科帕奇自由之路Ⅱ探路活動即將啟程

張媛

2009年10月22日 10:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家活動] 由汽車之家主辦,上海通用汽車科帕奇全程支持的“雪佛蘭科帕奇自由之路II”（重溫抗戰(zhàn)自由之路）活動，將會在2009年11月10日正式展開。汽車之家工作人員將會在10月21日—28日派出專人，對所行經(jīng)路線進(jìn)行全程探路，我們將由昆明出發(fā)，經(jīng)由宜賓、成都、廣安、重慶、黃平、芷江、常德、長沙、衡陽等城市，最終將與11月24日達(dá)到目的地廣州，路程歷時12天，行程總長度約4000公里。

● 自由，我們怎么詮釋自由？

　　是解除精神的束縛？　　還是擺脫肉體的禁錮？

　　是破曉那一瞬的晨光？　　還是隕落在暗夜獲得永生的星辰？

　　作為美國文化代表和美國汽車文化推動者之一的雪佛蘭品牌，她已經(jīng)走過漫長的旅途，她以“追求自由、不斷進(jìn)取”的精神，引領(lǐng)著美國式的汽車文化，科帕奇更是傳承了雪佛蘭“充滿自信、勇于開拓、自由自主”的SUV精神。

　　為了能夠更好的展現(xiàn)這一精神，2008年4月6日，由上海通用雪佛蘭全程支持的“科帕奇自由之路”活動踏上征程，科帕奇扛著“向往自由，不斷進(jìn)取”的大旗，重走二戰(zhàn)時期最重要的生命補給線——“史迪威公路”�？婆疗鏋椤俺錆M自信、勇于開拓、自由自主”的雪佛蘭SUV精神做了一次完美的詮釋。

　　但是，我們探尋自由的腳步并沒有因為一次成功的探尋而停滯，我們將會向更深遠(yuǎn)的自由邁出下一次探尋的步伐。

　　請記住，我們始終在探尋自由。

　　2008年，科帕奇重返史迪威公路這條“抗日生命線”，讓多少人在穿越時空的旅途中感悟到真正的自由；2009年，我們又將一同探訪位于中國西南那些為了探尋自由而曾經(jīng)付出過的城市。昆明、成都、長沙、芷江、衡陽……這些遍布了濃厚歷史痕跡的城市，那些漸漸逝去的英靈足跡，我們將走近他們的歷史體會他們艱難的探尋之路。

● 沿途重點路線簡介：

　　昆明這個彩云之南的美麗春城，在60年前，卻被賦予了更深層的意義�？箲�(zhàn)八年，昆明自始至終成為中國惟一的對外交通通道。滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線和史迪威公路四條陸空運輸線，分別是八年抗戰(zhàn)不同時期維持全國對外交通、獲得外援和開展對外經(jīng)貿(mào)活動的國際大通道，始終為自由奮戰(zhàn)在第一線。

『駝峰航線紀(jì)念館』

　　60年后，在曾經(jīng)的飛虎隊軍用機(jī)場舊址上建成的中美二戰(zhàn)主題公園，更是為了讓后人永遠(yuǎn)銘記那段歷史，我們的歷程，也將從這里開始。

　　成都最早的B29對日轟炸戰(zhàn)略基地。1944年6月15日，47架B29從成都起飛，轟炸日本四國的八幡鋼鐵廠。這是1942年4月杜立特空襲東京以來，美軍首次再對日本本土進(jìn)行空襲。

　　1944年11月7日，美國援華空軍編號為44-39287的C87運輸機(jī)，在執(zhí)行任務(wù)時，不幸墜毀于海拔3970米的汶川縣寶頂山。為了找尋這一飛機(jī)殘骸，建川博物館曾三次組織人員上山前往搜尋，最終將這兩具起落架殘骸運回了展館。“兩具起落架墜落深山已經(jīng)64年了。正好兩具起落架組成一個勝利的‘V’型，代表著勝利�！�

