● 當(dāng)施瓦辛格變身潮男時
D90 Pro通過外觀套件、細(xì)節(jié)裝飾，甚至是顏色的搭配，讓整臺車有了脫胎換骨的改變。不管是對比較為常規(guī)的版本，還是同級別另外一些強調(diào)硬派屬性的SUV車型，我們眼前的這臺D90 Pro都足夠硬朗，同時又賞心悅目。它顛覆大家對硬派越野車的固有思維：不修邊幅、渾身臟兮兮。
如果不想太過于激進,原廠也有兩款HT（公路）輪胎供選擇，尺寸分別為19英寸和21英寸，選裝價格分別為3000元和6000元，輪圈樣式也有差別。如果不想多花錢，標(biāo)配的18英寸韓泰HT胎也能應(yīng)付日常的用車需求。
如果說車頭還有一些鋒利的線條修飾的話，那車尾的設(shè)計就趨于常規(guī)化了，但是黑化的銘牌和“四出排氣”（實際為雙邊兩出排氣，隱藏在靠里的位置）又為整個車尾增色不少，加上本身就很出挑的車身顏色，不會讓你有虎頭蛇尾的感覺。可以說D90 Pro把細(xì)節(jié)的選裝化、個性化玩出了新境界。一臺普通未定制化的D90 Pro可能會顯得平淡無奇，但是精心打扮之后，它的顏值還是不容小視的。
如此出眾的外觀造型統(tǒng)統(tǒng)源自這個叫做“蜘蛛智選”的定制化平臺�？此聘叨说亩ㄖ苹⻊�(wù)出現(xiàn)在平民化車型上并不多見，但是其實際呈現(xiàn)出的效果卻一點都不亞于保時捷等高端品牌。不僅選裝的價格足夠“接地氣”，涵蓋的方面也是面面俱到。只要用心，一臺看起來時尚卻又不失硬朗的硬派SUV車型并不難“打造”。
● 碳纖維與Alcantara齊上陣
內(nèi)飾部分與外觀類似，同樣是整體上并不出挑，但是如果耐心搭配同樣可以營造出不錯的車內(nèi)氛圍。例如這臺試駕車就加入了大量與運動氣息相關(guān)的裝飾，紅色縫線、Alcantara包覆的門板和中控臺、仿碳纖維飾板的大面積包覆等等。
方向盤也盡可能的與內(nèi)飾風(fēng)格保持統(tǒng)一步調(diào)，紅色縫線與平底式的設(shè)計依舊運動氣息濃重，甚至懷疑這是不是一臺小鋼炮車型。儀表盤沒有追求全液晶顯示，但是中央液晶屏的尺寸也足夠富有誠意，顯示效果足夠細(xì)膩。
中控多媒體屏幕尺寸達(dá)到業(yè)內(nèi)優(yōu)秀水平，內(nèi)建的系統(tǒng)也高度智能，集成了當(dāng)下智能車機的大部分功能，支持OTA升級、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制車輛�？芍^“你只能說你不想用，不能說我沒提供”。全景影像畫面的清晰度還有提升空間，如果用作越野時觀察路況使用的話，倒是也能滿足需求。車輛沒有配備水平儀、車身角度顯示、海拔數(shù)據(jù)檢測等配置，這是在越野裝備方面有所缺失的。
既然是硬派的取向，那各種功能按鍵還是放在“明面”上更好。不管是空調(diào)控制還是駕駛模式選擇、越野相關(guān)功能，都提供了實體按鍵，不管是盲操作還是日常使用，都比用觸屏更方便、更快速且準(zhǔn)確。
舒適性配置，D90 Pro同樣不含糊。全車JBL品牌的12個揚聲器為你“歌唱”，一、二排座椅都有加熱、按摩功能，簡直不能再舒服了。來到野外越野，供電的便利性是個剛需，D90 Pro在一、二排都設(shè)有12V電源，第二排更是提供220V的電源，可以直接連接排插，無需逆變器。
