[汽車之家 資訊]  11月26日，我們從官方了解到，長安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。

　　華為知情人士對我們表示：華為希望打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺。此次與長安的合作是華為在智能汽車領域平臺戰(zhàn)略的演進， 同時還會繼續(xù)在此開放平臺上與更多的車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式。

　　為了讓廣大網(wǎng)友更好理解，我們提取此次《備忘錄》核心來看，主要分為幾點：Hi模式和零部件模式將從華為剝離，也就是此前網(wǎng)傳車BU將獨立；按照第二項第四小點來看，公司將對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企以及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者逐步開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。

　　同時，還有大家針對鴻蒙智行和車BU的關(guān)系，可以理解為，鴻蒙智行是針對終端消費市場，而車BU（全稱：智能汽車解決方案BU）是負責零部件、智能駕駛等方面。此外，智選車業(yè)務不僅不會受影響，反而會進一步加速其發(fā)展。鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟已形成，是目前跟華為合作最深的模式，不僅將擁最先進的華為智能汽車技術(shù)賦能，還有華為消費者業(yè)務在產(chǎn)品定義、質(zhì)量管控、渠道銷售、品牌營銷等方面的加持，將繼續(xù)跨越式發(fā)展。簡單來說，新公司和智選車業(yè)務的關(guān)系：新公司作為公共平臺，將為智選車業(yè)務提供智能系統(tǒng)及部件解決方案，智選車將是新公司的重要客戶。

　　華為剝離智能汽車解決方案業(yè)務，長安領投入股新公司，其它該業(yè)務客戶也會入股參與其中。擔心沒有了靈魂的車企，可以用入股變成靈魂的擁有者之一。也就是說這個全新的智能汽車解決方案公司，更像中國品牌攜手華為打造智能汽車時代的“聯(lián)盟”或“技術(shù)底座”。新公司定位為立足中國、面向全球、服務產(chǎn)業(yè)的公共平臺，基于市場化原則獨立運作，將面向全球品牌提供智能化解決方案。

『華為輪值董事長徐直軍，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮，長安汽車總裁王俊，長安汽車黨委副書記譚本宏，長安汽車紀委書記蒲星川，長安汽車副總裁王輝等出席活動』

　　根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領導者，并作為服務于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺，對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質(zhì)量服務好客戶，并與伙伴共同推動智能汽車技術(shù)創(chuàng)新和領先、促進汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。

　　長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示：“長安汽車與華為雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，并與戰(zhàn)略伙伴車企攜手，深度協(xié)同和戰(zhàn)略合作，將加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗，推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)�；�、集約化、共享化發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，推動核心技術(shù)突破引領，推動中國汽車品牌邁向世界一流�！�

　　華為輪值董事長徐直軍表示：“華為堅持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會持續(xù)履行對客戶和伙伴的承諾，共同推進汽車產(chǎn)業(yè)的崛起�！比A為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“我們一直認為，中國需要打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有‘火車頭’的開放平臺。我們與長安深化合作，同時還會與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業(yè)電動化智能化轉(zhuǎn)型的機遇，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢想�！�

　　2023年前三季度，長安汽車集團銷售187萬輛，同比增長11.2%，跑贏行業(yè)3個百分點。自2017年長安汽車啟動“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”以來，先后發(fā)布新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃，長安汽車堅持自主研發(fā)，全球研發(fā)布局六國十地，擁有深厚的技術(shù)積累，是高品質(zhì)產(chǎn)品和服務提供者。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，剛剛結(jié)束的廣州車展，長安汽車發(fā)布了電池規(guī)劃，分享了進軍新能源動力電池行業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、體系規(guī)劃，將打造自研電池品牌長安“金鐘罩”，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮。

　　而深藍汽車則發(fā)布了深藍超級增程技術(shù)，深藍汽車CEO鄧承浩在廣州車展發(fā)布會上甚至喊出了“混動的天花板是深藍超級增程”，深藍超級增程以超級省、超級爽、超級安全三大核心價值技術(shù)為客戶帶來了天生的存錢罐、永遠的電車感、隨時的安全感超級體驗。

　　在前不久，深藍汽車與華為簽訂合作框架協(xié)議，雙方將聚焦汽車智能化領域，共同推進新技術(shù)在智能電動車領域的研發(fā)與應用。從這里能夠看到，深藍通過超級增程技術(shù)讓其擁有亮眼的產(chǎn)品基礎，同時深藍DEEPAL OS和Deepal AD智能化解決方案，通過華為的加持，讓其擁有更強的產(chǎn)品核心競爭力。

　　在全球化進程方面，今年8月在泰國成立子公司，11月泰國工廠開始動工，按照計劃長安汽車將在泰國投資88億泰銖，建設新能源汽車生產(chǎn)工廠，一期設計產(chǎn)能可達10萬輛；今年10月已在墨西哥發(fā)布墨西哥戰(zhàn)略與皮卡品牌，長安覽拓者在墨西哥開啟預售；同時長安汽車正在加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯(lián)體五大區(qū)域市場，2024年之前還將完成歐洲市場的進入。（文/汽車之家 周易）

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