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2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展正式開(kāi)幕

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11月10日上午10時(shí)許,軒轅之學(xué)校長(zhǎng)、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)賈可博士攜9位主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)人、3位零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人按下啟動(dòng)鍵,2023新汽車CES正式在昆山國(guó)際會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

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24000平方米的展區(qū)內(nèi),智慧舒適的智能座艙、安全穩(wěn)定的車身系統(tǒng)、酷炫高級(jí)的智能駕駛都讓不少觀展人眼前一亮。在這里,既能找到硬核的精密零部件,也能見(jiàn)到先潮的汽車技術(shù),還可以直接體驗(yàn)到智能化的新汽車產(chǎn)品,讓觀展嘉賓們流連忘返。

2023新汽車CES是世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展的簡(jiǎn)稱,這是它首次舉行。同期,2023中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)也在當(dāng)天舉行,第八屆鈴軒獎(jiǎng)盛典將在11月11日晚舉行。

蘇州市委常委、昆山市委書(shū)記周偉攜地方政府領(lǐng)導(dǎo)共同參加了這次開(kāi)幕儀式。他代表昆山市委市政府向各位嘉賓的盛情蒞臨表示歡迎,向大家一直以來(lái)對(duì)昆山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)心與支持表示感謝。
近幾年昆山市大力發(fā)展新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè),形成了較為完備的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈群。周偉認(rèn)為,這次世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)選擇昆山舉辦這場(chǎng)汽車行業(yè)盛會(huì),是對(duì)昆山產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展前景的充分認(rèn)可。

他說(shuō),昆山將積極搶占新賽道,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、跨界融合,與全球知名汽車制造企業(yè)強(qiáng)化戰(zhàn)略合作,認(rèn)真做好強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈文章,加快推動(dòng)“車—能—路—云”融合發(fā)展,打造配套齊全的“鏈上昆山”,為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)賦能。

周偉表示,未來(lái),昆山將傳承弘揚(yáng)新時(shí)代“昆山之路”精神,持續(xù)擦亮“昆如意”營(yíng)商服務(wù)品牌,以最真誠(chéng)的態(tài)度、最高效的服務(wù)、最務(wù)實(shí)的舉措,持續(xù)增強(qiáng)合作吸引力,真正讓廣大客商和企業(yè)“戀上昆山”。

新汽車CES與昆山的相互選擇,是一場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的雙向奔赴。賈可在開(kāi)幕致辭中也表示,“合作”與“生態(tài)”是新汽車時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)的兩大關(guān)鍵,世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)合作與生態(tài)發(fā)展的重要平臺(tái)。新汽車CES所追求的理念和內(nèi)涵,與“敢闖敢試、唯實(shí)唯干、奮斗奮進(jìn)、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)”的新時(shí)代昆山之精神非常契合。

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他通過(guò)對(duì)比宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、居民儲(chǔ)蓄數(shù)據(jù)、進(jìn)出口及消費(fèi)數(shù)據(jù)、汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)等,總結(jié)道中國(guó)汽車保有量還有很大的上升空間,而且中國(guó)汽車在新能源這條賽道上發(fā)展得非常出色。

賈可認(rèn)為,中國(guó)汽車電動(dòng)化、智能化要繼續(xù)由1.0時(shí)代向2.0時(shí)代過(guò)渡,主零之間就必須進(jìn)一步強(qiáng)化合作、建設(shè)強(qiáng)大生態(tài)圈。由此,在中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)、鈴軒獎(jiǎng)的基礎(chǔ)上衍生出了世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展這個(gè)新物種,繼續(xù)踐行推動(dòng)中國(guó)新汽車向前進(jìn)的使命。

浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁、路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰,長(zhǎng)城汽車首席供應(yīng)鏈官趙國(guó)慶,泛亞汽車技術(shù)中心有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉,上汽集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司副總經(jīng)理徐平,北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤,北京汽車股份有限公司總裁宋瑋,吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長(zhǎng)李傳海,長(zhǎng)安汽車采購(gòu)中心總經(jīng)理毛瓊林,廣州小鵬汽車科技有限公司供應(yīng)鏈中心負(fù)責(zé)人劉永杰,廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理金業(yè)鋒,中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長(zhǎng)董昊旻,蔚來(lái)助理副總裁、供應(yīng)鏈管理資深專家李雋,集度、極越采購(gòu)負(fù)責(zé)人程曦,猛士汽車科技公司CTO王國(guó)進(jìn),東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司服務(wù)支持采購(gòu)部部長(zhǎng)孟唐華,吉利采購(gòu)公司副總經(jīng)理劉全有,等等,數(shù)十位主機(jī)廠代表出席本次開(kāi)幕式并表達(dá)了對(duì)2023新汽車CES的祝福。

哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇代表主機(jī)廠發(fā)言說(shuō):“在這個(gè)創(chuàng)新很難的時(shí)代,主零之間如果從產(chǎn)品定義之初就開(kāi)始協(xié)同做產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng)新、做好軟硬之間及各軟件系統(tǒng)之間的融合,則更利于打造出具有差異化的創(chuàng)新性產(chǎn)品,真正為消費(fèi)者打造功能更優(yōu)、體驗(yàn)更好的產(chǎn)品!彼J(rèn)為新汽車技術(shù)合作生態(tài)展的“生態(tài)”這個(gè)詞用得很好,也希望2023新汽車CES能助力主零之間打開(kāi)汽車生態(tài)共建新局面。

博世(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全,黑芝麻智能科技創(chuàng)始人、CEO 單記章,安波福亞太區(qū)總裁楊曉明,采埃孚亞太集團(tuán)高級(jí)副總裁許歡平,中興通訊股份有限公司副總裁、汽車電子總經(jīng)理古永承,納芯微電子創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO王升楊等上百位零部件企業(yè)代表,對(duì)2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展的開(kāi)幕尤感振奮。

零部件企業(yè)代表單記章致辭時(shí)這樣表達(dá)了自己的激動(dòng)心情:“我以前一直在美國(guó)參加CES,這次有機(jī)會(huì)在中國(guó),在我們自己的地方參加CES,我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)意義非常重大。”他由衷表達(dá)道:“本次供應(yīng)鏈峰會(huì),其實(shí)是給我們創(chuàng)造了一個(gè)非常好的平臺(tái),讓我們坐在一起,展示自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品,對(duì)我們供應(yīng)鏈在汽車電動(dòng)化、智能化,以及未來(lái)的本地化和全球化過(guò)程中的順利發(fā)展提供了非常好的平臺(tái)。”

世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)賈可博士還帶領(lǐng)主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)考察了參展企業(yè)展廳,并同參展商們進(jìn)行了深入的業(yè)務(wù)探討。

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同期,主零面對(duì)面活動(dòng)也在熱火朝天地進(jìn)行中。數(shù)十家主流車企及知名Tier 1與參展企業(yè)在展館會(huì)議區(qū)開(kāi)展了百余場(chǎng)一對(duì)一的沉浸式交流,就雙方的供需信息進(jìn)行了詳細(xì)交流與對(duì)接。

11月10日上午的主論壇,以及下午的蘋果分論壇和獼猴桃分論壇都在激情昂揚(yáng)的主題演講、妙語(yǔ)連珠的圓桌研討中圓滿成功。

為期三天的世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展,11月11日將精彩繼續(xù),主論壇、香蕉分論壇、桃子分論壇和晚上的第八屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典都各有千秋。

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11月12日,除了世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展繼續(xù)展覽之外,還將在中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)上舉行“打開(kāi)汽車供應(yīng)鏈:新出海之道”主題論壇。此外,為了拉通汽車生態(tài)圈上下游關(guān)系,以及汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外之間的關(guān)系,11月12日上午還將舉行新汽車投資人俱樂(lè)部成立儀式。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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