[汽車之家 專業(yè)評測] 冬季用車，您是否遇到過續(xù)航打折嚴重、能耗激增、低溫充電效率低下或者是不敢開空調等問題？2024汽車之家雙溫區(qū)冬季首測，我們通過三大核心測試和兩項綜合評定，覆蓋低溫區(qū)和寒冷區(qū)兩大用車場景，幫您解決冬季用車痛點。本篇內容咱們來看看長安啟源A07(參數|詢價)在此次冬測中的表現。

測試車款為2025款 純電 真香版 710 遠航型，采用單電機后驅，搭配79.97kW·h的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為710km。

● 寒冷區(qū)

寒冷區(qū)的續(xù)航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測試當天溫度為-25℃到-20℃，挑戰(zhàn)寒冷區(qū)雙城往返，經過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終長安啟源A07的純電續(xù)航里程為293.1m，續(xù)航達成率41.3%。

隨后我們采取冷車冷充的戶外充電方式，長安啟源A07在寒冷區(qū)0-100%充電時間為128分鐘，30-80%充電時間36分鐘，在60%時達到最大功率73kW。經過計算可得，長安啟源A07在寒冷區(qū)的能耗為28.45kWh/100km。

長安啟源A07在寒冷區(qū)續(xù)航測試全程，空調溫度維持較好，多半程能穩(wěn)定在22℃上下，未出現溫控不穩(wěn)定或車內溫度過低的情況。

在空調的標準測試中，長安啟源A07經過2小時戶外靜置，打開空調，開啟最高溫度、最大風量，20分鐘后升溫至 24.3℃，共升高37.9℃。

● 低溫區(qū)

低溫區(qū)續(xù)航測試由河北保定到天津雙城往返，測試溫度為5℃到15℃，經過50%的高速工況以及50%的低速工況，長安啟源A07在低溫區(qū)的續(xù)航里程為569.3km，續(xù)航達成率80.2%。

隨后返回充電站，將長安啟源A07的電量補滿，低溫區(qū)的0-100%充電時間為101分鐘，30-80%充電時間為51分鐘，從15%-40%充電功率可以保持在90kW左右，在40%達到峰值充電速度90.8kW，全程共充入電量84.39kWh。計算可得長安啟源A07的低溫區(qū)能耗為14.82kWh/100km。

低溫區(qū)續(xù)航測試中，長安啟源A07的空調溫度維持較好，車內絕大部分時間都能保證在22℃上下，最高達到23.8℃，未出現溫控不穩(wěn)定，或車內溫度過低的情況。

整體來看，長安啟源A07在冬季測試全程車輛未出現任何車機、車門、剎車、電子系統故障，穩(wěn)定性符合預期；舒適性表現也并未出現寒區(qū)“綜合癥”，因此獲得可靠、舒適共兩枚徽章。以上就是長安啟源A07本次“冬季首測”的成績詳解，更多內容請繼續(xù)關注汽車之家2024《新能源超級測試》。