　　廣安李金甫。原國民黨52軍195師83團(tuán)3營3排7班當(dāng)兵。1941年臘月，年僅17歲的李金甫就到云南參加抗日，他們從鄰水出發(fā)，再從廣安坐船到重慶，然后改坐飛機(jī)來到云南，1942年初在云南被收編在國民黨52軍，參加抗日。抗日一線的同甘共苦，生死與共，讓李金甫與戰(zhàn)友們接下了深深的情誼。然而1945年在云南慈平對日作戰(zhàn)中，李金甫卻被日軍炮彈彈殼致傷左眼致殘，手和胸部多處受傷，之后他就轉(zhuǎn)入后方醫(yī)院接受治療。然而這一治就是好幾年，至那以后，李金甫再也沒有見過這些戰(zhàn)友了。如今85歲的老人，因為身體越來越差，總是忘不了那段在云南茅坪抗日的日子，希望能在有生之年再見見一起抗日的鄰水老戰(zhàn)友。

　　汽車之家在得知老人家的心愿后，馬上聯(lián)系了老人家，但電話始終無法接通，于是，我們探路小組，準(zhǔn)備在汽車之家廣安俱樂部車友的配合下，到老人所在的村子尋找老人，為老人在云南的尋友，了解更詳細(xì)的線索，以便在有生之年，滿足老人的心愿，請大家關(guān)注我們的尋訪歷程。

　　重慶 1938年2月18日起至1943年8月23日，日本對戰(zhàn)時中國陪都重慶進(jìn)行了長達(dá)5年半的戰(zhàn)略轟炸，此段期間日本對重慶實施轟炸超過200次，出動9000多架次的飛機(jī)，投彈11500枚以上，重慶死于轟炸者10,000以上，超過10,000幢房屋被毀，市區(qū)大部份繁華地區(qū)被破壞。

　　黃平縣 陳納德原名克萊爾•李•謝諾爾特，1893年9月3日出生于美國德克薩斯州的一個小農(nóng)場主家庭。在舉世聞名的中國人民抗日戰(zhàn)爭中，陳納德遠(yuǎn)渡重洋，于1937年5月來到中國，同中國人民一道并肩抗日。1939年至1945年，中美聯(lián)合在黃平舊州修建了大型對日作戰(zhàn)軍用機(jī)場，陳納德親自指揮美國第14航空隊的轟炸機(jī)中隊(飛虎隊)從舊州機(jī)場起飛，飛往武漢、昆明、桂林等地，為戰(zhàn)勝日本侵略軍立下了赫赫戰(zhàn)功，在中國抗戰(zhàn)史上譜寫了一曲彪炳千古的壯麗詩歌。

『陳納德銅像』

　　芷江 1938年，蘇聯(lián)志愿航空隊進(jìn)駐芷江援華抗日。1941年4月，羅斯福簽署命令，批準(zhǔn)美國軍人可以辭職加入陳納德組建的美國志愿援華航空隊（飛虎隊），以幫助中國與日本空軍作戰(zhàn)。芷江機(jī)場的空軍實力雄厚，有數(shù)百架可隨時起飛作戰(zhàn)的飛機(jī)，向日本降使炫耀空軍實力，爭取受降會談的主動權(quán)�？箲�(zhàn)時期的芷江機(jī)場，中、美、蘇在這里屯集了戰(zhàn)斗，轟炸、運輸、偵察等各種類型飛機(jī)四五百架之多”。

　　8月15日，日本宣布無條件投降，芷江成為全國抗戰(zhàn)勝利后第一個受降地。

　　常德事件：常德會戰(zhàn)死難將士公墓，這里埋葬著七十四軍6000名常德會戰(zhàn)陣亡的將士。常德會戰(zhàn)中，74軍57師余程萬部奉命守城，面對三萬日軍，孤軍血戰(zhàn)16晝夜，殉國8000，僅余100余人。

　　人物：吳榮凱，原國民黨57師169團(tuán)上尉書記，參加“常德會戰(zhàn)”，現(xiàn)居常德市白鶴山鄉(xiāng)吳家口村。汽車之家編輯，將前往老人駐地，聽老人講述那過往歲月和抗戰(zhàn)的點滴。

　　廣州今天的廣州黃華路是抗戰(zhàn)時期的黃華塘鄉(xiāng)。1938年5月，黃華塘村先后兩次遭到日軍飛機(jī)轟炸，死傷100余人�？箲�(zhàn)勝利后，該村民眾于1946年在被炸地點（黃華中約外街21號對面）舉行追悼死難者大會，同時刻石立碑。碑文正中書“血淚灑黃華”5個大字，大字兩旁以小楷書記日本飛機(jī)轟炸黃華塘鄉(xiāng)的慘狀。