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2011年國內上市 福特新一代?怂拱l(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  底特律車展于今日正式開幕,車展上面福特最先法發(fā)布了全新一代福克斯,以及福特的全新平臺的消息,新一代?怂共捎酶L丶瘓F全新研發(fā)的C平臺,該平臺將在福特集團得到廣泛使用,以此平臺為基礎,未來將有多達10款新車面世。到2012年,基于該平臺的車型的年銷量將高達200萬輛。

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進口福特 福特 2011款 兩廂版

進口福特 福特 2011款 兩廂版

  新一代福特?怂拱三廂版和兩廂版車型,新車最早將在歐洲和北美地區(qū)生產,2011年年初上市銷售,亞洲、非洲和南美市場則緊隨其后。福特將初期的生產任務將交給德國Saarlouis、美國密歇根州和中國重慶的三間福特工廠,而按照長安福特去年發(fā)布的消息來看該車最早需要明年才能上市。

進口福特 福特 2011款 三廂版

進口福特 福特 2011款 三廂版

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  新一代?怂箤⑷媾鋫涓L厝碌腅coBoost直列四缸發(fā)動機,帶有DI缸內直噴渦輪增壓技術。福特在歐洲市場將提供以1.6升EcoBoost為主打的汽油發(fā)動機,以及改進后的Duratorq TDCi共軌柴油發(fā)動機。但無論是哪一臺發(fā)動機,其油耗都將比現(xiàn)款減少10%到20%。

進口福特 福特 2011款 三廂版

進口福特 福特 2011款 三廂版

  在美國市場,福特將提供2.0升直列四缸汽油發(fā)動機,配有缸內直噴技術,和兩個獨立控制的可變氣門正時控制系統(tǒng)(Ti-VCT),以此提高性能表現(xiàn)和燃油經濟性。這款全新2.0升DI Ti-VCT發(fā)動機相比現(xiàn)款2.0升Duratec發(fā)動機功率方面有較大的提升。

進口福特 福特 2011款 三廂版

  此外福特為了讓駕駛更加動感、排放更低。福特將為2.0升DI Ti-VCT發(fā)動機配搭一臺PowerShift六速雙離合變速箱。與傳統(tǒng)四前速自動變速箱相比,這臺PowerShift變速箱可將燃油消耗降低9個百分點。

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進口福特 福特 2011款 三廂版

  新款?怂沟膬蕊椩O計與外形一樣前衛(wèi),中控臺以一套稱為MyFord的系統(tǒng)為中心,通過8英寸觸摸液晶顯示屏控制各項功能。安全方面,除了提供引領同級的主動安全設備以外,被動安全水平也獲得了更大的提升,更高的車身剛性和更趨合理的碰撞吸能區(qū)配搭,在提高操控樂趣的同時也增強了被動安全保護。(編譯/汽車之家 何寬)

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    評測編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評測編輯-:

    福克斯RS在同級別中不是最快的,但絕對是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評測編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋,這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型,這樣讓?怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向,讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺everyday car。

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    福克斯ST很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當玩具,對于日常出行代步,福克斯ST絕對無法勝任,堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱,當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅,這些都會讓你抓狂。

    評測編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬這個價位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價是,忽略實用。當然,我相信你一定是個崇尚樂趣的人。

    評測編輯-:

    國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當然,大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在,不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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福克斯(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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