“豐田史上最具操控性中級(jí)車”雷凌迎來了中期改款——新雷凌185T,價(jià)格在10—14萬之間，以領(lǐng)先的動(dòng)力科技為消費(fèi)者帶來豐富的中級(jí)車購(gòu)買選擇。好了，廢話不多說，下面我們一起去了解這款讓人充滿期待的“新雷凌”吧。
改頭換面，細(xì)微調(diào)整更顯時(shí)尚動(dòng)感
　　首先我們先從雷凌185T外觀說起，這款雷凌185T在整體造型與現(xiàn)款有些許的改變，雖然還是一如既往的豐田家族前臉設(shè)計(jì)，但是中網(wǎng)更為夸張，前臉的大嘴造型變?yōu)榱肆�邊形設(shè)計(jì)，相應(yīng)的霧燈造型也有所改變，車頭前臉看起來更顯犀利，更具沖擊力。雷凌185T尾部改成了現(xiàn)款雷凌雙擎的造型，尾燈配備LED大燈組合，整體造型更為簡(jiǎn)潔流暢。

簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾布置，營(yíng)造時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氛圍
　　坐在雷凌185T主駕上，感覺還是舒適的，包裹性比較強(qiáng)，腿部空間和頭部空間以178cm左右身高來說還是比較充足的，所以說即使你是彪形大漢，這輛車也完全能滿足你的需求。并且新雷凌采用全新的水平線直切式中控臺(tái)，造型簡(jiǎn)潔流暢，并為駕駛者和前排乘客提供寬廣的視野。

細(xì)節(jié)處理無不彰顯雷凌185T的優(yōu)秀
　　接下來我們?cè)倏纯此�的�?nèi)飾，空調(diào)出風(fēng)口改為旋渦式，中控大屏更為簡(jiǎn)潔時(shí)尚，并且搭載了8英寸彩色觸控屏和新一代智能導(dǎo)航，給用戶出行安全和貼心的服務(wù)！檔桿增加了皮革包裹。后排空間其實(shí)沒太大的改變，以身高178cm為例，腿部空間還可以，頭部空間相對(duì)來說會(huì)緊張些，大概有三指距離，不過對(duì)于一般家庭來說，是完全可以滿足需求的。后排座椅中間的座椅配備了一個(gè)頭枕，中間有個(gè)中央扶手，上面設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯架，這樣的設(shè)計(jì)也給消費(fèi)者帶來很大的便利。

　　前面說了新雷凌的外觀與內(nèi)飾空間，說實(shí)話這些都挺讓人驚喜的，不過大家以為這就是新雷凌的亮點(diǎn)所在嗎？那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，雷凌185T最大亮點(diǎn)其實(shí)是該車的動(dòng)力與油耗。
全擎制造，動(dòng)力提速不耗油
　　雷凌185T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了豐田D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和S-CVT超智能無級(jí)變速箱（模擬8速），帶來“零遲滯、超快感”的新一代T動(dòng)力體驗(yàn)。D-4T集先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之大成，將直噴渦輪增壓技術(shù)與混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特金森循環(huán)技術(shù)相結(jié)合，并采用水冷式中冷器、小型渦輪增壓器等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高于1.8L的強(qiáng)勁扭矩輸出，可以在1500—4000轉(zhuǎn)之間輸出最大扭矩185牛米；熱效率達(dá)到世界頂級(jí)的36%，最低百公里綜合油耗僅為5.4L，一系列獨(dú)到的技術(shù)更使它不易積炭、不易燒機(jī)油。

當(dāng)下年輕一族新車首選
　　總得來說，這款雷凌185T充滿了與眾不同的先進(jìn)感和品質(zhì)感，非常符合當(dāng)下年輕人。除了更加新潮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，雷凌185T最大的亮點(diǎn)就是在動(dòng)力方面將繼續(xù)沿用1.2T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，在繼承原車型卓越安全性能和越級(jí)駕乘空間的基礎(chǔ)上標(biāo)配靈敏的TOYOTA SMART STOP發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）和上坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng)（HAC）主動(dòng)安全套裝，將動(dòng)力與安全智能完滿結(jié)合，并且百公里耗油在6升以下，十分符合家用、商用人群。
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