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風(fēng)生水起之時(shí) 從“新”解讀全新愛(ài)麗舍

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  近日,了解到東風(fēng)雪鐵龍或?qū)⒃诒本┸囌股贤瞥鋈聬?ài)麗舍的紅色外觀配色車型,并且未來(lái)還將推出一套內(nèi)飾的全新配色,以用來(lái)滿足更多人群的喜好。但是,1.2THP車型卻無(wú)緣北京車展。

  風(fēng)生水起之時(shí) 從“新”解讀全新愛(ài)麗舍

  從2013的9月26日全新愛(ài)麗舍正式以來(lái),其售8.38萬(wàn)-11.88萬(wàn)元的售價(jià)使其銷量迅速突破1萬(wàn)輛的大關(guān)。但是今天并不是來(lái)炫耀其銷量的,而是要從“新”來(lái)解讀全新愛(ài)麗舍這款車。其實(shí),全新愛(ài)麗舍的試駕或?qū)Ρ阮愇恼略诰W(wǎng)上已經(jīng)有很多了,所以這篇文章到底是如何從新解讀的,還請(qǐng)您慢慢往下看。

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  從國(guó)產(chǎn)全新愛(ài)麗舍路試諜照曝光的時(shí)候,就有人發(fā)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)版與海外版車型的有所不同。其實(shí)在現(xiàn)在這進(jìn)種進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)化后被嚴(yán)重減配的現(xiàn)象,已經(jīng)成為了“中國(guó)特色”。但是此次雪鐵龍的做法卻正好與這種“中國(guó)特色”相反。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)版的全新愛(ài)麗舍相比海外版增加了更多中國(guó)“元素”在里面,這其中就包括與C5相同尺寸的天窗、車身大量鍍鉻元素、后排座椅的舒適性和倒車影像等配置。并且,為了更貼合國(guó)人需求,國(guó)產(chǎn)版全新愛(ài)麗舍的軸距達(dá)到了2652mm,使其在同級(jí)車中擁有更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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  關(guān)于EMP1

  全新愛(ài)麗舍作為EMP1平臺(tái)生產(chǎn)的首款車型,無(wú)論是空間還是車型品質(zhì)還是配置都沒(méi)有讓我們失望。EMP1平臺(tái)在加工工藝上有所提升,新的模塊化平臺(tái)既降低了生產(chǎn)成本,同時(shí)也使車型減重了10kg以上,獲得了更好的經(jīng)濟(jì)燃油性。為了提升配置的兼容性,EMP1平臺(tái)采用與標(biāo)致508生產(chǎn)平臺(tái)相同的電子架構(gòu),預(yù)留了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等科技配置接口,并在未來(lái)作為選裝配件推出。

  關(guān)于PM2.5

  由于污染嚴(yán)重,現(xiàn)在PM2.5已經(jīng)成為了環(huán)境治理的重中之重。對(duì)于這一情況,全新愛(ài)麗舍則裝配了空調(diào)顆粒過(guò)濾裝置,過(guò)濾效果可達(dá)到90%,這使其在同級(jí)別車型中可擁有更好的性價(jià)比。并且,東風(fēng)雪鐵龍采用氣味評(píng)測(cè)(VOC)對(duì)車內(nèi)的用料和地毯以及車內(nèi)產(chǎn)生的甲醛進(jìn)行判斷,不合格的車輛將不予以出廠。

  關(guān)于品質(zhì)

  對(duì)于品質(zhì)的訴求這自然是所有人的追求,但是紙上談兵是沒(méi)有用的,所以東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谌聬?ài)麗舍上市之初進(jìn)行了全球600萬(wàn)公里的實(shí)車測(cè)試,這其中還包括極寒和高溫氣候下的測(cè)試。并且,今年雪鐵龍將采用全新愛(ài)麗舍為原型車打造WTCC賽車參賽,也再一次表達(dá)了對(duì)全新愛(ài)麗舍品質(zhì)的信心。

  關(guān)于1.2THP與6AT

  對(duì)于現(xiàn)在中國(guó)風(fēng)靡的小排量渦輪熱來(lái)說(shuō),全新愛(ài)麗舍的1.2THP車型,也一直是一大關(guān)注熱門,但是有消息稱無(wú)緣北京車展這或少有點(diǎn)讓人失望。而且,4AT的變速器也多少讓人感覺(jué)陳舊。如果6速變速箱能夠與1.2THP同時(shí)出現(xiàn),那么只要價(jià)格合理,將迎來(lái)又一次銷量高潮。

  想要了解更多,東風(fēng)雪鐵龍北京經(jīng)銷商期待您的垂詢。

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