[汽車之家 資訊] 2月22日,在xiaomi 14 Ultra暨人車家全生態(tài)新品發(fā)布會舉辦,這場發(fā)布會有旗艦手機、有雷軍和張藝謀“激情交流”、有“大哥”張頌文當(dāng)影像大使,不過看到發(fā)布會結(jié)束也沒等到所有人期待的小米SU7(參數(shù)|詢價),甚至連上市日期也沒提。只有雷軍在發(fā)布會后發(fā)的文章中提到一句:也跟大家透露個消息,小米SU7正式上市也即將臨近。汽車之家編輯也前往現(xiàn)場感受了一把“小米發(fā)布會”,采訪了一些米粉,看看在他們心目中小米SU7值多少錢。
『小米發(fā)布會現(xiàn)場』
不過小米官方還是展示了一些汽車融合“人車家生態(tài)”的場景,看完還是讓人無限遐想,見下面視頻。
『小愛同學(xué)遠(yuǎn)程控制』
『手機界面常駐屏幕』
『車機控制米家設(shè)備』
『后排屏幕導(dǎo)航發(fā)送』
『回家場景設(shè)備聯(lián)動』
比如遠(yuǎn)程讓小愛同學(xué)打開車內(nèi)座椅加熱、在車機里面可以控制家用機器人、后排小米Pad可以設(shè)置導(dǎo)航發(fā)送給前排、在回家模式下家里的智能設(shè)備聯(lián)動等。你還期待什么樣的互聯(lián)嗎?歡迎大家在評論區(qū)探討。
『后排Pad控制』
在Pad 6S Pro發(fā)布時,官方重復(fù)了一遍小米SU7支持30+功能Pad控制,比如座椅加熱、座椅控制、空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等,Pad接入座椅卡扣之后,能夠22.5W磁吸充電,在夏季高溫時還有電池保護(hù)策略。
小米SU7的設(shè)計已經(jīng)對外公布,它采用轎跑風(fēng)格造型,整體十分運動化。作為一款電動車,它的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd 0.195,該車全車擁有17個風(fēng)口、8組風(fēng)道,車身線條、后視鏡等諸多細(xì)節(jié)均為低風(fēng)阻設(shè)計。車身尺寸方面,其長寬高分別為4997/1963 /1440mm,軸距3000mm。配色方面,目前官方公布了三款顏色:海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠。
其實在新車圖片發(fā)布后,它的一些細(xì)節(jié)仍在調(diào)整,比如網(wǎng)友們認(rèn)為它車尾“xiaomi”字樣過大,目前官方進(jìn)行了調(diào)整。雷軍在1月16日發(fā)文稱,“預(yù)發(fā)布后,大家提了很多建議,感謝大家支持和關(guān)心,我們會逐條分析。比如尾標(biāo),我們已修改!修改方案見附圖。 ”
小米SU7在車內(nèi)采用環(huán)繞式設(shè)計,駕駛員前方是運動風(fēng)格方向盤,集成了駕駛模式選擇等控制,同時它還擁有翻轉(zhuǎn)儀表以及尺寸達(dá)到56英寸的HUD。中控部分則配備了16.1英寸的大屏,擁有3K分辨,聯(lián)通了小米“人車家生態(tài)”。據(jù)悉,它除了適配車載應(yīng)用之外,未來將逐步共享小米平板的5000多款應(yīng)用。此外,它還可以隨時呼出手機畫面,實現(xiàn)手機生態(tài)融合共享。手機、車機甚至是家用電機的互動,是大家對小米生態(tài)最期待的。
近幾年來,有些消費者吐槽一些智能化汽車取消了必要的物理按鍵。而小米SU7的中控屏可支持物理按鍵的拓展,收到了很多好評。該車還支持小米平板在后排的拓展,支持30+控車功能,同時也支持蘋果iPad上車。
智能駕駛部分,該車會搭載兩顆英偉達(dá)Orin芯片,綜合算力可以達(dá)到508TOPS。官方表示,小米智能駕駛?cè)珬W匝,采用自適應(yīng)BEV變焦技術(shù)。
動力部分,小米SU7雙電機版車型最大功率為673馬力,峰值扭矩838牛·米,0-100km/h加速時間2.78秒,配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程為800km。單電機版車型最大功率299馬力,0-100km/h加速時間5.28秒,配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程為668km。
底盤部分,該車采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,CDC減振器+空氣彈簧。制動系統(tǒng)部分,這款車提供布雷博四活塞卡鉗,匹配博世DPB+博世ESP 10.0,其100-0km/h剎車距離最小為33.3米。(文/汽車之家 陳浩)
好評理由:
差評理由: