5月25日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)主辦的第八屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。

　　CICV 2021主題圍繞汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)、人工智能技術(shù)、安全技術(shù)、高精度地圖和定位技術(shù)、電子電器架構(gòu)技術(shù)、車(chē)路協(xié)同（V2X）理論及應(yīng)用、測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)等內(nèi)容。設(shè)置2場(chǎng)主題峰會(huì)、11場(chǎng)專(zhuān)題分會(huì)、1場(chǎng)圓桌對(duì)話(huà)互動(dòng)環(huán)節(jié)。共邀請(qǐng)行業(yè)100余位知名專(zhuān)家和企業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖演講，現(xiàn)場(chǎng)吸引了上百家新聞媒體、400多家相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)機(jī)構(gòu)以及1300余名專(zhuān)業(yè)級(jí)嘉賓深度參。

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司副總經(jīng)理，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心副主任公維潔本次全體大會(huì)大會(huì)車(chē)評(píng)人，代表主辦方對(duì)與會(huì)代表的積極參與表示感謝。她表示：以人工智能下一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，汽車(chē)加速推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，推動(dòng)安全、高效、綠色、便捷、人性化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景實(shí)現(xiàn)，我國(guó)已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，國(guó)家政府部門(mén)通過(guò)出臺(tái)戰(zhàn)略規(guī)劃推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)道路測(cè)試，修訂法律法規(guī)等等多種措施推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)上看，我國(guó)也取得了非常令人矚目的成績(jī)。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司副總經(jīng)理，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心副主任公維潔

　　北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊先生進(jìn)行北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)進(jìn)展與無(wú)人配送車(chē)管理政策發(fā)布。4月10日，北京市政府辦公廳印發(fā)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》，同意由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)合牽頭，依托北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，成立北京市智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)，進(jìn)行管理政策創(chuàng)新。政策先行區(qū)鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的創(chuàng)新探索。在先期采用創(chuàng)新管理政策，頒發(fā)首批先行區(qū)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的基礎(chǔ)上，又制定完善了國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人配送車(chē)管理政策。如今，京東、美團(tuán)、新石器三家企業(yè)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試、評(píng)審獲得首批無(wú)人配送車(chē)上路運(yùn)營(yíng)服務(wù)資質(zhì)。

北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛車(chē)輛管理相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，頒發(fā)北京市高級(jí)別自駕駛示范區(qū)國(guó)內(nèi)首批無(wú)人配送車(chē)道路測(cè)試牌照

　　北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組成員、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新局副局長(zhǎng)捷菲女士，進(jìn)行北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)應(yīng)用場(chǎng)景機(jī)會(huì)發(fā)布。這次發(fā)布是對(duì)無(wú)人配送車(chē)輛上路行駛通行規(guī)則的主動(dòng)探索，通過(guò)構(gòu)建創(chuàng)新型的管理政策體系，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)在各類(lèi)場(chǎng)景的創(chuàng)新應(yīng)用，以管理政策創(chuàng)新推動(dòng)科技創(chuàng)新，探索新技術(shù)、新產(chǎn)品、新商業(yè)模式，形成管理政策創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)之間的良好互動(dòng)和閉環(huán)，構(gòu)建政策友好型自動(dòng)駕駛營(yíng)商環(huán)境。目前示范區(qū)1.0建設(shè)階段任務(wù)基本完成，即將啟動(dòng)2.0階段建設(shè)。為吸引和鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)參與示范區(qū)建設(shè)，我們以真實(shí)需求為牽引，以商業(yè)邏輯為導(dǎo)向，研究篩選出三大類(lèi)二十項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景，邀請(qǐng)企業(yè)機(jī)構(gòu)參與產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、道路測(cè)試、場(chǎng)景示范等各類(lèi)合作，同時(shí)廣泛征集其它應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新方案，示范區(qū)也將對(duì)優(yōu)秀項(xiàng)目給予資金和政策支持。

北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組成員、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新局副局長(zhǎng)捷菲

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事，清華大學(xué)教授，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)，進(jìn)行《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)2.0》發(fā)布。由國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心牽頭，聯(lián)合20多家企業(yè)、高校、科研院所共同完成。在參考架構(gòu)1.0的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)汽車(chē)交通行業(yè)現(xiàn)狀與信息物理系統(tǒng)的最新研究成果，進(jìn)一步推出了符合國(guó)情的“中國(guó)方案”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)、進(jìn)一步支持和實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息物理系統(tǒng)的落地應(yīng)用。提供了復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和關(guān)鍵共性技術(shù)的發(fā)展方向，全面推進(jìn)中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的建設(shè)。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事、清華大學(xué)教授、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)

　　接下來(lái)，美國(guó)威斯康星大學(xué)麥迪遜分�！熬S拉斯杰出成就”教授，ITS 計(jì)劃主任；東南大學(xué)? 威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng)冉斌進(jìn)行介紹：車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展路線(xiàn)圖的最新進(jìn)展。中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)（自駕委），正在牽頭編寫(xiě)和完善車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)圖研究報(bào)告，從整體系統(tǒng)和路側(cè)角度，以技術(shù)路線(xiàn)圖方式來(lái)理清思路、明確方向。此外，中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)（自標(biāo)委），也在推動(dòng)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，自標(biāo)委初步梳理車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了下一步深化工作與實(shí)施計(jì)劃。

美國(guó)威斯康星大學(xué)麥迪遜分�！熬S拉斯杰出成就”教授，ITS 計(jì)劃主任；東南大學(xué)? 威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng)冉斌

　　為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召、服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人才隊(duì)伍建設(shè)、推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全職業(yè)教育發(fā)展，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認(rèn)證中心、國(guó)汽智聯(lián)與中國(guó)汽研就共同推動(dòng)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方共同推出《汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)業(yè)人員》認(rèn)證證書(shū)，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)相關(guān)培訓(xùn)課程。中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認(rèn)證中心副主任劉克、培訓(xùn)與人員認(rèn)證部主任曹雅斌、國(guó)汽智聯(lián)常務(wù)副總經(jīng)理辛克鐸、信息安全部總監(jiān)羅承剛、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司總監(jiān)陳濤、北京分院院長(zhǎng) 夏國(guó)強(qiáng)進(jìn)行簽約儀式。 

三方戰(zhàn)略簽約儀式暨《汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)業(yè)人員》資格證書(shū)發(fā)布

　　主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)士，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授楊殿閣擔(dān)任車(chē)評(píng)人。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)士，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授楊殿閣

　　主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長(zhǎng)兼智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)李丹進(jìn)行開(kāi)篇報(bào)告：“紅旗自動(dòng)駕駛技術(shù)戰(zhàn)略及探索實(shí)踐”。他表示：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在政策扶持下，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)獲得了突破，這些新技術(shù)將從多個(gè)方面影響智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，也吸引了很多新勢(shì)力企業(yè)進(jìn)入，與OEM共同攻克自動(dòng)駕駛巔峰。紅旗制定了旗偲微笑智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)戰(zhàn)略，加強(qiáng)自主研發(fā)布局，合作共建生態(tài)，逐步推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用， 在技術(shù)產(chǎn)品、研發(fā)體系、商業(yè)模式等方面進(jìn)行探索實(shí)踐�，F(xiàn)已蛻變?yōu)橐粋�(gè)高科技企業(yè)，愿與伙伴開(kāi)放合作，共享成果。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長(zhǎng)兼智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)李丹

　　接下來(lái)，豐田汽車(chē)技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司自動(dòng)駕駛?先進(jìn)安全開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理魚(yú)住 重康，發(fā)表“Toyota Automated Driving Technology”主旨演講豐田汽車(chē)技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司自動(dòng)駕駛先進(jìn)安全開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理魚(yú)住重康先生發(fā)表主旨演講，介紹了豐田的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及通過(guò)Maas和POV兩種途徑平行推進(jìn)以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并介紹到豐田在中國(guó)除聯(lián)合清華大學(xué)共同開(kāi)展自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄艿募夹g(shù)研究外，已取得北京和上海的路測(cè)牌照，迄今為止在中國(guó)的自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)公里。

豐田汽車(chē)技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司自動(dòng)駕駛?先進(jìn)安全開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理魚(yú)住 重康

　　博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁李胤發(fā)表主旨報(bào)告：“整合軟件電子專(zhuān)長(zhǎng)，賦能未來(lái)智慧交通”。他表示，軟件和電子產(chǎn)品的快速迭代推動(dòng)著汽車(chē)的發(fā)展。博世智能駕駛與控制事業(yè)部集成駕駛員輔助、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)多媒體、動(dòng)力總成和車(chē)身電子系統(tǒng)等領(lǐng)域能力，統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)車(chē)載計(jì)算機(jī)、控制單元和傳感器，為市場(chǎng)提供領(lǐng)先的跨域軟件和電子解決方案。博世XC事業(yè)部戰(zhàn)略聚集智能座艙、智能駕駛、車(chē)身智控及智能網(wǎng)聯(lián)（ICV）等前瞻技術(shù)領(lǐng)域，以技術(shù)賦能未來(lái)智慧交通。

