今年4月世界首發(fā)于上海車展的新一代E級(jí)加長(zhǎng)版終于在成都車展上市了，其實(shí)關(guān)于這款車的其他特征早已經(jīng)不是秘密，一是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)軸距版在今年初發(fā)布時(shí)已經(jīng)引起世界矚目，二則是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target=_blank>上海車展時(shí)已可以零距離接觸這款車。

　　新一代E級(jí)車給人最大的驚喜便是車型的變化，打破原有行政轎車的傳統(tǒng)意義，新E級(jí)有兩種車款：一個(gè)是傳統(tǒng)的“大奔”立標(biāo)轎車形象，另一個(gè)是更加激進(jìn)的盾標(biāo)前臉設(shè)計(jì)。不難看出，奔馳在進(jìn)行E級(jí)車改造的時(shí)候，也帶入了社會(huì)形態(tài)的思考，隨著現(xiàn)今社會(huì)越來(lái)越多元的意識(shí)形態(tài)和企業(yè)家形象，人們對(duì)“行政座駕”的認(rèn)識(shí)和需求也變得更加豐富。

　　外觀最醒目的特征要數(shù)進(jìn)氣格柵，新E級(jí)可以提供兩種截然不同的車型供選擇，一種是采用五邊盾形格柵+傳統(tǒng)細(xì)百葉窗+“立標(biāo)”樣式，這即是改款E級(jí)統(tǒng)一的樣式；另外一種類似家族跑車風(fēng)格的五邊盾形格柵+粗百葉窗+“盾標(biāo)”樣式，后者對(duì)應(yīng)的是新一代E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。不再需要通過(guò)翼子板銘牌或者輪轂風(fēng)格等細(xì)節(jié)特征來(lái)區(qū)分，新格柵相當(dāng)于將不同配置具象化為兩種風(fēng)格迥異的車型，一種優(yōu)雅端莊、一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，這種產(chǎn)品搭配組合在同級(jí)別車型里是獨(dú)一無(wú)二的，對(duì)消費(fèi)者而言，參考個(gè)人喜好和使用需求，大家又多了一個(gè)選項(xiàng)。

　　新E級(jí)最大的改變?cè)谇澳�，焦點(diǎn)在它全新的大燈上。自1995年開(kāi)始，E級(jí)開(kāi)始使用分體式大燈設(shè)計(jì)，即所謂的“四眼大燈”，從而確定了自己的個(gè)性。新一代E級(jí)非常大膽地打破這一傳統(tǒng)：改為一體式大燈設(shè)計(jì)，通過(guò)LED光帶還原“四眼”效果。這樣既遵循傳統(tǒng)，又降低了裝配難度，最重要的是帶來(lái)的新形象更符合流行趨勢(shì)，更容易被認(rèn)可和接受。作為世界上第一款采用氙氣大燈的車系，E級(jí)車?yán)^續(xù)保持了在車燈應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的先鋒地位，在同級(jí)別領(lǐng)域里率先引入了高性能全LED大燈，五種模式的ILS智能照明功能依然在列。如果以前用“四眼”作為其外在特征代號(hào)，不妨用“智能眼”作為新E內(nèi)在特征的新代號(hào)。在新E級(jí)啟動(dòng)的瞬間，你可以看到除了另類的“四眼”LED日間行車燈，兩個(gè)LED近光燈會(huì)像人眼一樣轉(zhuǎn)動(dòng)，仿佛更有人情味，給人帶來(lái)驚喜。

　　此外，新E級(jí)的“修身”也值得關(guān)注。它比以往更顯修長(zhǎng)，這歸功于經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的側(cè)身特征線條。我們都還記得2009年發(fā)布上一款E級(jí)車時(shí)，后門處的拱形線條作為傳承1950年代“浮筒式”（Ponton）車身的一項(xiàng)特征被多次提及，現(xiàn)在新E級(jí)車隱約讓人重溫了這種傳奇的歷史性設(shè)計(jì)，保留住了輝煌。剛剛提及的側(cè)身特征線條：原來(lái)的拱線被一根直線取代，始于B柱終于尾燈，與車側(cè)原有那根始于翼子板的腰線遙相呼應(yīng)，讓車身層次感更強(qiáng)，整潔也更具視覺(jué)沖擊感，以利落的姿態(tài)強(qiáng)調(diào)出結(jié)構(gòu)效果。很少看到會(huì)有中期改款車型在車身線條做出修改，相較這個(gè)大突破，保險(xiǎn)杠和尾燈光束等細(xì)節(jié)對(duì)應(yīng)的修改只能稱作小改變了。

　　正所謂“不破不立”，新一代E級(jí)究竟想要“立”什么呢？首先確立了E級(jí)家族的新形象，無(wú)論是國(guó)際市場(chǎng)還是上海車展，消費(fèi)者普遍反饋新E級(jí)比與之前更有活力，更顯年輕，由此，相信新E級(jí)將會(huì)吸引更多的年輕客戶，尤其是首次出現(xiàn)采用“盾標(biāo)”樣式的運(yùn)動(dòng)轎車。但最重要的，要數(shù)奔馳的誠(chéng)意。當(dāng)眾多中期改款車型僅僅是小作修改時(shí)，奔馳新一代E級(jí)的這些改變幾可謂脫胎換骨，其技術(shù)升級(jí)和設(shè)計(jì)改進(jìn)已遠(yuǎn)高于了一個(gè)改款車型的傳統(tǒng)意義。對(duì)于這款車，奔馳在全球進(jìn)行了前所未有的巨大投入，雖然改款成本大為提高，但誠(chéng)E十足。