由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）、中新天津生態(tài)城管理委員會(huì)聯(lián)合舉辦的“首屆車路云一體化無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽”報(bào)名工作正在進(jìn)行中，歡迎國(guó)內(nèi)外高校師生、企業(yè)技術(shù)人員、個(gè)人開(kāi)發(fā)者等相關(guān)專業(yè)人士踴躍報(bào)名！賽事組委會(huì)將組織系統(tǒng)化賽前培訓(xùn)，為參賽者提供理論課程及實(shí)踐訓(xùn)練，提升參賽者的競(jìng)賽能力。

主辦單位：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中新天津生態(tài)城管理委員會(huì)

承辦單位：國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司

一、日程安排

二、賽事特點(diǎn)

大賽以車路云一體化為技術(shù)背景，以創(chuàng)新中心無(wú)人駕駛多功能車為實(shí)訓(xùn)及比賽平臺(tái)，通過(guò)全套開(kāi)放源代碼，考察參賽選手的算法開(kāi)發(fā)、實(shí)車調(diào)試技術(shù)水平，加深參賽選手對(duì)車路云一體化無(wú)人駕駛系統(tǒng)的了解。

參賽選手可通過(guò)系統(tǒng)化賽前培訓(xùn)，在創(chuàng)新中心一線工程師的帶領(lǐng)下，學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛理論、軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境、傳感器標(biāo)定驗(yàn)證、算法部署及調(diào)試等課程，并可進(jìn)行無(wú)人駕駛多功能車實(shí)際操作演練。

三、賽題場(chǎng)景

▲路段-障礙物識(shí)別與響應(yīng)

▲路段-周邊車輛行駛狀態(tài)識(shí)別及響應(yīng)

▲終點(diǎn)-自主泊車

▲路口-紅綠燈協(xié)同、前車遮擋紅綠燈協(xié)同

▲路口-盲區(qū)預(yù)警事件協(xié)同

▲編隊(duì)行駛-穩(wěn)定跟車

? 無(wú)人駕駛多功能車需綜合車端感知、路側(cè)設(shè)備、云端等多方信息，穿越多個(gè)挑戰(zhàn)場(chǎng)景，最終根據(jù)車輛綜合表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分。

四、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

1、賽事設(shè)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)及優(yōu)勝獎(jiǎng)若干名，獲獎(jiǎng)?wù)呖色@得組委會(huì)頒發(fā)的證書(shū)及豐厚獎(jiǎng)金。

2、一等獎(jiǎng)獲得者可享有無(wú)人駕駛多功能車一定期限使用權(quán)；二、三等獎(jiǎng)獲得者可享有算法開(kāi)發(fā)平臺(tái)一定期限使用權(quán)；

表現(xiàn)優(yōu)秀的選手將有機(jī)會(huì)獲得創(chuàng)新中心提供的實(shí)習(xí)實(shí)踐或就業(yè)崗位。

五、參賽說(shuō)明

團(tuán)隊(duì)成員需具有智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)能力基礎(chǔ)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車及無(wú)人駕駛前沿技術(shù)具有濃厚興趣，了解智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車軟硬件及架構(gòu)，具備車輛或電子信息類軟硬件開(kāi)發(fā)、調(diào)試實(shí)踐基礎(chǔ)。建議每支賽隊(duì)不少于3名成員。

六、報(bào)名方式

請(qǐng)參賽團(tuán)隊(duì)于2024年4月15日24點(diǎn)前

關(guān)注“CICV創(chuàng)新中心”公眾號(hào)搜索賽事名稱即可參與報(bào)名