博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁李胤

　　由小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧帶來(lái)題目為：自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)：規(guī)�；�與商業(yè)化的挑戰(zhàn)的精彩主旨演講。他分享道：目前自動(dòng)駕駛行業(yè)的賽跑已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，這可以說(shuō)已經(jīng)成為很多業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。眾多因素在推動(dòng)著行業(yè)的快速發(fā)展—開(kāi)放的政策、逐步成熟的產(chǎn)業(yè)鏈以及自動(dòng)駕駛技術(shù)。在下半場(chǎng)的角逐中，什么是關(guān)鍵的決勝因素？產(chǎn)業(yè)鏈合作、出行生態(tài)的打造以及過(guò)硬的技術(shù)水準(zhǔn)缺一不可，其中，最關(guān)鍵的還是過(guò)硬技術(shù)，這是自動(dòng)駕駛規(guī)模化、產(chǎn)品化的最重要基石。

小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧

　　最后，由蘑菇車(chē)聯(lián)副總裁鄧志偉發(fā)表主旨演講：“車(chē)路云一體化的自動(dòng)駕駛”，他表示，自動(dòng)駕駛的未來(lái)在城市，能否駕馭城市出行場(chǎng)景決定了自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地和商業(yè)化的速度與質(zhì)量。”據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)，截至2021年3月，全國(guó)汽車(chē)保有量2.87億輛，超過(guò)百萬(wàn)輛的城市72個(gè)，這72城的經(jīng)濟(jì)總量、汽車(chē)保有量和乘用車(chē)銷(xiāo)量占全國(guó)比重均超過(guò)50%。鄧志偉指出：“城市道路場(chǎng)景豐富，覆蓋了復(fù)雜的中國(guó)路況和中國(guó)式駕駛行為，對(duì)于加速自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)意義重大。城市公共交通等高頻應(yīng)用場(chǎng)景充分滿(mǎn)足市民剛需，城市道路智能化又可形成資源復(fù)用的規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)商業(yè)化，因此，城市級(jí)自動(dòng)駕駛一直是蘑菇車(chē)聯(lián)的主場(chǎng)�！�

蘑菇車(chē)聯(lián)信息科技有限公司副總裁、蘑菇OS部總經(jīng)理鄧志偉

　　立足城市出行和車(chē)路云一體的系統(tǒng)級(jí)方案，當(dāng)前蘑菇車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛已在北京、蘇州、衡陽(yáng)等多個(gè)城市落地并逐步商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入城市級(jí)大規(guī)模商用新階段。

　　同期，大會(huì)組委會(huì)組織Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)示范運(yùn)行及體驗(yàn)活動(dòng)，在北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)（北京亦莊）里150平方公里范圍內(nèi)選取典型案例和場(chǎng)景，為與會(huì)代表提供試乘體驗(yàn)服務(wù)。

　　由國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起成立的車(chē)輛安全漏洞預(yù)警與分析平臺(tái)（簡(jiǎn)稱(chēng)CVVD），通過(guò)建立汽車(chē)安全信息共享通報(bào)機(jī)制以及完善的技術(shù)協(xié)作體系，并協(xié)同行業(yè)頭部資源。籌備了CVVD首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)漏洞挖掘賽，本次大賽采用靶場(chǎng)與實(shí)車(chē)結(jié)合的方式，分為線(xiàn)上賽、線(xiàn)下賽、附加賽三個(gè)部分，以挖掘車(chē)輛安全漏洞數(shù)據(jù)為核心，涵蓋云管端及車(chē)內(nèi)網(wǎng)，并提供實(shí)車(chē)測(cè)試環(huán)境。

　　全面、精準(zhǔn)覆蓋當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的熱點(diǎn)話(huà)題。為國(guó)內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)、專(zhuān)家和學(xué)者提供凝聚共識(shí)、文件解讀、創(chuàng)新成果發(fā)布、技術(shù)與學(xué)術(shù)交流、展覽展示、示范推廣、互動(dòng)體驗(yàn)、國(guó)際交流與合作的平臺(tái)。

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