生活，有的時候沒有那么復雜；夢想，有的時候也沒有那么遙遠。一家人，團團圓圓，和和美美，不操心房價，不在意霧霾，可能就是一種觸手可及的幸福。東風Honda旗下經典車型CIVIC（思域）就是這樣一種選擇，兼具個性、操控，又能很好的為家庭用戶著想，無疑成為廣大消費者最佳選擇。

　　 
 
　　首先值得一提的當然就是CIVIC（思域）老少皆宜的外觀設計，經典的造型贏得了全球數千萬用戶的青睞和好評，甚至在國內引領了一股簡約時尚風潮。秉承“科技與未來”的核心精神，CIVIC（思域）采用了平滑流利的線條設計思路給予人們無限的動感與美感，瞬間提升駕乘者自信感和優(yōu)越感，也提升了整款車的氣質。
 
　　CIVIC（思域）的前臉造型寬厚，倒梯形的中網格柵具有強大的力量感，在彰顯運動基因的基礎上加強了前艙的延展感覺。側面線條修長流暢，腰線靈動犀利，一氣呵成。尾部設計緊湊而“內涵”豐富，與前部、側面的線條形成巧妙呼應，層次感十足，值得一提的是，CIVIC（思域）大傾斜的擋風玻璃設計和整體流線型車身曲線能夠有效的降低風阻系數，減少車輛行駛過程當中與風抵抗所產生的油耗。此外，CIVIC（思域）的鈑金工藝非常出色、漆面效果好，而1.8L豪華版和2.0LTYPE-S車型均配備同級非常少見的氙氣大燈，自然吸引了不少用戶青睞。
 
　　而在內飾方面，CIVIC（思域）為駕駛者營造了一種彷如科幻片主角座駕一般的氛圍。體貼的環(huán)抱式駕駛席、科技感十足的電子顯示+上下雙儀表盤設計，不僅頗具動感色彩而且操作更加便利，同時，真皮面料與拉絲金屬飾板的加入也為CIVIC（思域）增添了幾分尊貴檔次。

　　　　
 
　　如果說CIVIC（思域）時尚的設計贏得了用戶眼緣的話，在經濟環(huán)保上的功力則更能證明適宜居家的親民屬性。CIVIC（思域）搭載全新的R1872 發(fā)動機，采用了本田經典的i-VTEC技術，并進行了針對性調校，保證了104kW/6500rpm的最大輸出功率和174N•m/4300rpm的最大扭矩，可以完美保證出行的充沛動力，不會有絲毫的拖沓遲滯。而EPS電動助力轉向裝置配合ECON（智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)），通過減少轉向系統(tǒng)對動力的消耗和穩(wěn)定發(fā)動機的工作狀態(tài)減少不必要的能源消耗，進一步提升全系的燃油經濟性，其中1.8L排量車型百公里油耗僅為6.8L，這對于很多家庭用戶來說當然更有實際意義，誰不愿意自己的愛車“少吃多裝快跑”呢？
 
　　當然，繼承了良好的運動基因，CIVIC（思域）還擁有出眾的操控性能。前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架（帶橫向穩(wěn)定桿）的底盤，調校軟硬度適中，既能保證準確的路感反饋，又能在各種道路環(huán)境下保證車內乘客的舒適性。無論代步出行還是舉家出游，都可以尋找到最真實可靠的駕駛樂趣。

　　事實上現在日趨理性的消費者不僅關注用車成本，而且將注意力更進一步放在保值率上。而CIVIC（思域）一向以高價值稱雄于中級車市，其保值率也是車中翹楚。據悉自1973年進入市場以來，CIVIC（思域）在全球的銷量已經超越2100萬輛，質量可靠和經久耐用的優(yōu)點有口皆碑。而高品質的服務水平也為CIVIC（思域）加分不少，整車保修期為3年或10萬公里，遍布全國的東風Honda服務網絡和成熟的服務體系也為顧客提供了更高品質的服務。

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