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明年初發(fā)布 新一代歐寶雅特旅行車預(yù)覽

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  下一代歐寶雅特除了有五門(mén)掀背版之外還將有轎跑車、敞篷車,OPC高性能版本以及旅行車等版本,而最近國(guó)外一家網(wǎng)站刊登了一張新一代雅特旅行車的電腦合成圖,可以讓我們先睹為快。

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  這款旅行車基本上是五門(mén)掀背車的加長(zhǎng)軸距版,該車的車身將比掀背版更長(zhǎng),預(yù)計(jì)將超過(guò)4.4米,更長(zhǎng)的軸距和更陡直的后門(mén)將擴(kuò)大內(nèi)部空間。為了提升行駛性能,這款車將采用歐寶的FlexRide可調(diào)減震,可以讓駕駛員在標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和長(zhǎng)途旅行等不同的懸掛設(shè)置之間進(jìn)行選擇。該車另一項(xiàng)特別的配置是自適應(yīng)雙氙氣大燈。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,該車將搭載一臺(tái)138馬力/103千瓦的1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),由于排量進(jìn)一步減少,因此油耗和二氧化碳排放量也都相應(yīng)降低。除了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)外,這款車還可提供3種汽油發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率在98馬力到178馬力之間,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率在94馬力到158馬力之間。

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『2010款雅特五門(mén)掀背型』

  雖然新款雅特掀背車計(jì)劃在今年九月的法蘭克福車展首次亮相,但旅行版很可能要等到明年初才會(huì)發(fā)布。(文/笑語(yǔ))

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測(cè)試文章
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    10.40 35.20 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià),這個(gè)調(diào)校,我實(shí)在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門(mén)的小車,但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位,但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn),造型有棱有角,材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,加上高昂的售價(jià),注定它只適合少數(shù)人。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合;除了這個(gè)特色外,運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué),但很可惜的是,該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特

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