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奔馳(進(jìn)口)-奔馳SL級

更運(yùn)動更輕量化 奔馳SLA概念車曝光

梁思辰
2009年01月21日 09:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  隨著金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步影響，越來越多的企業(yè)開始采取了積極的策略應(yīng)對這次寒冬，將會努力避免浪費(fèi)的局面，隨著今年梅賽德斯-奔馳與斯沃琪（Swatch）合作設(shè)計(jì)的產(chǎn)品Smart正式進(jìn)入中國大陸市場，同時(shí)中國政府對小排量汽車消費(fèi)的促進(jìn)政策以及鋼鐵等原材料價(jià)格的下跌，能效經(jīng)濟(jì)將會的汽車產(chǎn)品產(chǎn)生更大的影響，各種新型經(jīng)濟(jì)型轎車會越來越多的涌現(xiàn)在全球市場上。在本次底特律車展上，梅賽德斯-奔馳就正式對外宣布重啟SLA計(jì)劃。

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 『梅賽德斯-奔馳SLA計(jì)劃重啟』

　　SL意味S運(yùn)動型，L輕量化，而SL這一概念已在梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品線上占據(jù)了相當(dāng)大的比例，起初它還代表著它那可與SUV匹敵的重量。因此MB推出而SLK系列，K代表了更精煉的長度和更輕的重量，可惜現(xiàn)在的SLK重量卻越來越接近最初的SL。

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　　SLA則是在這樣的一個(gè)條件下誕生產(chǎn)物，2000年在當(dāng)時(shí)的美國市場上A級轎車與S級之間的區(qū)分度不大，造成A對S沖擊。此時(shí)的補(bǔ)救辦法目的就是生產(chǎn)一款 減少座椅，和削去頂篷的轎車，就是這款誕生于2000年的SLA概念敞篷跑車。

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.90秒 38.10米 --升
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      評測編輯-韓路：

      價(jià)格的確很可以，性能實(shí)在說不過去，這個(gè)價(jià)格再加點(diǎn)就能買更拉風(fēng)的R8了，兩個(gè)車擺在一起如果是你，你選哪款呢？呵呵。
      評測編輯-王苦公：

      SL級是我最喜歡的大型敞篷GT跑車。修長的車身、完美的外形、豪華細(xì)膩的內(nèi)飾、強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī)、奔馳的金字招牌，該有的都有了�？烧褪菦]有超級運(yùn)動的駕駛感呢？有點(diǎn)太注重舒適性了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      開著奔馳這個(gè)大敞篷車還真是挺拉風(fēng)的！不過SL500好像除了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其他方面都沒有什么可炫耀的，從動力到價(jià)格都有點(diǎn)呼聲大雨點(diǎn)小的感覺，尤其是它這個(gè)高昂的價(jià)格，我想可以的選擇還有很多。
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    指導(dǎo)價(jià)：99.38-199.80萬
    級別：跑車
    詢底價(jià)

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