在日前在成都舉辦的首屆全球汽車論壇上，三菱汽車社長(zhǎng)益子修表示，“這次百年一遇的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)汽車行業(yè)的尤為嚴(yán)重，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)拐點(diǎn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)格局和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)都在發(fā)生劇烈的變革。汽車行業(yè)的銷售主要增長(zhǎng)集中在發(fā)展中國家和新興國家，新能源汽車將是市場(chǎng)變化的必然選擇。三菱汽車已經(jīng)決定集中發(fā)展電動(dòng)汽車，這將是未來二十年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。”

『三菱汽車社長(zhǎng)益子修』

 對(duì)于全球汽車市場(chǎng)的格局變化，益子修介紹到，日本的汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)出口的依賴度很大，日本國內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷售不足五百萬輛，相當(dāng)于1980年的水平。未來也沒有什么好轉(zhuǎn)的因素，但是卻有很多不利的因素，比如說人口的下降，老齡化，以及人口向城市轉(zhuǎn)移，而且想購買汽車的年輕人越來越少，如果日本不推出政策增加日本的人口，很難期望日本汽車行業(yè)的振興。

　　而中國去年的汽車銷售量達(dá)到了1360萬臺(tái)，第一次超過美國，成為世界上最大的汽車銷售市場(chǎng)。在中長(zhǎng)期的角度來看，汽車行業(yè)的銷售主要增長(zhǎng)集中在發(fā)展中國家和新興國家，新興國家市場(chǎng)是一個(gè)關(guān)健詞，因?yàn)檫@是不斷變革的結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，車用的能源必須有其他的替代性能源出現(xiàn)�！白鳛槠�車制造商，這就意味著我們將面臨痛苦的抉擇，意味著我們將損失獨(dú)資的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及生產(chǎn)設(shè)備等這些重要的優(yōu)勢(shì)，在我們之前積累的這些重要優(yōu)勢(shì)在未來都不能用到，這是很痛苦的決定。如果不能經(jīng)受這種考驗(yàn)，我們將沒有辦法在未來的競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利。要面對(duì)這個(gè)變革的時(shí)代，我們需要勇氣否定自己不被變革，換句話說我們要在變革當(dāng)中不斷的去尋找新的發(fā)現(xiàn)，新的創(chuàng)造，新的商機(jī)�！币孀有薇硎�。

　　三菱汽車在新能源方面也走在前列，益子修介紹到2013年將會(huì)推出三菱的插電式混合動(dòng)力汽車。

　　對(duì)于中國將出臺(tái)的的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，他說，“中國現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，已經(jīng)超過了美國，同時(shí)中國也是世界上最大的能源消耗國，所以我也認(rèn)為對(duì)于中國而言，制定中長(zhǎng)期的環(huán)境和能源規(guī)劃對(duì)于保護(hù)全球的環(huán)境是非常非常重要的。”