[汽車之家 資訊] 日前，奇瑞汽車正式發(fā)布了火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)是火星架構(gòu)下基于混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)，兼容高效燃油動(dòng)力的最新造車平臺(tái)，將在火星架構(gòu)下的奇瑞車型上逐步使用。

　　火星架構(gòu)超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)靈活拓展性高，體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，多變的車型，不僅可開(kāi)發(fā)緊湊SUV到中型SUV車型，還能支撐緊湊型到中型轎車、MPV等車型的開(kāi)發(fā)；第二，柔性帶寬，如：軸距帶寬從2700mm到2900mm，滿載最小離地間隙帶寬120到180，車高帶寬1450mm到1720mm之間自由組合變化；第三，多變的驅(qū)動(dòng)形式，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等動(dòng)力組合�！　� 

　　官方表示，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)搭載奇瑞瑤光實(shí)驗(yàn)室的最新第三代混動(dòng)技術(shù)。其中3DHT165峰值功率165kW， 9模11速，適合大中型SUV，官方稱它擁有11個(gè)組合擋位加上4000牛米輪邊扭矩；另外，1DHT130峰值功率145kW，適合入門級(jí)車型。據(jù)悉，四驅(qū)車型0-100km/h加速4.5s，綜合續(xù)航1300km+，支持60kW插電快充，將電量從30%充到80%，僅需18分鐘。

　　該平臺(tái)將會(huì)采用高通驍龍8155芯片，擁有28個(gè)高感知傳感器的（智能輔助駕駛采用行泊一體方案、獨(dú)立智駕域控制器、6個(gè)前視和環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波 雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)等）。新平臺(tái)產(chǎn)品搭載了高級(jí)別Chery Pilot智能駕駛，具備21項(xiàng)基礎(chǔ)ADAS功能，11項(xiàng)高階智能駕駛功能。在未來(lái)，新平臺(tái)將搭載Chery Pilot L4.0級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

　　基于雄獅智能打造的奇瑞EEA 4.0架構(gòu)，以千兆以太網(wǎng)為骨干網(wǎng)，整車44個(gè)控制器支持離車、預(yù)約、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，滿足用戶升級(jí)需求；在未來(lái)，新平臺(tái)將采用EEA 計(jì)算中心+區(qū)域控制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將硬件架構(gòu)算力提升100倍。

　　新平臺(tái)會(huì)搭載CDC懸架，此外平臺(tái)還支持高端電磁懸架。通過(guò)車輛狀態(tài)監(jiān)控傳感器，實(shí)時(shí)采集、監(jiān)控，車輛姿態(tài)信息。通過(guò)獨(dú)有的AI算法，實(shí)現(xiàn)阻尼無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，精準(zhǔn)控制整車姿態(tài)，讓車輛保持優(yōu)雅和平衡。提升舒適性及安全性，對(duì)舒適度、車身側(cè)傾提升超50%，對(duì)靜音、抓地力、車身姿態(tài)穩(wěn)定提升超30%。（文/汽車之家 李娜）

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