[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  12月23日，AITO品牌旗下首款中型SUV問(wèn)界M5(參數(shù)|詢價(jià))在華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上正式首發(fā)，該車(chē)推出3款配置車(chē)型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為25-32萬(wàn)元，發(fā)布后就開(kāi)始預(yù)訂，明年2月上市，春節(jié)后開(kāi)始交車(chē)；同時(shí)前10000位車(chē)主還能享受好禮，具體信息見(jiàn)下圖。該車(chē)將搭載賽力斯增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及華為出行領(lǐng)域的前沿技術(shù)。

『AITO問(wèn)界M5』

『AITO問(wèn)界M5產(chǎn)品亮點(diǎn)』

　　在發(fā)布會(huì)上，華為除了帶來(lái)了AITO問(wèn)界M5，還發(fā)布了品牌旗下首款縱向形態(tài)折疊屏手機(jī)——華為P50 Pocket等數(shù)碼產(chǎn)品，并公布了價(jià)格。

『華為P50 Pocket』

● 外觀設(shè)計(jì)

　　AITO問(wèn)界M5的外形的設(shè)計(jì)較為大氣，前保險(xiǎn)杠上采用了一個(gè)較大的梯形進(jìn)氣格柵，格柵上采用多條橫向鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，一來(lái)增強(qiáng)了前臉的視覺(jué)寬度，同時(shí)進(jìn)一步提升了視覺(jué)上的檔次感。色彩方面，其提供六種車(chē)身顏色可供選擇。

　　新車(chē)前大燈外部輪廓與燈腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都比較精致和細(xì)膩，光源為L(zhǎng)ED，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換以及自動(dòng)頭燈功能。日間行車(chē)燈采用豎條式設(shè)計(jì)，看上去更顯莊重貴氣，與品牌定位相契合。

　　從側(cè)面看去，問(wèn)界M5的上腰線平直，搭配上揚(yáng)的下腰線，在時(shí)尚感和動(dòng)感上有著不錯(cuò)的平衡。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距2880mm。

　　車(chē)尾部分，問(wèn)界M5采用的是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，看上去比較精致。AITO的文字Logo位于尾燈中央，有著較高的辨識(shí)度。與此同時(shí)，問(wèn)界M5的后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，霧燈采用橫向造型且更靠近車(chē)輛中部，底部黑色防擦塑料部件面積更大，一定程度增強(qiáng)了設(shè)計(jì)上的運(yùn)動(dòng)感。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　問(wèn)界M5的內(nèi)飾依舊是給人一種簡(jiǎn)約的感覺(jué)，T型的中控臺(tái)布局規(guī)整，材質(zhì)上使用了大面積的皮革材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，再加上木紋飾板，檔次感方面做得很出色。色彩方面，其推出瑪瑙棕、象牙白和極夜黑三種顏色供消費(fèi)者選擇。

　　全液晶儀表盤(pán)加上大尺寸懸浮式中控屏幕，營(yíng)造出智能科技座艙氛圍。新車(chē)搭載高功率車(chē)載充電系統(tǒng)，有線充電功率為66W，無(wú)線為40W，滿足車(chē)主的充電需求。

　　問(wèn)界M5是業(yè)界第一款搭載最新鴻蒙系統(tǒng)以及華為眾多智能解決方案的量產(chǎn)SUV，究竟搭載Harmony OS的多媒體系統(tǒng)在智能化以及萬(wàn)物互聯(lián)方面體驗(yàn)如何？又會(huì)帶給用戶怎樣的新功能呢？等我們拿到試駕車(chē)后，將第一時(shí)間為大家揭曉�！　�

　　座椅方面，真皮座椅呈現(xiàn)出較高檔次感，其上的皮革包裹面料觸感柔軟舒適，乘坐感受非常不錯(cuò)。主副駕座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，也支持加熱、通風(fēng)以及按摩等功能。

　　該車(chē)還搭載多個(gè)傳感器，包括攝像頭、毫米波雷達(dá)等，能實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的智能輔助駕駛。 

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　AITO問(wèn)界M5采用的是增程式混合動(dòng)力配置，增程器采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW（125Ps），增程器發(fā)電機(jī)的額定功率為60kW；四驅(qū)性能版車(chē)型綜合峰值功率位315kW，四驅(qū)旗艦版綜合峰值功率位365kW。搭載的電池容量為40kWh。新車(chē)WLTC工況循環(huán)下的油耗為0.8L/100km，綜合續(xù)航里程將超過(guò)1000km。

　　根據(jù)官方的信息，未來(lái)賽力斯將與華為共建強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在明年將建成上千家旗艦店、體驗(yàn)中心、用戶中心，來(lái)滿足廣大消費(fèi)者對(duì)AITO品牌產(chǎn)品和服務(wù)的需求。

● 空間體驗(yàn)

　　空間方面，172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后，前排剩余一拳三指的頭部空間，后排則是有著一拳以及兩拳多的頭部以及腿部空間。此外，其第二排地板略有凸起。

● 新車(chē)背景

　　問(wèn)界M5出身于AITO品牌，是華為與賽力斯共同打造的品牌，品牌名是品牌口號(hào)——Adding Intelligence to Auto的首字母縮寫(xiě)。正如賽力斯（輪值）總裁許林在發(fā)布會(huì)上說(shuō)的那樣，AITO致力于為每一位用戶，打造全新高端智慧汽車(chē)，把智能帶入汽車(chē)，讓汽車(chē)更智慧。

　　按照該品牌現(xiàn)有的規(guī)劃，第一款產(chǎn)品定義為中型SUV，就是本文的主角。而余下兩款產(chǎn)品分別為中型純電動(dòng)SUV和中大型SUV，這兩款產(chǎn)品最晚也將于2023年問(wèn)世。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『賽力斯SF5 華為智選兩驅(qū)版』

　　問(wèn)界M5主攻混合動(dòng)力中型SUV市場(chǎng)，目前來(lái)看，不可避免地與自家的賽力斯SF5形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。此外，作為沒(méi)有里程焦慮的增程版車(chē)型，同時(shí)還有華為BUFF加身，問(wèn)界M5對(duì)于另一款華為賦能的純電動(dòng)車(chē)型極狐阿爾法S也形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，當(dāng)然，純電動(dòng)中型SUV們，諸如零跑C11等也將受到影響。問(wèn)界M5想打好這一仗，合理的售價(jià)是關(guān)鍵。

● 全文總結(jié)：

　　AITO問(wèn)界M5是華為與賽力斯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的產(chǎn)物，其定位要高于賽力斯此前推出的SF5車(chē)型，主攻高端混合動(dòng)力中型SUV市場(chǎng)。該車(chē)的亮點(diǎn)除了是來(lái)自賽力斯的雙電機(jī)增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)外，還有首次裝車(chē)的Harmony OS多媒體系統(tǒng)。AITO問(wèn)界M5的入市將會(huì)進(jìn)一步豐富增程式混合動(dòng)力中型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品多樣性，可以預(yù)見(jiàn)，該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得越來(lái)越激烈。（圖/文/汽車(chē)之家 常慶林）

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