| 自動(dòng)變道輔助 | - | - |
| 匝道自動(dòng)駛出(入) | - | - |
| 信號(hào)燈識(shí)別 | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程召喚 | - | - |
| 方向盤(pán)離手檢測(cè) | - | - |
| 起步提醒 | ● | ● |
| 外觀/防盜 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 電動(dòng)擾流板 | - | - |
| 自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén) | - | - |
| 無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | ● | ● |
| 魔術(shù)感應(yīng)門(mén) | - | - |
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 感應(yīng)后備廂 | - | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | - | - |
| 尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - | - |
| 車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置 | - | - |
| 車(chē)頂行李架 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | - | - |
| 按鍵式車(chē)門(mén)開(kāi)啟 | - | - |
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - |
| 電池預(yù)加熱 | - | - |
| 對(duì)外放電 | - | - |
| 整車(chē)無(wú)線充電 | - | - |
| 車(chē)外燈光 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 場(chǎng)景燈語(yǔ) | - | - |
| 天窗/玻璃 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 光感天幕 | - | - |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
| 向日葵旋轉(zhuǎn)屏 | - | - |
| 可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● | ● |
| 語(yǔ)音免喚醒詞 | - | - |
| 語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別 | - | - |
| 可見(jiàn)即可說(shuō) | - | - |
| 手勢(shì)控制 | - | - |
| 面部識(shí)別 | - | - |
| 聲紋識(shí)別 | - | - |
| 應(yīng)用商店 | ● | ● |
| 車(chē)載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 多指飛屏操控 | - | - |
| 觸屏振動(dòng)反饋 | - | - |
| 屏幕防窺 | - | - |
| 智能化配置 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級(jí) | - | - |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● | ● |
| V2X通訊 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)降噪 | - | ● |
| 模擬聲浪 | - | - |
| 車(chē)載KTV | - | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | ● | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | ● | ● |
| 方向盤(pán)記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 | - | - |
| 電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - |
| ETC裝置 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)充電 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | - |
| 座椅配置 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 可升降前后排車(chē)廂隔斷 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
| 第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 前后移動(dòng)扶手箱 | - | - |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 熱泵空調(diào) | - | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)香氛裝置 | - | - |
| 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè) | - | - |
| 車(chē)載冰箱 | - | - |
向編輯石庚辰提問(wèn)
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跑車(chē)試駕評(píng)測(cè)
聊新車(chē)
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