2015年11月30日，都市硬派SUV——長(zhǎng)安鈴木維特拉于廣州正式上市。與預(yù)售價(jià)相比，維特拉售價(jià)區(qū)間9.98-13.98萬(wàn)元不變，但長(zhǎng)安鈴木對(duì)主銷車款的正式售價(jià)有策略地下調(diào)了3000元，繼續(xù)提升性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，非常值得入手。除了價(jià)格，維特拉在同級(jí)合資小型SUV中還有哪些特質(zhì)最值得消費(fèi)者購(gòu)買？下面，小編就結(jié)合試駕維特拉的個(gè)人感受，給大家介紹一下維特拉值得購(gòu)買的幾個(gè)理由。

硬朗更時(shí)尚，2000元即可買到雙色車身

　　維特拉主打硬派基因，前臉上下格柵、車燈等都透出一股英武之氣。尾部看，對(duì)前臉的大氣呼應(yīng)比較到位。側(cè)面從車頭大燈至尾燈貫穿的腰線，配合側(cè)面的空氣流動(dòng)造型的線條，使維特拉側(cè)面看起來(lái)肌肉感和運(yùn)動(dòng)感兼具。維特拉外觀設(shè)計(jì)最出彩的是為消費(fèi)者提供了紅黑、藍(lán)黑、橙白等多套雙色車身設(shè)計(jì)方案，加之D柱的隱藏式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種“懸浮式”車頂?shù)臅r(shí)尚氣息，而且只要2000元就可以任君選擇。

強(qiáng)勁動(dòng)力，卻有超低油耗
　　維特拉1.4T車款的動(dòng)力屬于所有同級(jí)合資小型SUV中最強(qiáng)那檔。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，維特拉給小編的感受是油門響應(yīng)和提速都非�？�，自動(dòng)變速器換擋也非常順暢，輕輕松松就加速到80碼。廠家介紹說(shuō)維特拉的百公里加速只要8.4秒。由于試駕基本在市區(qū)，沒(méi)有機(jī)會(huì)加速到這么高，不過(guò)從加速到80碼的實(shí)際體驗(yàn)看，維特拉8.4秒破百靠譜。在此不得不提到維特拉的又一個(gè)同級(jí)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：全系百公里綜合油耗都不到6升！這除了鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的省油優(yōu)勢(shì)，啟停系統(tǒng)的加入也是重要原因。維特拉果然是吃的少、跑得快。

進(jìn)口品質(zhì)，最大的利益讓渡
　　大家都知道，中國(guó)汽車行業(yè)很多合資車型出問(wèn)題都是在零部件的國(guó)產(chǎn)化這一環(huán)節(jié)。據(jù)小編了解，目前，維特拉的零部件國(guó)產(chǎn)化率非常低，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器在內(nèi)的大量關(guān)鍵部件都是從日本原裝進(jìn)口，原裝進(jìn)口件的“待遇”和很多豪華品牌不相上下。這意味著維特拉的零部件品質(zhì)非常高。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)化率低也帶來(lái)成本過(guò)高的問(wèn)題，但維特拉相比同級(jí)合資競(jìng)品卻是最具性價(jià)比的。這說(shuō)明長(zhǎng)安鈴木一開(kāi)始就給消費(fèi)者讓渡了最大的利益。

安全保障，維特拉超越同級(jí)
　　維特拉在安全方面得到了歐洲E-NCAP五星級(jí)安全最高評(píng)價(jià)，擁有高達(dá)20項(xiàng)配置。維特拉全系標(biāo)配了ABS EBD HBA、TCS牽引力控制系統(tǒng)、斜坡起步輔助系統(tǒng)、BOSCH ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全電子配置。維特拉在車身安全方面采用了TECT高強(qiáng)度安全車身、四門高剛性防側(cè)撞鋼梁等。此外，除了入門的1.6L車型，維特拉其它所有車型的安全氣囊都是一樣的，比同級(jí)合資競(jìng)品氣囊隨著價(jià)位增加的作法更厚道。此外，維特拉還配置了前置雷達(dá)、斜坡防滑裝置等越級(jí)安全配置。

完美映射蘋果手機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)“車＋機(jī)”一體化
　　維特拉采用了全新的博世Infotainment車載互聯(lián)系統(tǒng)，是蘋果公司在中國(guó)正式授權(quán)使用CarPlay系統(tǒng)的少量車型之一。蘋果手機(jī)連接上車載多媒體系統(tǒng)后，中控屏能完美映射手機(jī)的電話、短信等，尤其是對(duì)iphone手機(jī)地圖的映射，讓車主根本不用操心車載地圖更新速度慢的問(wèn)題了。目前，中國(guó)在售車型中，搭載了CarPlay系統(tǒng)的車型少之又少，而且都是中、大型車。維特拉采用CarPlay系統(tǒng)對(duì)追求時(shí)尚的年輕人和果粉無(wú)疑是一個(gè)極大的福音。當(dāng)然，維特拉的車載多媒體系統(tǒng)也能完美兼容安卓手機(jī)。

　　
平民價(jià)位尊貴享受，全景天窗同級(jí)領(lǐng)先
　　合資品牌小型SUV中，基本都有天窗車款，但配備全景天窗的并不多。維特拉全景天窗車款不但入門價(jià)較低（13.18萬(wàn)元），而且全景天窗的能打開(kāi)2/3，采光和換氣能力同級(jí)領(lǐng)先。

眾多厚道配置，維特拉誠(chéng)意十足
　　在備胎尺寸越來(lái)越小的當(dāng)下，維特拉居然全系配備了全尺寸備胎，不但同級(jí)少見(jiàn)，而且B級(jí)以上車型都很罕有，是真正的超越級(jí)配置。維特拉1.4T手動(dòng)豪華型（13.18萬(wàn)元）以上車款配置了LED近光燈、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等，同級(jí)同價(jià)位車型中非常少見(jiàn)。
　　
　　最后，有必要糾正網(wǎng)上對(duì)于維特拉空間的說(shuō)法。維特拉的車身尺寸可能相比同級(jí)競(jìng)品要吃虧一些，但從實(shí)際的試乘感受講，鈴木對(duì)車身空間的利用技術(shù)還是很高超的。維特拉2500mm的軸距，實(shí)際后排乘坐體驗(yàn)并不比軸距更長(zhǎng)的競(jìng)品差。建議讀者不要只看數(shù)據(jù)，如果對(duì)維特拉的空間有疑問(wèn)，應(yīng)該去實(shí)際感受過(guò)后再下定論。

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